“沃德十佳發(fā)動機與動力系統(tǒng)”在全世界擁有頗高的知名度，被公認為是汽車發(fā)動機技術領域最據權威的排行榜。今年也是“沃德十佳發(fā)動機與動力系統(tǒng)”評選的第26個年度，此次評選以美國26款在售新車的動力總成系統(tǒng)為對象，通過試運行評估項目，評選出性能及技術實力卓越的十佳動力總成系統(tǒng)。

值得一提的是，現代汽車在燃油車和新能源動力系統(tǒng)上均有嶄獲。其中1.6升渦輪增壓直列四缸汽油發(fā)動機是首款采用CVVD連續(xù)可變氣門正時技術的1.6T發(fā)動機，最大功率達到180馬力，峰值扭矩達到265Nm。CVVD技術是兼顧發(fā)動機性能和燃油經濟性的絕佳代表，在性能提升4%的同時，將燃油經濟性提升5%，同時還減少了12%的排放。

此外，除內燃機外，現代汽車集團還曾憑借氫燃料電池車、電動汽車、插電式混合動力汽車等各類動力總成系統(tǒng)持續(xù)獲得沃德十佳發(fā)動機的殊榮，展現出了動力總成創(chuàng)新技術發(fā)展引領者的姿態(tài)。

而曾摘得2019沃德十佳發(fā)動機稱號的Kona EV 150kW純電動系統(tǒng)，以其出色的表現在今年再度入圍。這套純電動系統(tǒng)由現代摩比斯提供電驅系統(tǒng)、由LG提供動力電池，整套動力系統(tǒng)最大輸出功率150千瓦，綜合工況續(xù)航里程可達258英里（415公里）。

沃德評委Christie Schweinsberg表示：“KONA EV具備絲毫不遜色于內燃機汽車的超長續(xù)航里程。雖然2019年有多款豪華純電動車上市，但KONA EV的續(xù)航里程仍然位居榜首”。

以現代汽車強大的動力技術為背書，北京現代也在積極將現代汽車更多先進的動力總成引進國內，為消費者帶來耳目一新的駕駛體驗。現代汽車近年來曾經獲得沃十佳發(fā)動機的三套動力系統(tǒng)， 1.4T渦輪增壓發(fā)動機、1.6L GDI缸內直噴發(fā)動機和TMED插電混合動力，都在北京現代車型上進行了搭載。

在新能源領域，連續(xù)兩年憑借純電動系統(tǒng)入選沃德十佳的Kona EV，正是北京現代去年上市的昂希諾純電動的海外版車型。昂希諾純電動繼承了Kona EV領先的技術基因，以NEDC標準500公里超長續(xù)航里程、13.8千瓦時/百公里的超低能耗、同級首次配備雙液冷循環(huán)系統(tǒng)等領先技術，滿足了用戶對純電產品長續(xù)航、強安全、低能耗等訴求，進一步鞏固了昂希諾純電動的細分市場標桿地位。

此外，今年即將上市的第十代索納塔，就是基于現代汽車創(chuàng)新的全球化平臺i-GMP打造的新旗艦產品。通過i-GMP平臺的應用，第十代索納塔在設計創(chuàng)新、安全性能、駕駛性能、空氣動力學等方面都具備了強大的獨特優(yōu)勢。通過提升熱管理和空氣動力學，第十代索納塔在擁有充沛動力的同時，更兼具燃油經濟性，是一款非常值得期待的創(chuàng)新產品。

依托于現代汽車在全球領域頂尖技術的深厚儲備，未來北京現代也會持續(xù)引入多項先進技術搭載在新產品上，為中國消費者帶來優(yōu)異的駕乘體驗。新技術的加持、新產品的持續(xù)更新，相信2020年的北京現代必定會迎來全新的蛻變，讓我們拭目以待！