鳳凰網汽車·搶先試駕 2018高考的第一天剛剛結束，各地的作文題目成為了熱議話題，相比之下，上海的題目就顯得無比簡約：“被需要”。中心點僅僅三個字，卻包含有太多的引申含義。

一度，自主品牌汽車想要立足市場靠的是豐富越級的配置和極高的性價比，顯而易見的是，現在每個品牌都在這么做。特別是在競爭更為激烈的緊湊級SUV市場，每個品牌旗下的每個產品不得不拿出更有力的競爭手段，而且得具備核心競爭力。

比如北汽昌河Q7。

空間表現出色

身長4655毫米，軸距2670毫米，數據來看好像一點也不夸張，不過實際表現卻要遠遠超出數據帶給我們的預期。

同時，2018款北汽昌河Q7全系提供有3款七座車型可供選擇，分別是2款手動擋車型和1款CVT車型。遺憾的是，本次的試駕車全部為五座車型，并不能加入七座車型的體驗環節。

外觀較為大氣，有借鑒元素

內飾高檔感十足，確實是用心了

當然，如果它的表現只能停留在實用和高配置層次的話，我們只能客觀的將其評價為良好，畢竟能做到這兩點的車還是很多的。不過，如果能在加入一點別的元素的話，還是有希望得優的，比如：

動態體驗：平順安靜，符合期望

動力方面，北汽昌河Q7搭載了一臺1.5升渦輪增壓發動機，其最大功率150馬力，峰值扭矩210牛米，不過，這臺發動機的峰值扭矩釋放區間卻為2500轉速起，到4000轉速就已結束。

動力輸出倒是不必擔心，日常駕駛顯得很輕松，得益于匹配的可模擬6速CVT無級變速器，昌河Q7駕駛起來平順舒適，既不會顯得突兀，也不會顯得過于動力不足。

方向盤、油門踏板、剎車踏板的調教都相對偏硬，尤其是剎車踏板，第一次駕駛還是需要適應，刻意的踩重一點比較穩妥。

總結：對于一臺空間寬裕、多變實用的緊湊級SUV來說，光是高檔感十足的內飾，消費者甚至已經有了足夠的理由去考慮它。平順的動力，安靜的車內駕乘環境，北汽昌河Q7稱職的滿足了一款家用車的多項條件。

這時候，你需要一些感性元素的驅使，告訴你：就是它了，我需要的就是這樣一臺車。