在中車匯評(píng)選期間，除了一二線城市二手車商們展現(xiàn)風(fēng)采外，三四線城市的二手車商也成為了非常活躍的群體，進(jìn)一步凸顯了下沉市場(chǎng)二手車領(lǐng)域的強(qiáng)勁發(fā)展趨勢(shì)。下沉市場(chǎng)一直是二手車的核心陣地，有專家認(rèn)為未來(lái)5年二手車下沉市場(chǎng)發(fā)展會(huì)逐步覺(jué)醒，而近期58同城發(fā)布的《2018年二手車消費(fèi)者調(diào)研報(bào)告》也有數(shù)據(jù)表明，三四線下沉市場(chǎng)的二手車用戶活躍度很高，需求旺盛。

市場(chǎng)的活躍帶來(lái)機(jī)會(huì)也暗藏挑戰(zhàn)，尤其是下沉市場(chǎng)，蛋糕小需求不穩(wěn)定，由此不少在三四線城市的二手車商，在面對(duì)樂(lè)觀的發(fā)展前景時(shí)，也會(huì)積極思索如何讓互聯(lián)網(wǎng)給企業(yè)發(fā)展賦能，確保市場(chǎng)機(jī)會(huì)可以持續(xù)產(chǎn)生價(jià)值。參與中車匯評(píng)選活動(dòng)幫助不少三四線城市的二手車商打開(kāi)了全新發(fā)展思維。在經(jīng)過(guò)中車匯不同階段的層層競(jìng)逐之后，他們對(duì)同行以及市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r有了更加深入的了解，同時(shí)也對(duì)自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與不足之處都有了清晰和系統(tǒng)的復(fù)盤(pán)。

下沉市場(chǎng)二手車商的優(yōu)勢(shì)在于基數(shù)龐大的目標(biāo)受眾，但同時(shí)也缺乏與之相匹配的互聯(lián)網(wǎng)思維，對(duì)于如何把握好互聯(lián)網(wǎng)在下沉市場(chǎng)的機(jī)會(huì)對(duì)經(jīng)營(yíng)模式進(jìn)行創(chuàng)新升級(jí)并沒(méi)有很好的辦法。他們正是帶著這種對(duì)行業(yè)新機(jī)遇的期待，以及尋找如何運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)手段為自身賦能的答案，積極參與到中車匯活動(dòng)當(dāng)中。他們通過(guò)自身總結(jié)和行業(yè)的交流探討，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)新時(shí)代下締造的出行新服務(wù)模式有了全面的認(rèn)知。2018年中車匯以“賦能中國(guó)新服務(wù) 共創(chuàng)出行新時(shí)代”為主題，也正是希望全國(guó)廣大二手車商在活動(dòng)平臺(tái)引導(dǎo)下，共同探索互聯(lián)網(wǎng)賦能、創(chuàng)新之路。

與此同時(shí)，通過(guò)中車匯活動(dòng)的引導(dǎo)，優(yōu)秀的車商代表以及行業(yè)專家也會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)分享二手車經(jīng)營(yíng)、二手車市場(chǎng)發(fā)展走向、二手車互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷新思維和新玩法。這種與同行及業(yè)內(nèi)專家合力探討的方式，也會(huì)激發(fā)下沉市場(chǎng)車商們創(chuàng)新思想的萌發(fā)。中車匯用平臺(tái)賦能、實(shí)體響應(yīng)的方式，把線上線下真正有效地結(jié)合了起來(lái)，給了下沉二手車商全新的啟發(fā)，讓他們?cè)诩ち业氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占得高地。