大抵年輕時大家都很難對時間產(chǎn)生具體的概念，只覺得時光漫長，一輩子很久。但只有真正經(jīng)歷了，驀然回首才會發(fā)現(xiàn)，原來不知不覺間已經(jīng)走了這么遠了。

周海川就是這句話的絕佳驗證者，“我今年43歲了，從96年踏入深圳，98年開始了我的汽車改裝生涯，一轉(zhuǎn)眼才發(fā)現(xiàn)，原來不知不覺間在汽車改裝這個行業(yè)已經(jīng)整整20年了。”

2018年周海川接受CCTV新聞組采訪

歲月如梭，回溯從前。

90年代初的中國汽車工業(yè)正處于一個特殊的蛻變期，改革開放的春風(fēng)促進了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，越來越多的汽車開始在中國土地上快速奔跑。和所有年輕人一樣，剛剛從福建老家出來闖蕩的周海川有著滿腔的熱情，憑借著對于汽車的熱愛和對這個行業(yè)前景的看好，毅然決定加入改裝車行業(yè)。

無疑，現(xiàn)在回頭看，會發(fā)現(xiàn)這樣的決定是具有戰(zhàn)略性長遠眼光的。但對當(dāng)時的周海川來說，事情并沒有那么簡單。進入這個行業(yè)只是第一步，要讓家人、朋友、客戶認可自己，信任自己，在這個行業(yè)站住腳才是最重要的。

1999年周海川在深圳的第一家汽車改裝公司開業(yè)

事實上，這是一個長期、漫長的過程。“很多時候，你不能讓別人第一眼就看到你的價值，你需要很長一段時間去學(xué)習(xí)和努力，忍受別人忽視你的存在，找機會證明自己，工作就是這樣。”

不過周海川無疑是幸運的。99年初入改裝車一行，從當(dāng)年10月份開始，從全國第一臺215匹馬力到最速280匹馬力再升級到300匹，然后再到340匹馬力的暴力買菜車，每一臺車，每一個提升，都凝聚著常人難以理解的辛勞與付出，在國家剛剛開放的年代周海川就是這樣的一步一步挑戰(zhàn)極限，刷新自己的記錄，不能不令人驚喜嘆服。

2003年成都特區(qū)快車成為周海川旗下美國APR的第一家代理商

當(dāng)然，沒有所謂的幸運，一切看起來是運氣的背后都是實力在撐腰。大概只有周海川自己才知道為了盡快融入到這個行業(yè)，他做出了多少的努力。每天查看各種汽車書籍，學(xué)習(xí)改裝只是基本，更多的時候，他會專門跑到香港的街頭去觀看那些性能車、老爺車，看看哪一個細節(jié)可以值得學(xué)習(xí)一下，方便以后更好的進行改裝工作，還會跟著啟蒙老師香港蘇先生去拜訪香港整個汽車改裝行業(yè)的前輩，雖然深圳距離香港近在咫尺，但是香港在80年代這個行業(yè)就已經(jīng)開始興起,而國內(nèi)完全是個空白。

2003年8月組織香港30余臺香港改裝車在深圳舉行兩地改裝交流活動

雖然現(xiàn)在周海川描述起當(dāng)初拼搏的時光是一派云淡風(fēng)輕的模樣，但可以想象，在當(dāng)時決心投身這樣一個毫無前人經(jīng)驗，一切從零開始學(xué)習(xí)摸索的行業(yè)需要多大的勇氣。

“其實，很多時候如果人不能堅持自己內(nèi)心的選擇，就會為此多走很多彎路，最后面臨兩個選擇，要么遵循內(nèi)心的訴求，要么徹底對現(xiàn)實妥協(xié)。我喜歡改裝車，為了自己喜歡的事情，我樂于接受這些困難和考驗，這是我的選擇，我從未后悔。”

周海川經(jīng)常出現(xiàn)在國內(nèi)各大賽事上吸取交流專業(yè)改裝經(jīng)驗

之后的事情說起來就放佛開了外掛一般，周海川接連創(chuàng)下多個國內(nèi)首例的改裝成績，還從國外引進并簽下APR、H&R、KW、wetterauer、DTE、SuperSprint、BMC、SPEED-BUSTER、Dimsport、Shiftech、ADV.1、ModeCarbon等國際知名汽車改裝品牌的中國總代理，甚至在互聯(lián)網(wǎng)初期提供過服務(wù)器給DONESW，并獲得騰訊公司內(nèi)部贈送的幾百個QQ連號，其中28888889、28888568等引以為豪的靚號使用至今。

周海川和美國ADV.1總裁合影 手上這只輪轂是速度與激情主演保羅生前未交付的F430鍛造輪轂

或許，是上帝看到周海川的事業(yè)發(fā)展得太過順利，想要給他一些考驗。

在2015年的時候，周海川的幾家公司員工一度達到了幾十人,在創(chuàng)業(yè)達到一定高度的時候由于他管理出現(xiàn)偏差，想擴張的心太快，導(dǎo)致整個公司人員的走失和項目的失敗，失去了許多品牌的代理權(quán)。

提起這段挫折經(jīng)歷，周海川感受頗深，“我覺得人有的時候真的需要一點樂觀精神。在最落魄潦倒的時候，告訴自己還有希望還能重頭再來，這種精神可以說是堅強，也可以說是阿Q，不管是什么，只要達到效果就好。那個時候盡管我很挫敗，但還是會積極的想，起碼現(xiàn)在不是最差的，我還有我的沉淀和積累，還可以再來。”

于是，就像周海川所說，失敗只是暫時的。憑借著多年的行業(yè)經(jīng)驗和人脈資源，他突破了以往的陰霾，加入格茨啄木鳥德國跨境直供聯(lián)盟，啟用OODesign在福建開設(shè)碳纖維工廠，東山再起，重拾舊山河，一路發(fā)展至今。

央視CCTV-發(fā)現(xiàn)之旅頻道

從初出茅廬的青澀少年，到踏足行業(yè)的新人，從單純改裝汽車到如今的國際知名汽車改裝品牌中國總代理，周海川作為改裝汽車領(lǐng)域從業(yè)者身份的變遷見證了中國汽車改裝從弱到強，從遍地的進口品牌到現(xiàn)在許多崛起國產(chǎn)品牌的悄然轉(zhuǎn)變，在探索中成長，在成長中沉淀。

當(dāng)下整體社會環(huán)境浮躁，周海川卻能一如往昔、初心不改，繼續(xù)深耕于汽車改裝行業(yè)，或許就像他說的，“很多人只把工作當(dāng)工作，但是走到現(xiàn)在，汽車已經(jīng)成為我的事業(yè)，是我生命中不可割舍的一部分。不論是二十年、三十年，我都會一直堅持下去。這是我和汽車的緣分，也是我生命的意義。”