當下的年輕人,總在自我定義中不斷突破,尋找更多不可能中的可能,這種精神我們稱之為“冒險家精神”。他們無時不刻都保持著“充滿電”的狀態,做好了隨時出發的準備。就拿開車出行來說,富有“速度與激情”的產品,更能夠刺激到年輕人的G點。

于是,很多人都想到了轎跑SUV以及運動型轎車。這兩類車型都有最核心的“技能”,就是出色的運動性,對于年輕用戶來說該如何選擇呢?今天我們請出轎跑SUV中的“佼佼者”哈弗F7x和運動型轎車中的“熱門候選”本田思域和現代菲斯塔,通過三車在動力性能方面的對比,相信會給你一個相對直觀的結果。

性能比拼 哈弗F7x上演實力“秒殺”

同為“運動門派”的哈弗F7x、思域、菲斯塔,自然在性能上各有千秋,接下來我們通過相關數據以及實測表現,來看下三車之中,誰的動力實力更能滿足年輕用戶。

在爆發力上,哈弗F7x搭載的2.0T發動機最大功率165kW,在1800-3600轉時,即可達到385N•m的最大扭矩,令哈弗F7x的爆發力更強,起步更加迅猛之余,更以壓倒性優勢領先思域和菲斯塔。

在加速性能上,哈弗F7x是三車中百公里加速最快的車型,官方百公里加速僅為6.6秒。但在實際測試中更是突破極限,此前,哈弗F7x先后登陸珠海國際賽車場、北京金港國際賽道以及重慶青年匯巔峰極速賽道,通過圈速挑戰以及百公里加速測試,刷新了三大專業賽道中國轎跑SUV的最快圈速記錄,甚至跑出百公里加速6.2秒的成績,展現了中國轎跑SUV的硬核實力。而思域的官方加速成績是8.6秒,比較保守,汽車之家實測成績最高也不過7.5秒。菲斯塔并未公布官方加速成績,但汽車之家的實測成績是6.79秒,均不敵哈弗F7x。

哈弗F7x能夠取得動力性能上的絕對優勢,源于其強悍的“2.0T+7DCT”黃金動力組合,這套動力系統分別榮獲了“中國心十佳發動機”和“世界十佳變速器”的殊榮,在調校和匹配上均展現了哈弗出色的技術水準。核心技術上,2.0T發動機擁有350bar噴油系統、智能熱管理模塊、自主研發廢氣渦輪電控增壓器、集成排氣歧管等黑科技,提升了整車的動力水平,同時這也是哈弗F7x實現強勁爆發力的原因。

除了發動機,哈弗F7x搭載的7DCT變速器,同樣也是“實力派”。其高達業界領先水平的95.6%綜合效率,在動力流失極小的同時,令哈弗F7x實現0.2秒內輕松換擋。與2.0T發動機強強聯合,使整車的動力響應提升了25%,同時新增的彈射起步功能,更令哈弗F7x在起步加速階段可獲得最大的動力輸出。

小結:在日常用車中,哈弗F7x以更強悍的動力性能,讓起步加速、并線超車也更加從容,為年輕用戶帶來更加“酣暢淋漓”的駕駛感受,更能滿足大家對于速度的渴望。

操控比拼 哈弗F7x四驅實力盡顯

除了強大的動力和加速性能,具備陪伴年輕用戶“上山下海”的強大掌控力,更是對年輕用戶“胃口”的重要原因。通過表格也可以看出,哈弗F7x在動力性能領先的前提下,其在操控上的優勢也令人贊嘆。

哈弗F7x搭載了智能四驅系統,思域和菲斯塔僅為兩驅車型。四驅車型在起步時不容易打滑,高速過彎時也可以提供更強抓地力,能做到又穩又快,進一步提升駕駛樂趣。不僅如此,哈弗F7x作為轎跑SUV,也擁有更高的底盤,在配合四驅系統,可以無懼各種復雜路況,通過性也要遠遠優于思域和菲斯塔。

哈弗F7x如此過人的通過性和穩定性,在前不久的“彎道王者挑戰”中也得到了印證。無論是后備箱中擺放豆腐塊的“豆腐戲法”,即使在蜿蜒盤旋的山路上連續急速過彎,后備箱的豆腐依然完好無損;還是在地形殘酷、彎道眾多的賽道上演“山路十八彎”,哈弗F7x均用強悍的操控力和穩定性彰顯了自身深厚的性能實力。

駕駛模式上,哈弗F7x可實現標準、運動、泥地、沙地、雪地、經濟六種駕駛模式,豐富程度上高于思域和菲斯塔。比如哈弗F7x獨有的雪地模式,在冰雪王者挑戰中大放異彩,憑借優異的爬坡能力、抓地力、操控穩定性、脫困能力,在冰雪路面中書寫了屬于它的傳奇故事,成為了中國轎跑SUV中的冰雪王者。

小結:在面對不同路況時,哈弗F7x用更出色的四驅能力和操控實力,令道路通過性更加穩定,同時用豐富的駕乘模式,滿足了年輕用戶的冒險欲望,為大家帶來了更多不同的駕乘體驗。

工欲善其事,必先利其器。要想擁有更好的性能體驗,還需先豐富自身的“運動內涵”。通過對比我們不難發現,哈弗F7x無論是澎湃的動力性能、還是強大的操控能力,相比思域和菲斯塔都更加出彩。同時,作為一輛轎跑SUV,它還擁有更大的空間、更出色的道路通過性,在多元化用車需求的當下,哈弗F7x必然是年輕用戶的不二選擇。