樹立增程豪華轎車新標桿，別克至境L7全國首秀
9月15日，別克至境的首款量產車型——至境L7首次公開亮相。
今年上海車展，別克高端新能源子品牌——至境正式發布，引發市場廣泛關注。來到成都車展，至境家族三款先導概念車聯袂登場，彰顯了別克在新能源領域的深厚儲備與前瞻布局。如今，別克至境首款量產車型——新能源智能豪華轎車至境L7 迎來首秀，更將至境品牌的熱度推升到新的高度。
作為至境品牌首款旗艦轎車，至境L7融匯別克百年積淀和百億資源投入，“真龍”增程、逍遙智行”輔助駕駛系統、Momenta R6飛輪大模型、高通最新一代SA8775P芯片等創新軟硬件的加持，讓其在智電化時代競爭中占得先機。
具體來看，在動力系統方面，依托通用汽車在增程技術上的深厚積淀，并結合泛亞在新能源驅動領域強大的本土化研發實力，首發搭載“真龍”增程系統，完美破解當前增程技術的行業痛點。針對虧電狀態下動力明顯下降，增程器介入時抖動與噪音大的難題，“真龍”增程系統采用252kW功率增程單電驅，提供相當于3.0T V6發動機的動力，滿電0~100km加速僅需5.9秒，80-120km/h超車加速3.8秒，虧電狀態下差異均少于0.1秒，百公里綜合能耗低至0.5L ，不僅真正做到“滿電虧電一條龍”，而且發動機介入噪聲小于0.5dB ，真正實現安靜、平順的無感介入。針對當前市場增程車型純電續航短，需要頻繁充電的痛點，至境L7帶來同級最長的302km純電續航和1420km綜合續航里程，滿足90%以上用戶城區通勤一周一充的純電用車需求，里程，長途出行也無焦慮和負擔。同時，“真龍”增程系統支持同級最快的130kW快充，30%~80%補能僅需18分鐘。
此外，對于用戶普遍詬病的電池衰減快、有安全隱患，至境L7采用奧特能2.0增混專用高性能電池，不僅繼承了“15億公里0自燃”的安全基因，還實現純電續航64萬公里低衰減。
智能化方面，面向新時代的智能出行，至境L7首次真正補齊合資品牌的智能化短板。新車率先采用別克“逍遙智行”輔助駕駛系統，全球首發搭載基于端到端“強化學習”的Momenta R6飛輪大模型，提供包含“無斷點”城市NOA、業內首批“不停車一鍵泊入”在內的全場景輔助駕駛功能。“逍遙智行”輔助駕駛系統能夠從容駕馭各種復雜路況，不僅能像老司機一樣流暢應對近距離加塞、鬼探頭、盲區遮擋等高危場景。時至今日，別克輔助駕駛累計安全行駛里程已超10億公里。
在智能座艙方面，至境L7首發搭載高通最新一代SA8775P芯片，以高達72 TOPS的神經網絡算力專為智艙服務，提供適配不同智慧出行場景的沉浸、自然交互體驗。50吋全景AR-HUD抬頭顯示系統不僅在清晰度、亮度、色彩表現上均達到業界頂尖水平，而且具備比普通HUD更遠的成像距離，能將15組以上駕駛信息與真實道路場景更好的融合。15.6吋智能中控屏支持分屏顯示，用戶可自定義分屏比例，實現主副駕專屏專用、各取所需。同級領先的低能耗哨兵模式，可360°全方位洞察車周風險事件，對潛在威脅提供一目了然的警示。手機場景式備車功能可自由組合車內各項功能，高效匹配不同的出行場景。“千人千面”的記憶空間，配合自定義個性化多元場景模式，以及基于端云大模型架構的AI智能語音助手，將AI時代的優雅從容、精彩有趣帶入座艙，實現感知、交互、服務、互聯體驗的全方位提升。
擁有122年造車底蘊的別克，更不會放下對豪華的堅守。至境L7擁有5032mmx1952mmx1500m車身尺寸和3000mm軸距，彰顯出C級中大型豪華轎車的氣勢。
進入車內，座艙采用全新純凈浮島設計美學，塑造了簡潔優雅、勢能流淌的錯層空間。內飾選材豪華，提供貼心周到的270°皮質環繞包覆，所觸皆柔軟。同時，至境L7還配置了四座全功能懸浮層座椅，其采用無修全粒面Nappa高級真皮包覆。副駕位更擁有雙120°零重力座椅，輔以可伸長103mm的4向電動腿托和一鍵小憩模式，能夠輕松暢享極致自在放松。(記者 郭躍)
