從200到10萬(wàn)，十四年出口跨越發(fā)展

皮卡整車(chē)出口開(kāi)啟了長(zhǎng)城汽車(chē)海外發(fā)展之門(mén)。1998年，長(zhǎng)城皮卡作為中國(guó)品牌汽車(chē)首次出口中東伊拉克、敘利亞，雖然數(shù)量只有200臺(tái)左右，但意味著長(zhǎng)城汽車(chē)邁出海外擴(kuò)展堅(jiān)實(shí)的第一步。從2004年開(kāi)始，中國(guó)汽車(chē)出口進(jìn)入高速發(fā)展的階段，長(zhǎng)城汽車(chē)緊跟風(fēng)口，當(dāng)年整車(chē)出口達(dá)到了4000臺(tái)以上，接著在2005年，長(zhǎng)城汽車(chē)出口數(shù)量激增，總量超過(guò)14000臺(tái)，并且成為第一家進(jìn)入南美發(fā)達(dá)國(guó)家——智利的中國(guó)車(chē)企。2006年，整車(chē)出口量再度翻番，達(dá)到了28000臺(tái)，哈弗SUV走向海外，首次批量出口歐盟國(guó)家的意大利，成為歐盟市場(chǎng)中國(guó)SUV第一品牌。2009年，長(zhǎng)城汽車(chē)成為進(jìn)入澳洲市場(chǎng)的第一家中國(guó)汽車(chē)品牌，并在2010年哈弗在澳大利亞的銷(xiāo)售超過(guò)起亞獅跑，成為當(dāng)?shù)刂�名SUV品牌。到2012年，長(zhǎng)城汽車(chē)的海外拓展達(dá)到一個(gè)頂峰，年出口量達(dá)到了過(guò)10萬(wàn)臺(tái)級(jí)的水平。

（哈弗SUV與海外用戶）

長(zhǎng)城汽車(chē)的出口從零發(fā)展到10萬(wàn)臺(tái)級(jí)的水平，其背后是長(zhǎng)城汽車(chē)的產(chǎn)品越來(lái)越符合海外市場(chǎng)需求，產(chǎn)品實(shí)力不斷提升的結(jié)果。隨著出口數(shù)量不斷提升，長(zhǎng)城汽車(chē)的產(chǎn)品在海外也獲得多個(gè)榮譽(yù)，得到了當(dāng)?shù)孛襟w和消費(fèi)者的認(rèn)可。2017年，哈弗H2被ANCAP(澳大利亞新車(chē)評(píng)級(jí)計(jì)劃)授予最高評(píng)級(jí)，成為第一款真正意義上的獲ANCAP五星評(píng)級(jí)的中國(guó)品牌SUV。今年莫斯科車(chē)展期間，哈弗重磅新車(chē)型F7脫穎而出，被俄羅斯專(zhuān)業(yè)汽車(chē)評(píng)測(cè)媒體speedme.ru評(píng)為本屆車(chē)展最佳SUV。

（在莫斯科車(chē)展亮相的哈弗F7）

自1998年開(kāi)展出口業(yè)務(wù)以來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)出口整車(chē)60多萬(wàn)臺(tái)，2018 年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)全年出口 5.7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 46%，出口金額約31億元，同比增長(zhǎng)44%。在出口方面，哈弗還制定了一個(gè)小目標(biāo)，在未來(lái)國(guó)際市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)量比達(dá)到1比5，并進(jìn)軍歐美高端市場(chǎng)。

從KD組裝到整車(chē)生產(chǎn)，十二年海外產(chǎn)銷(xiāo)質(zhì)變轉(zhuǎn)型

KD業(yè)務(wù)能夠規(guī)避整車(chē)進(jìn)口的高額關(guān)稅，在出口業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長(zhǎng)的同時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)海外KD業(yè)務(wù)也快速發(fā)展。2006年，長(zhǎng)城汽車(chē)在俄羅斯建設(shè)的KD組裝廠成為中國(guó)品牌首家在海外開(kāi)展組裝業(yè)務(wù)的中國(guó)企業(yè)。2011年，長(zhǎng)城汽車(chē)成功進(jìn)入英國(guó)、烏克蘭等市場(chǎng)，新開(kāi)發(fā)KD項(xiàng)目4個(gè)，新增海外組裝產(chǎn)能7.3萬(wàn)臺(tái)。目前。長(zhǎng)城汽車(chē)位于厄瓜多爾、馬來(lái)西亞的KD項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)水平逐步穩(wěn)固提升，同時(shí)新增籌備伊朗、突尼斯KD項(xiàng)目，充分利用組裝廠產(chǎn)能，提升產(chǎn)量。

