2017年，哈弗H6依舊是中國(guó)市場(chǎng)銷量冠軍，上個(gè)月哈弗H6依舊在保持領(lǐng)先地位。想要持續(xù)保持這樣的地位很難，對(duì)手們都在發(fā)力，哈弗需要不斷地提高H6的競(jìng)爭(zhēng)力。這不，哈弗H6馬上就要在北京車展上開啟新款型豪華型和超豪型的預(yù)售。而在4月17日，我們?cè)趹讶岬呐e行的試駕活動(dòng)中提前體驗(yàn)了超豪型。
新款型依舊提供紅標(biāo)和藍(lán)標(biāo)版，新車造型有所微調(diào)，主要是前后保險(xiǎn)杠有所修改。不用糾結(jié)于造型差異，挑選喜歡的就好。
上面都是小調(diào)整，新增的四種主動(dòng)安全和駕駛輔助配置才是最重要的。這四種分別是半自動(dòng)泊車系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、360°環(huán)視系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)+AEB自動(dòng)剎車系統(tǒng)。遺憾的是這次試駕由于場(chǎng)地限制只體驗(yàn)到了前三項(xiàng)。
半自動(dòng)泊車通過12通道數(shù)字雷達(dá)掃描來尋找車位，車速在30km/h以下才會(huì)啟動(dòng)。該系統(tǒng)可識(shí)別到的平行車位最小尺寸為車長(zhǎng)+1m，垂直車位最小尺寸為車寬+1m。
講完前面幾項(xiàng)新增功能，我們來聊聊駕駛感受。新增的豪華型和超豪華型依舊搭載的是哈弗自主研發(fā)的全新1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配濕式7速雙離合變速箱。而這一次活動(dòng)的駕駛環(huán)境是郊區(qū)公路，多彎道，有上下坡，同時(shí)夾雜一些磚石路。
總結(jié)：哈弗H6能賣得好，它的“實(shí)惠”是主要原因。去年底上市的全新哈弗H6，動(dòng)力系統(tǒng)、底盤調(diào)校、造型和內(nèi)飾做工都有相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)，但是對(duì)比同級(jí)自主對(duì)手們，全新哈弗H6明顯在體現(xiàn)高科技的主動(dòng)安全和駕駛輔助方面差點(diǎn)兒意思。不過哈弗品牌反應(yīng)倒是快得很，這很快就推出了兩個(gè)款型，我們等到北京車展的時(shí)候看看預(yù)售價(jià)，如果價(jià)格貴得不多，哈弗H6怕是還得在SUV銷量榜首繼續(xù)待著
不用想，1 5升渦輪增壓版本的動(dòng)力肯定是要比1 5升自然吸氣強(qiáng)多了，但說真的，這車我還真沒被動(dòng)力吸引，反而在實(shí)用屬性上，它給我留下了很好的印象。
這年頭，誰家不搞新能源車型都不好意思出來跟別人打招呼。以純電動(dòng)為代表的新能源車型幾乎成了家家車企的標(biāo)配甚至是重點(diǎn)發(fā)展方向。
這回眾泰T800的出現(xiàn)，又讓消費(fèi)者們多了一種選擇。熟悉眾泰T700的朋友們可能會(huì)蒙圈，眾泰T800為何長(zhǎng)得那么像眾泰T700？
2018年AMG駕駛學(xué)院的第一站，在浙江國(guó)際賽車場(chǎng)淅淅瀝瀝的春雨中揭開帷幕。這條有16個(gè)彎角、高度落差達(dá)到22米的賽道表面被雨水浸潤(rùn)后就像潑了機(jī)油一樣滑。
新車延續(xù)了它的產(chǎn)品策略，那就是以高性價(jià)比去打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心，讓瑞虎3x能夠成為年輕人在初次購(gòu)車時(shí)的不二選擇。
