從現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍圖可以看出,新車進(jìn)氣格柵改成了六邊形鍍鉻形狀,與黑底前大燈相連,“T”字感明顯;下保險(xiǎn)杠部分仍然采用了大面積黑色仿進(jìn)氣口設(shè)計(jì)手法,但相比之前家族圓潤(rùn)飽滿的風(fēng)格,造型棱角更加分明,兩側(cè)內(nèi)嵌圓形霧燈,視覺上更具沖擊力。
車身側(cè)面線條簡(jiǎn)潔,用戶可選裝側(cè)踏板和外繩鉤,貨箱前方配備了龍門架與高位剎車燈;車尾層次感分明,長(zhǎng)城汽車與風(fēng)駿7的標(biāo)識(shí)十分顯眼,而貨箱門上的梯形凹陷設(shè)計(jì)彰顯了個(gè)性,增加了運(yùn)動(dòng)感。
尾門上的ESP標(biāo)志意味著該車將配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),在國(guó)內(nèi),只有高端皮卡或者部分車型的頂配版上才有這項(xiàng)配置。此外,尾門開關(guān)左側(cè)配有攝像頭,用戶可選裝倒車影像。
在車身尺寸上,風(fēng)駿7與風(fēng)駿5一樣,提供大雙排和小雙排兩種不同選擇,其中大雙排車型的長(zhǎng)寬高為5395*1800*1760mm,貨箱尺寸為1680*1460*480mm,軸距為3350mm;小雙排車型的長(zhǎng)寬高為5095*1800*1760mm,貨廂尺寸為1380*1460*480mm,軸距為3050mm。
動(dòng)力方面,長(zhǎng)城風(fēng)駿7將搭載型號(hào)為GW4D20D的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110kW,峰值扭矩315N·m;傳動(dòng)系統(tǒng)方面,匹配6速手動(dòng)變速箱,并提供兩驅(qū)、四驅(qū)版本。值得一提的是,風(fēng)駿7的變速器不再采用直接操縱式,而選用了節(jié)省空間、抖動(dòng)小的遠(yuǎn)距離操縱式。
除了以上這些信息之外,風(fēng)駿7的四大亮點(diǎn)也得到曝光。
1. 乘用化、SUV化
國(guó)內(nèi)首款懸浮式顯示屏,全音域音響,真皮座椅帶加熱功能,多達(dá)21處的儲(chǔ)物空間,不僅配置和設(shè)計(jì)乘用化,風(fēng)駿7在NVH方面同樣下足了功夫,采用全新發(fā)動(dòng)機(jī)液壓懸置,全方位的隔聲腔處理以及ABC柱夾膠板,使整車的NVH遠(yuǎn)高于同級(jí)別車型。
2. 智能化、網(wǎng)聯(lián)化
風(fēng)駿7配備智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),搭載與科大訊飛共同研發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),該系統(tǒng)包含語(yǔ)音助理、在線導(dǎo)航、在線新聞、呼叫服務(wù)、車輛安防等功能,也是皮卡車型中為數(shù)不多的搭載了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的車型。
3. 冠軍品質(zhì)、安全標(biāo)桿
風(fēng)駿7的車架采用1000小時(shí)的鹽霧實(shí)驗(yàn)考驗(yàn),高強(qiáng)度的T型車架結(jié)構(gòu),車身空腔注蠟技術(shù)以及鋼板彈簧累計(jì)165萬(wàn)次的實(shí)驗(yàn)等等;在安全性方面,風(fēng)駿7配備了6安全氣囊,預(yù)警限位式安全帶,ESP,碰撞自動(dòng)斷油以及緊急制動(dòng)頻閃等安全性配置。
4. 國(guó)際化
風(fēng)駿7采用國(guó)際化配套體系,整車關(guān)鍵零部件采用博世、奧托立夫、博格華納、康迪泰克、大陸等國(guó)際知名供應(yīng)商,并且風(fēng)駿7的設(shè)計(jì)及品質(zhì)滿足歐盟等相關(guān)的法規(guī)要求,未來(lái)將面向100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行銷售。
通過(guò)上面的四大黑科技介紹和車型的簡(jiǎn)單介紹,想必大家已經(jīng)對(duì)風(fēng)駿7有了一些了解。據(jù)中國(guó)皮卡網(wǎng)了解,風(fēng)駿7的售價(jià)區(qū)間在9-11萬(wàn)元,這個(gè)售價(jià)也與風(fēng)駿6幾乎重合,風(fēng)駿7上市后將與風(fēng)駿5、風(fēng)駿6形成合力,牢牢扎根經(jīng)濟(jì)型皮卡市場(chǎng),給其他皮卡車企帶來(lái)更大壓力。與此同時(shí),為了紀(jì)念長(zhǎng)城皮卡連續(xù)20年銷量冠軍,長(zhǎng)城還打造了冠軍版車型,明年長(zhǎng)城還要推出電動(dòng)版車型,以及一系列專用車型,來(lái)滿足不同行業(yè)不同用戶的需求。
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