全新一代傲跑在整車設(shè)計(jì)中，大幅度采用超高張力鋼打造高強(qiáng)度車身，能夠吸收碰撞產(chǎn)生的沖擊力，更有效地保護(hù)駕乘者的安全。除了常規(guī)主被動(dòng)安全配置外，全新一代傲跑還配備側(cè)面安全氣囊、側(cè)氣簾，最大程度減緩撞擊對(duì)駕乘者的沖擊力，把傷害降到最低。考慮到中國(guó)不同地區(qū)的路況，全新一代傲跑提供經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、普通3種駕駛模式以及雪地、泥地和沙地三種駕駛模式，非常實(shí)用又不失SUV本色，保障了操控性穩(wěn)定性和行車安全性。

在肉眼不可見之處，全新一代傲跑也以細(xì)節(jié)凸顯了起亞前沿汽車技術(shù)的的制造實(shí)力。全新一代傲跑匹配的IVT智能無級(jí)變速箱，是全球首次將鏈條適用于緊湊型CVT，對(duì)比傳統(tǒng)金屬帶，鏈條的應(yīng)用使得發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率提高5%，并通過空轉(zhuǎn)限制系統(tǒng)，有效限制停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，在降低油耗的同時(shí)，也有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的“壽命”。采用了葉輪泵替代齒輪泵，驅(qū)動(dòng)扭矩降低5-8%的同時(shí)，在噪音方面也改善了7-8dBA，此外，全新一代傲跑還優(yōu)化了隔音材料的材質(zhì)及面積，增加擋風(fēng)玻璃厚度，大大提升整車的NVH性能。

這一系列在細(xì)節(jié)方面的優(yōu)化，帶來全新一代傲跑品質(zhì)提升的同時(shí)，也展現(xiàn)了東風(fēng)悅達(dá)起亞在打造高品質(zhì)、高水準(zhǔn)產(chǎn)品的匠心與實(shí)力。背靠現(xiàn)代·起亞汽車集團(tuán)，東風(fēng)悅達(dá)起亞持續(xù)導(dǎo)入起亞領(lǐng)先的尖端技術(shù)，在生產(chǎn)源頭上打造了智能化先進(jìn)制造工廠、先進(jìn)的質(zhì)量管理體系搭配優(yōu)秀的品控團(tuán)隊(duì)的質(zhì)量把控體系。得益于此，在權(quán)威機(jī)構(gòu)J.D. Power 2019中國(guó)新車質(zhì)量研究（IQS）調(diào)查中，東風(fēng)悅達(dá)起亞奪得主流細(xì)分市場(chǎng)第一名，產(chǎn)品品質(zhì)得到權(quán)威機(jī)構(gòu)和消費(fèi)者的雙重認(rèn)可。

廣州車展將會(huì)有數(shù)百款新車上市，在這一場(chǎng)激烈的品牌爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，憑借先進(jìn)的質(zhì)量把控體系及苛求品質(zhì)的態(tài)度與實(shí)力，東風(fēng)悅達(dá)起亞將會(huì)占領(lǐng)先機(jī)，全新一代傲跑也必將在細(xì)分市場(chǎng)大有作為。