強大電能 英姿颯爽

每一場電競比賽的勝利都是選手全力沖刺的成果，如同電競選手按下鼠標和鍵盤時的高能手速， e-Golf在動力方面同樣擁有出色的表現，完美繼承了大眾Golf家族沸騰的運動基因。車輛搭載永磁同步電動機，電門踩下的一瞬間，高達100千瓦的最大輸出功率與290牛·米的峰值扭矩即刻迅捷輸出，最大時速可達150公里，伴隨著方向盤的轉動、換擋桿切換和腳下電門的轟鳴，讓多巴胺暢快分泌，讓車輛放肆疾馳。

排位上分的過程可不是一蹴而就的，電子競技需要選手聚精會神、全身心專注于訓練、比賽，這一過程會消耗大量體能和腦力，需要及時且有效地進行休整。而e-Golf針對電量消耗這一問題也掌握了原地“滿血復活”的“回血”裝備，車輛擁有先進、高效的充電系統和多樣化的充電方式，使用直流快充功能進行充電時，僅需約40分鐘便可補充80%電量，使用交流充電口進行充電時，5小時即可滿電出發。不止于此，車輛所配備的大眾汽車車聯網（Volkswagen Car-Net）中還加入了電能管理功能，通過手機便可查詢附近可用充電樁，并可在手機上查詢充電狀態，控制充電進度，實現科學、動態的車輛能耗管理，為每一次即刻出發做足準備，大幅提高比賽勝率。

多樣駕趣 暢玩無限

對電競小伙伴來說，游戲不僅是生活的一部分，更是事業的重心，他們日復一日地訓練，在虛擬世界里自由馳騁，鉆研出多種制勝策略和操控技能，在賽場上迸發熱血激情，深探更多未知與樂趣。而對于“駕駛者之車”家族中時刻帶電的多buff玩家e-Golf而言，亦不能因為純電驅動的身份，就降低對駕控樂趣的追求。

作為眾多運動車型的必備神器，XDS電子差速鎖同樣配備在e-Golf身上，帶來凌厲與平穩兼具的操控能力。當車輛在彎道行駛時，可自動進行判斷，并在恰當的時機自行對彎道內側車輪施加駕駛員幾乎無法察覺的制動力，有效提升車輛過彎時的穩定性，低調炫技之余，彰顯不俗實力。

通過對動力輸出特性、能量回收特性等參數進行自動調節，車輛能夠通過三種駕駛模式帶來狀態完全不同的多種駕駛質感。在標準模式（Normal）下，e-Golf最高車速為150千米•小時，全自動空調處于標準運行模式，電驅動裝置的最大功率為可用狀態，縱情駕馭，盡享追逐激情；在經濟模式（Eco）下，最高車速被限制在115千米•小時，全自動空調處于最節能的經濟模式，電驅動裝置的功率相應降低，穩穩前行，從容穿越車流；在經濟+模式（Eco＋）下，最高車速被限制在90千米•小時，空調加熱和制冷功能將關閉，電驅動裝置的功率進一步降低，低調靜謐，蓄積電系超能力。

能量回收 從容應戰

在電光火石之間的激烈戰場，在令人熱血沸騰的沖刺階段，職業電競選手的操作離不開精準科學的技能選用與裝備搭配。e-Golf同樣擁有優秀的能量調控能力與道具選擇智慧，能根據車輛運行狀況隨時調動體內每一處“能量細胞”，帶來即時響應的高效性能表現，進一步提升續航能力。

e-Golf綜合工況續航里程達255公里，充分滿足日常通勤與周末郊游等場景的使用需求。然而在實戰中，又如何讓源源不斷的澎湃動力與超低能耗和諧兼融？車輛擁有4種能量回收模式，對應不同路況下的行駛狀態，用戶可以根據自己的駕駛習慣、對當前車輛剩余電量自行選擇，更好地實現勻速行駛、減速和制動。更有5級制動能量回收級別全時助力，當車輛減速滑行或剎車時，驅動電機轉換為發電機，產生的電力被儲藏于高壓電池組，供車輛驅動時使用，有效實現能量循環利用。此外，車輛還配備熱力泵系統，既可利用環境空氣的熱量，又同時利用驅動系統部件散發的熱量，使車輛在冬季的續航里程比沒有熱力泵的車輛節省多達 30%的能量，進一步發揮科技妙用，時刻保證續航里程都不“縮水”。

憑借澎湃的動力性能、酣暢淋漓的多樣駕趣、科學調控的能耗平衡以及出眾的競技技巧，以“駕駛者之車”家族新秀和純電驅動的雙重身份在“電“競圈”e“炮 而紅，憑實力跨界C位“出圈”，電競圈的技術流e-Golf，還不了解一下嗎？