當人們把目光聚焦于星光熠熠的廣州車展時，哈弗一則明星車型鉅惠讓利的訊息，硬生生的搶走了汽車愛好者的焦點。如果說9月1日-10月31日的“純自主迎貿易戰 哈弗神車降2萬”營銷活動，讓你對哈弗將市場紅利讓利給消費者的行為覺得震驚的話，而這次促銷再升級，則足以看到哈弗的決心。9月哈弗王牌車型H6 銷量3.55萬；10月4.11萬的傲人戰績讓其它車型望塵莫及。于是，人們對哈弗H6多了另一份期待……

而面對“突如其來”的價格優惠，驚喜之余作為消費者更應多一份理智，特別是對旗下最受消費者歡迎的明星產品哈弗H6來說更應如此。回歸理智，哈弗H6的超高性價比人盡皆知；無數次安全碰撞與實踐已證明哈弗H6的車身“堅不可摧”；從越野風到大氣而不乏時尚元素的造型設計，再到紅藍標車型不同風格的交相輝映，哈弗H6始終引領著城市SUV的潮流……。可能在很多人眼里，哈弗H6作為一款SUV，油耗略高的通病是唯一梗了，但隨著哈弗H6主打節油的旗下大單品新哈弗H6 Coupe的問世，這個疑慮也在隨著人們認知度的提高逐漸消失，那么下面不妨和大家分享一下新哈弗H6 Coupe在節油方面到底有何種魅力。

雙十佳動力組合閃耀國內外舞臺，多項節油技術領先行業水平

說到節油，首先要提的肯定是動力系統。新哈弗H6 Coupe采用了全新動力總成：“中國心”十佳發動機的1.5GDIT發動機匹配中國品牌首款自主研發擁有“世界十佳變速器”殊榮的7速濕式雙離合變速器，雙十佳動力組合不僅保持著285 N·m的動力輸出更成就了新哈弗H6 Coupe工信部百公里6.8L的節油新實力。細致入微，頂置缸內直噴技術可以使得燃油充分霧化，燃燒充分，達到經濟省油的目的；雙VVT技術的應用可以為發動機提供最佳進氣量，達到完美燃燒，降低油耗；連續可變氣門升程CVVL技術、GDI智能啟停等節油技術均達到行業領先水平。諸多優異表現，也為新哈弗H6 Coupe低油耗的實現打下了科學基礎。

理論完美應用于實際，城市山村縱情馳騁

即使擁有比肩世界領先的節油技術，但是應用于實際生活中油耗也可能是另一番情景，畢竟每個人的駕駛習慣對油耗的高低會有很大的影響，紙上談兵的車企亦不在少數。在實測下，新哈弗H6 Coupe 面對第一賭城濟南擁堵路段的測試中，仍然取得了百公里最低油耗6.07L和車隊平均油耗7.1L的優異成績。如果你對這種媒體屬性較強的極限測試有所疑慮的話，那么在公證力極強的汽車之家真實車主油耗口碑排名中，排名第二的好成績則從另一方面展示了新哈弗H6 Coupe的節油新實力：不同車主、不同駕駛路況、不同駕駛技巧都可以取得不錯的油耗表現。

中國品牌自主研發，技術創新載譽前行

其實新哈弗H6 Coupe在節油技術上的成功并非偶然，7DCT項目從開發到量產歷經三年時間，最終才成功投放市場；而1.5GDIT發動機從項目科研到實現量產更是經過了60個月的錘煉，正是無數長城人的汗與淚，才有了比肩合資品牌的節油技術。很長一段時間作為汽車的重要組成部分，發動機、變速箱都是中國品牌的心頭病，甚至可以反映出一個國家的整體工業實力。也許目前的中國品牌實力離沖出亞洲，走向世界還有一定差距，但以長城為代表的自主品牌近些年的發展也是有目共睹，相信伴隨著他們的不懈努力不久的未來會有另一番美景呈現。

節油無論是過去還是未來，都是燃油車永恒不變的話題，而哈弗在節油技術上的創新不僅是自主品牌的突破也正在打破消費者對SUV油耗偏高的質疑。而此時新哈弗H6 Coupe惠后10.4萬起的價格優惠，似乎也在以更低姿態來迎接更多消費者，讓更多人了解中國制造的長足進步。