（長(zhǎng)城汽車(chē)保加利亞KD工廠開(kāi)業(yè)）

KD業(yè)務(wù)發(fā)展到一定規(guī)模后，整車(chē)制造工廠勢(shì)在必行。2014年5月，長(zhǎng)城汽車(chē)與俄羅斯圖拉州簽訂合作協(xié)議，投資5億美元在俄羅斯圖拉州建設(shè)整車(chē)生產(chǎn)廠。圖拉工廠為長(zhǎng)城汽車(chē)獨(dú)資建設(shè)，是長(zhǎng)城汽車(chē)乃至中國(guó)品牌在海外投資建設(shè)的第一家全工藝整車(chē)工廠，產(chǎn)能15萬(wàn)臺(tái)，目前工廠主體結(jié)構(gòu)已搭建完畢，其中沖壓工廠的設(shè)備已完成60%的安裝；其中焊裝車(chē)間所有鋼結(jié)構(gòu)主體已安裝完畢，正在進(jìn)行焊裝機(jī)器人的落位工作；涂裝車(chē)間所有設(shè)備已安裝完成，正在籌備深度保潔；總裝車(chē)間主體已安裝完畢，僅剩標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備與檢測(cè)線的安裝調(diào)試工作。圖拉工廠將于2019年建成投產(chǎn)，計(jì)劃生產(chǎn)哈弗F7、H6、H9 等車(chē)型。除了滿足當(dāng)?shù)匦枨螅�哈弗還將通過(guò)俄羅斯市場(chǎng)輻射到周邊國(guó)家，未來(lái)產(chǎn)品將覆蓋歐洲地區(qū)。長(zhǎng)城汽車(chē)在俄羅斯建廠，實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，不僅能夠降低成本，享受當(dāng)?shù)氐膬?yōu)惠政策，還有利于為海外市場(chǎng)消費(fèi)者研發(fā)、打造更符合其需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，以樹(shù)立良好的品牌形象，持續(xù)加強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

（正在建設(shè)中的哈弗圖拉工廠）

6國(guó)7大技術(shù)中心，兩年全球研發(fā)架構(gòu)初具規(guī)模

在技術(shù)研發(fā)方面，長(zhǎng)城汽車(chē)一直堅(jiān)持“過(guò)度”投入戰(zhàn)略，全面掌握動(dòng)力總成、整車(chē)等傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)先進(jìn)技術(shù)，并在電動(dòng)/混動(dòng)、氫能源等新能源汽車(chē)技術(shù)上，走在世界前列，構(gòu)建了以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美等全球研發(fā)布局。

（長(zhǎng)城汽車(chē)全球研發(fā)中心布局）

2016年初，長(zhǎng)城汽車(chē)第一個(gè)海外研發(fā)中心“日本研發(fā)中心” 成立，之后北美、歐洲、印度研發(fā)中心也將相繼建成。2018年1月，長(zhǎng)城汽車(chē)奧地利研發(fā)公司正式成立。至此，長(zhǎng)城汽車(chē)在海外6國(guó)布局7大研發(fā)中心，全球研發(fā)架構(gòu)初具規(guī)模。海外研發(fā)中心的建立有力推動(dòng)長(zhǎng)城汽車(chē)研發(fā)理念的國(guó)際化，提升長(zhǎng)城汽車(chē)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

（長(zhǎng)城奧地利研發(fā)中心）

未來(lái)的長(zhǎng)城將進(jìn)一步加大對(duì)海外市場(chǎng)的投入，以全球化視野去布局。正如長(zhǎng)城汽車(chē)掌舵人魏建軍所強(qiáng)調(diào)的，海外拓展不只要增加數(shù)量絕對(duì)值，更要提升品牌價(jià)值和品牌魅力，以敢為天下先的精神朝著全球SUV市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者的終極目標(biāo)邁進(jìn)。