國內的SUV市場依然火爆，頗有一種得SUV者，得天下的氣勢。為了滿足消費者越來越挑剔的需求，各大品牌都陸續推出了各自的重磅產品，在不斷改進和完善的過程中逐步捉住消費者的心。今天，為您帶來的就是一款啟辰家族的主力車型——啟辰T70，該車基于雷諾-日產CMF平臺打造，年輕時尚的外觀元素、富有科技感的內飾設計以及出色的性價比，使之更加符合年輕用戶的需求，因此啟辰T70擁有了不錯的銷量成績。

啟辰T70的整體外觀設計年輕時尚，圓潤飽滿的車身造型搭配棱角分明的線條，使其更加年輕化，同時在視覺效果上也更顯大氣。前格柵采用了兩條粗壯的橫幅鍍鉻飾條進行點綴，搭配保險杠下方的銀色護板，使前臉的層次清晰分明，也有助于提升野性魅力。前大燈造型犀利，內部采用了遠近光一體式的設計，美中不足的就是采用了鹵素光源。

啟辰T70側面造型很有設計感，筆直的腰線為車身整體更增添硬朗元素，黑色包圍的設計也比較符合人們對SUV車型的審美。外后視鏡造型較為圓潤，并集成有轉向燈和極為貼心的全景攝像頭，使得車輛的便利性大大增強。門把手采用了與車身同色的設計，使車輛整體效果得到加強，并且還配有無鑰匙進入這一實用功能。18英寸的鋁合金輪轂采用了多條幅式設計，造型比較簡潔。采用了優科豪馬輪胎，規格為215/55 R18。

尾部造型同樣飽滿厚重，立體硬朗的線條勾勒出了車尾的力量感，黑色保險杠搭配銀色護板也是提升車輛跨界感的最佳利器。狹長的尾燈造型與前大燈相呼應，內部為LED光源，預計點亮后的辨識度應該會非常高。

啟辰T70的內飾造型簡潔時尚，大量高亮黑色飾板搭配軟性材質的運用，讓車內的豪華感在一定程度上有所提升，大尺寸中控屏設計，從視覺上來說確實有著不錯的科技感。

三幅式平底方向盤的握感非常舒服，同樣運用了高亮飾板進行點綴，顯得更加精致，兩側設有常用的多功能按鍵。儀表盤采用了機械儀表+液晶屏的組合方式，行車電腦液晶屏可以顯示豐富的車輛信息。

10.1英寸的中控液晶屏很好的提升了車內的科技感，并且內部集成有導航、空調控制、車載智能互聯系統等較為實用的功能。中控屏下方為多媒體以及空調控制按鍵，采用了實體按鍵的操控方式，雖然設計比較傳統，好在使用便利性不錯。天窗沒有采用時下極為流行的全景天窗設計，這點還是比較遺憾的，不過通風和采用效果也不錯。

后排配有獨立的空調出風口，可以進行風量調節，對于后排乘客的照顧還是非常周到的皮質包裹的座椅內部填充物十分充實，乘坐舒適性不錯，并采用了菱形的紋路設計，使其豪華感有所提升。后排座椅設有兩個獨立頭枕和寬大的中央扶手，并且支持4/6比例放倒。后備廂空間寬大且非常規整，后排座椅靠背也可以按比例放倒，有效的提升了空間的延展性。

啟辰T70提供了1.4T/1.6L/2.0L，三種動力選擇，與之匹配的為5速手動變速箱和CVT無級變速箱。試駕的是搭載2.0L+CVT的車型，其最大功率為144馬力，最大扭矩為198牛米。懸架方面，采用的是前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架這一常見組合方式。

這次試駕的是2.0L自然吸氣發動機搭配CVT變速箱的車型，由于是2.0L自吸發動機，在起步階段時車輛的狀態非常輕盈，動力響應隨叫隨到，深踩油門的話還是有一定程度的推背感。在中高速區間，車輛的反應就有些中規中矩了，不過日常市區代步的話應該說是非常完美的選擇。

自吸發動機+CVT的組合，對于那些不太喜歡激烈駕駛的朋友來說，應該是非常完美的一對，在行駛時的平順性，能夠讓你和頓挫感徹底的說拜拜。懸架對顛簸處理時的韌性與從容，可以說啟辰T70更溫潤，更舒適，有一種慵懶的感覺。啟辰T70在中低速區間車內基本聽不到什么噪聲，還是很令人滿意的，但在高速行駛時能夠感到比較明顯的胎噪，所以其NVH方面還有提升的空間。

總結：2018款啟辰T70品質的提升還是很明顯的，更多時尚運動元素的運用，都給人一種耳目一新的感覺。時尚的內飾造型以及豐富的科技配置，在一定程度上提升了車內的豪華感與科技感。而2.0L+CVT組合也非常適合日常通勤使用。不過想要在緊湊型SUV這個競爭白熱化的市場中占據優勢，還需要更加誘人的售價和更為出色的品質。