其實(shí)對(duì)于駕校來說也是如此，尤其是在“滾動(dòng)開班”政策的影響下，學(xué)員考試通過率提不上來，駕校的名額就不夠，沒辦法擴(kuò)招，也會(huì)影響駕校自身的發(fā)展。

在累計(jì)服務(wù)了15萬名學(xué)員后，派學(xué)車發(fā)現(xiàn)提高學(xué)員考試通過率的關(guān)鍵點(diǎn)在于教練。駕培行業(yè)的本質(zhì)還是教育行業(yè)，教練起著決定性的作用。

因此，派學(xué)車系統(tǒng)地梳理了整個(gè)教練教學(xué)流程，建立了一套從教練的招聘，培訓(xùn)，考核到淘汰的完善機(jī)制。此舉，不但全方位地保障了學(xué)員權(quán)益，而且建立起超一流的教練團(tuán)隊(duì)，極大地提高了學(xué)員的練車效率，同時(shí)學(xué)員的考試通過率節(jié)節(jié)攀升，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，學(xué)員好評(píng)率超過95%。

01 嚴(yán)格的篩選機(jī)制

眾所周知，越好的學(xué)校師資越強(qiáng)大，教師的門檻也越高。長期以來，在傳統(tǒng)駕培行業(yè)，教練的素質(zhì)參差不齊，基本上是各自教學(xué)，并沒有一套明確的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和考核機(jī)制。許多教練不僅教學(xué)水平低，服務(wù)態(tài)度差，還存在吃拿卡要的行為，很多人一說起教練，都戲稱“花錢當(dāng)孫子”。

有鑒于此，派學(xué)車從源頭上的教練招聘就設(shè)定了標(biāo)準(zhǔn)要求，必須達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)才可以參與面試。這樣做直接過濾掉了一大批不那么合適的教練，精中選精，優(yōu)中選優(yōu)，保證教練的素質(zhì)。

02 招聘專業(yè)教練

隨著時(shí)代的發(fā)展，越來越多的年輕人開始學(xué)車。數(shù)據(jù)表明， 80后、90后占學(xué)車總?cè)巳旱?5%。這一部分人群的顯著特質(zhì)是受教育程度較高，追求個(gè)性化體驗(yàn)，想要服務(wù)好這些學(xué)員，派學(xué)車對(duì)教練的招聘要求也相對(duì)提高了。

為了更好地服務(wù)號(hào)新時(shí)代的學(xué)員，派學(xué)車在招募教練時(shí)就對(duì)教練的年齡有一定限制 。教練和學(xué)員都是年輕一代，彼此之間的溝通也更為順暢，更容易走入學(xué)員的內(nèi)心。而且年輕一代的教練相比于年齡偏大的教練，對(duì)新鮮事物的接受程度更高，并且將其融入教學(xué)中形成新的教學(xué)方式，提升學(xué)員滿意度。

除了年齡之外，所有的應(yīng)聘者需要滿足“5年安全駕駛經(jīng)驗(yàn)，擁有駕校教練資格證”這一硬性要求，拒絕無證上崗，最大程度上為學(xué)員的安全負(fù)責(zé)。在面試過程中，還會(huì)重點(diǎn)考查教練的心理素質(zhì)，從是否情緒穩(wěn)定，是否具備良好的溝通能力，是否具有良好的抗壓能力等多個(gè)維度考察，因?yàn)榻叹毘�了教學(xué)經(jīng)驗(yàn)及技巧外，最重要的是和學(xué)員打交道，如何將知識(shí)深入淺出讓學(xué)員快速領(lǐng)悟是教練的基本功。

03 健全的培訓(xùn)機(jī)制

經(jīng)過層層篩選后，應(yīng)聘者正式成為派學(xué)車教練團(tuán)隊(duì)的一員。入職之后，教練將會(huì)接受派學(xué)車的專業(yè)培訓(xùn)。從業(yè)務(wù)能力、教學(xué)技巧、考試考點(diǎn)和實(shí)操技巧等各個(gè)方面對(duì)教練進(jìn)行全方位的培訓(xùn)，幫助教練快速融入團(tuán)隊(duì)，提升專業(yè)能力成為一名優(yōu)秀的駕培教練。

每個(gè)城市校區(qū)會(huì)定期舉辦教練分享會(huì)，包括優(yōu)秀教練進(jìn)行教學(xué)技巧分享，最新考試動(dòng)態(tài)分享，學(xué)員普遍存在的問題等內(nèi)容，不斷提高每一位教練的素質(zhì)，為學(xué)員的考試通過率保駕護(hù)航。

04 多維動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)體系

要發(fā)展，必須得持續(xù)進(jìn)步。對(duì)于教練來說也是如此，當(dāng)教學(xué)水平達(dá)到一個(gè)平均值后，如何持續(xù)提升教練教學(xué)能力與服務(wù)水平，是派學(xué)車教練管理尤為關(guān)注的問題。

因此，派學(xué)車為此建立了多維度教練評(píng)價(jià)體系，促進(jìn)教練教學(xué)水平動(dòng)態(tài)提升。

不同于傳統(tǒng)駕校教練“自由教，隨心學(xué)”的模式，派學(xué)車的每一位教練在正式培訓(xùn)學(xué)員前都會(huì)經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)的教學(xué)大綱，根據(jù)規(guī)范的教學(xué)內(nèi)容規(guī)劃去指導(dǎo)學(xué)員，用科學(xué)的教學(xué)方式提高教學(xué)效率。

結(jié)合教練和學(xué)員，派學(xué)車還建立了學(xué)員評(píng)價(jià)體系。學(xué)員評(píng)價(jià)體系對(duì)教練來說最核心的部分是學(xué)員評(píng)價(jià)直接影響教練薪資。學(xué)員上完課之后需要匿名對(duì)教練進(jìn)行評(píng)價(jià)，實(shí)時(shí)反饋教練教學(xué)水平。匿名的形式讓學(xué)員可以放心表達(dá)真實(shí)想法，教練將盡可能地為學(xué)員提供更好的服務(wù)，反向激勵(lì)教練提高教學(xué)水平。

此外，派學(xué)車還會(huì)不定期進(jìn)行學(xué)員回訪，第三方員工監(jiān)督等方式，全面采集相關(guān)反饋數(shù)據(jù)。

通過持續(xù)動(dòng)態(tài)的指標(biāo)追蹤，教練自己可以清楚認(rèn)識(shí)到自己的優(yōu)勢(shì)和不足，指引著教練進(jìn)行提升。加強(qiáng)自身優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)自身弱勢(shì)，持續(xù)學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。

招聘，培訓(xùn)、教學(xué)、分享、再培訓(xùn)，派學(xué)車的教練成長有了一個(gè)完美的閉環(huán)。派學(xué)車期望通過這個(gè)完善的機(jī)制，根據(jù)每一位教練的特性與所處階段提供全方位的支持。不斷引領(lǐng)教練進(jìn)步，培養(yǎng)更多卓越的教練，提升教練的教學(xué)水平和服務(wù)水平，打造金牌教練團(tuán)隊(duì)，不斷提高學(xué)員的考試通過率。