“這是最好的時代，這是最壞的時代。”用英國作家狄更斯《雙城記》第一句話來形容中國目前出行市場，尤為貼切。在共享經濟的風口下，催生了大批量的共享汽車企業，參與出行市場的角逐。這場角逐中，既要承擔來自傳統租車的挑戰，又要正視網約車的覬覦，共享車企也是幾家歡喜幾家愁。

既然是最好的時代，其中必有最驕傲的天子。用天之驕子形容TOGO途歌一點不為過，因為它不僅成立國內首家移動出行平臺，為國人帶來了全新的出行方式及生活理念，更是一舉解決了傳統租車和網約車的用車痛點，成為時下最便捷、最時尚的出行方式。而這，得益于其對市場的深刻把握與高瞻遠矚的市場策略。

高瞻遠矚  成為出行市場的破局者

在共享汽車到來之前，出行市場上的各種出行方式可謂五花八門，其中主要以傳統汽車租賃與網約車為主。然而兩大出行方式的用車體驗卻是盛名之下其實難副：傳統租賃的用車體驗往往受累于繁雜的租車流程、費用不菲的租車價格，備受詬病。網約車更是被網上經常曝光的各種暴力事件令人望而生畏。

不堪回首的用車體驗是出行市場最大的bug，而在創業者看來，卻是絕佳的創業機會。TOGO途歌就是憑借高瞻遠矚的市場策略，洞察bug并率先給出了最佳解決方案——創立中國首家共享經濟移動平臺。

TOGO途歌共享車徹底簡化了傳統租賃中的各種復雜流程，APP約車，自助取車，隨取隨還，輕松支付，一部手機全部搞定，智能便捷個性的用車體驗給予了傳統租車一次暴擊，顛覆了人們對于出行的固有認知，帶來了全新的出行方式和生活理念。此外，自駕出行的駕駛樂趣與安全感受更是甩下網約車幾條街。

自此，TOGO途歌憑借隨取隨還、自由用車的差異化優勢，以迅雷不及掩耳之勢，成為最熱門最流行的出行方式，建立一方勢力，結束了傳統租車與網約車兩強爭霸的局面，成為了中國出行市場的破局者。

脫穎而出  引領共享汽車發展之道

在共享經濟的風口下，汽車出行行業扎推出現了一系列共享汽車品牌，而昔日傳統租車霸主神州租車也開始了分時租賃市場的布局，使共享汽車的競爭更加白熾化。而在這場激烈的競爭中，TOGO途歌以絕對的優勢脫穎而出，成為共享行業的佼佼者。

首先車型選擇上，TOGO途歌主要以燃油車為主，可選車型囊括了寶馬1系、寶馬mini、奔馳smart、JEEP、Polo、雪鐵龍C3-XR、標致、新國車紅旗等多品牌高品質型，且一直不斷地在引入更高品質車型。彌補了其他以新能源車為主的共享品牌的體驗弊端：以Gofun為例，只有奇瑞eQ純電動一款，可選車型單一且車型差強人意；而EVCAR雖然車型較多，但出行體驗受新能源車充電續航等影響較大。由此可見，TOGO途歌并不是一味地跟隨制造新能源共享車概念，而是真的將實際出行體驗考慮在先，市場謀略，可見一斑。

汽車創新技術的引領者，TOGO途歌不僅是全國首家實現「A借B還」模式的共享汽車，也是全國首家支持接力用車和雷達用車的用車方式，這意味TOGO途歌用戶獲得了類似于共享單車的便捷體驗。差異化用車體驗，讓TOGO途歌始終站在共享領域的最前沿。

此外，作為“自由共享車”理念的先行者，TOGO途歌不僅帶來了全新的出行方式，還開辟了全新的生活方式：匯聚百萬TOGOer，舉辦上百場TOGO Style活動，協助人們在自由的社交模式下，靈活的交換時間和個性，甚至包括思想和人生。通過共享，釋放生活的無限可能，讓“自由、共享、安全”的共享經濟理念深入人心，也讓TOGO途歌出行成為一種自由共享的生活態度。TOGO途歌正在重新樹立我們的消費觀、生活觀乃至價值觀，這一點，其他共享品牌遠不能及。

值得一提的還有，TOGO途歌的高瞻遠矚還在于，創行業先河打造共享汽車停車閉環，不斷完善共享汽車的發展體系，不斷升級用戶的用車體驗，不斷開疆擴土加速市場布局，成為共享汽車發展的領頭羊。

就是這樣，TOGO途歌以高瞻遠矚的市場眼光，建立屬于自己的差異化優勢，無論是不斷完善用車體驗、還是不斷甄選高品質車型，無論是打造共享汽車停車閉環、還是打造全新的生活理念，TOGO途歌始終走在行業的最前沿，身體力行的引領共享汽車的進化之道。