近日,WEY品牌在成都舉辦的“智鑒WEY來 WEY VV7節(jié)油挑戰(zhàn)賽”活動(dòng),用百公里8L的平均油耗,向廣大消費(fèi)者證明,在2.0T雙流道渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與“世界十佳變速器”中國首款7速濕式雙離合變速器的匹配下,SUV的油耗也可以在合理范圍區(qū)間內(nèi)。
作為上市不到半年就月銷破萬,不到一年就突破十萬,高顏值、高品質(zhì)、高安全,低油耗的中國豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者WEY 品牌當(dāng)家產(chǎn)品VV7而言,不僅“外表威武”還“內(nèi)飾精致”,既“動(dòng)力充沛”又“操控靈活”,同時(shí)兼顧“空間”和“經(jīng)濟(jì)”,堪稱20萬以內(nèi)中型SUV不二之選。
本次節(jié)油賽全程122公里,起點(diǎn)是成都高新區(qū)天府大道中石化(富民路四段加油站),終點(diǎn)是中國石化(斜源加油站), 16公里天府大道,74公里高速路,再經(jīng)過32公里鄉(xiāng)村路和盤山路,在終點(diǎn)加油站啟封并加滿油,記錄里程數(shù)、表顯油耗、加油量,最終計(jì)算出百公里油耗。
最終測試結(jié)果顯示:挑戰(zhàn)賽第一名的好成績5.67L/百公里,第二名為6.66L/百公里,第三名為6.87L/100km。13輛車的平均成績?yōu)?.05L/百公里。
對于VV7這樣一臺自重將近2噸、搭載2.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、功率172KW、扭矩360N.m的中型SUV來說,在城市、高速、城郊三種道路的綜合路況下,8L的油耗可以說是個(gè)不小的驚喜。這是由于WEY采用了國際領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器技術(shù):2.0T雙流道渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最高車速達(dá)205km/h,額定功率為172kw/h,最大扭矩360 N·m /2200-4000 /rps,低速高扭帶來良好加速性,并兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性;被評為“世界十佳變速器”的中國首款7速濕式雙離合變速器,具有快速響應(yīng)的換擋液壓系統(tǒng)、高效的離合器冷卻能力、高油品清潔度水平的多層濾清器設(shè)計(jì)以及燃油經(jīng)濟(jì)性的低粘度油品應(yīng)用,相比傳統(tǒng)7AT,可提升5%的燃油經(jīng)濟(jì)性,有效減少油耗。
試駕之前,許多參與者對VV7豪華的外觀和精致的內(nèi)飾都有了十分深入的了解。前臉“黑豹式”仿生造型,豎型日間行車燈,溜背式車身線條、流水轉(zhuǎn)向燈,給人很高的辨識度;車內(nèi)全景天窗、雙溫區(qū)全自動(dòng)空調(diào)、真皮座椅、高清流媒體廣角內(nèi)后視鏡、Infinity高保真環(huán)繞音響,配合12個(gè)揚(yáng)聲器,營造出劇院般的視聽享受。NVH表現(xiàn)可媲美豪華品牌,為駕乘者帶來靜謐舒適的感官體驗(yàn)。再加上應(yīng)有盡有的科技配置,給人一種“超值”和“越級”的尊享感受,能夠迅速俘獲消費(fèi)者的心。
VV7不僅在外觀內(nèi)飾上表現(xiàn)優(yōu)異,它的“越級體驗(yàn)”還表現(xiàn)在一應(yīng)俱全的科技配置上,尤其是安全配置。“安全是一切豪華的前提”——WEY以此為宗旨,推出“Collie智慧安全系統(tǒng)”,貫徹3DP安全設(shè)計(jì)理念,涵蓋乘員安全、行人安全及車輛安全,將全系安全標(biāo)準(zhǔn)提高到全新的高度。除了22項(xiàng)常規(guī)安全配置,VV7還搭載了13項(xiàng)主動(dòng)安全配置,包括ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等等,讓主動(dòng)安全防御涵蓋從碰撞前到碰撞后的各個(gè)階段,為生命護(hù)航。
值得一提的是,在駕駛體驗(yàn)上,除常規(guī)駕駛模式,VV7還提供ECO經(jīng)濟(jì)模式、SPORT運(yùn)動(dòng)模式供選擇。ECO模式下控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量和進(jìn)氣量,更加節(jié)能環(huán)保適合日益擁堵的城市路況。SPORT運(yùn)動(dòng)模式,動(dòng)力更充沛,轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn);駕駛模式與氛圍燈、儀表、中控屏主題模式相匹配,營造出不同模式下的別致氛圍。
WEY品牌創(chuàng)立一年就打破了合資品牌市場壟斷,成功占據(jù)中國豪華SUV的領(lǐng)導(dǎo)地位,靠的絕不是運(yùn)氣,而是實(shí)力。VV7也用銷量和產(chǎn)品力為自己在中型豪華SUV市場上占據(jù)了一席之地。實(shí)踐出真知,通過此次節(jié)油挑戰(zhàn)賽,VV7用百公里8L的成績力破“油耗高”的傳言,也印證了銷量與口碑雙優(yōu)的品質(zhì)。
近幾年,哈弗汽車在SUV領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力,從哈弗H1到哈弗H9,每一款車型單獨(dú)拿出來都有著不錯(cuò)的市場認(rèn)可度和口碑。
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記得二十年前,在熱播動(dòng)畫的帶動(dòng)下四驅(qū)兄弟風(fēng)靡一時(shí),每個(gè)男生都渴望擁有一臺屬于自己的四驅(qū)賽車,這是這一代年輕人對“速度與激情”最初的構(gòu)想。