馬化騰表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是跨界融合的創(chuàng)新載體，未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要傳統(tǒng)汽車企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)科技公司一起攜手，“開門造車”正在成為現(xiàn)實(shí)，大家需要通過跨界協(xié)作來共建一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

騰訊加深智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域開放  多款車載能力即將發(fā)布

近年來，騰訊在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域不斷加強(qiáng)深耕和布局，依托人工智能、內(nèi)容生態(tài)、高精地圖、仿真平臺、社交體系、移動支付、騰訊安全等堅(jiān)實(shí)底層支撐，構(gòu)建了騰訊車聯(lián)、騰訊自動駕駛等業(yè)務(wù)矩陣，攜手汽車企業(yè)共同構(gòu)建新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

騰訊董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰發(fā)表主題演講

馬化騰表示，“隨著汽車日趨智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化和共享化，未來，汽車會逐漸接管司機(jī)的駕駛?cè)蝿?wù)，人與車的關(guān)系正在發(fā)生深刻的變化，這些變化會帶來人車交互模式的變革。”為此，騰訊將推動創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用落地，加速共建智能網(wǎng)聯(lián)汽車新生態(tài)。據(jù)透露，車載場景的微信功能和小程序功能即將發(fā)布。

據(jù)悉，騰訊車聯(lián)即將推出的車載場景的微信可以讓人與車、車與車、車與環(huán)境實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，通過全語音交互的模式收發(fā)消息，和車載硬件結(jié)合，通過方向盤按鍵就能安全地收發(fā)微信消息。為了安全駕駛，語音交互還能幫助車主進(jìn)行地圖導(dǎo)航設(shè)置。

而車載場景的小程序應(yīng)用，也將移動互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)生態(tài)平移到汽車空間內(nèi)，讓用戶可以更好的通過汽車和移動互聯(lián)網(wǎng)連接，享受移動互聯(lián)網(wǎng)帶來的便捷服務(wù)。例如，當(dāng)汽車駛?cè)爰佑驼尽⑼＼噲鰰r(shí)，用戶可以通過語音交互來操控相應(yīng)的小程序?yàn)樽约哼M(jìn)行加油、停車等服務(wù)。

定位為“自動駕駛系統(tǒng)完整的軟件與服務(wù)提供商”的騰訊自動駕駛，也通過打通造車和用車的價(jià)值鏈，做好“連接器和零配件”，提供最有效的數(shù)字接口和工具箱。騰訊在自動駕駛的核心技術(shù)平臺不斷探索與積累，在L3產(chǎn)品落地、L4、L5技術(shù)探索方面已經(jīng)取得長足業(yè)務(wù)進(jìn)展。此外，騰訊提供的高精度地圖、模擬仿真、數(shù)據(jù)服務(wù)三大平臺，也可以幫助車企縮短開發(fā)時(shí)間，降低測試成本，助力合作伙伴發(fā)展。

騰訊要做汽車企業(yè)的數(shù)字化助手

互聯(lián)網(wǎng)的下半場屬于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，而汽車產(chǎn)業(yè)是騰訊進(jìn)行產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)探索最重要的領(lǐng)域之一。從工業(yè)造車到智能汽車，汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生巨變。騰訊除了做好人與車之間的“連接”，還將在數(shù)據(jù)處理、安全能力方面與汽車企業(yè)一起打磨基本功。

隨著網(wǎng)聯(lián)化、智能化的發(fā)展，汽車越來越成為一個(gè)數(shù)據(jù)密集型產(chǎn)業(yè)。騰訊將幫助汽車企業(yè)建立自己的車聯(lián)網(wǎng)云平臺和超級大腦，為車企提供覆蓋生產(chǎn)、銷售、售后全產(chǎn)業(yè)鏈的大數(shù)據(jù)應(yīng)用和智慧決策平臺。

當(dāng)汽車成為萬物互聯(lián)的重要節(jié)點(diǎn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的系統(tǒng)安全、信息安全已經(jīng)不僅僅是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的能力補(bǔ)充，而是所有0前面的1。騰訊科恩實(shí)驗(yàn)室將基于安全體系，向汽車企業(yè)提供安全能力，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展保駕護(hù)航。科恩實(shí)驗(yàn)室此前幫助合作車企發(fā)現(xiàn)安全漏洞，已經(jīng)受到行業(yè)的驗(yàn)證和認(rèn)可。

馬化騰表示，騰訊要做汽車企業(yè)的數(shù)字化助手，幫助車企和用戶做好“人與車”、“車與環(huán)境”以及“生產(chǎn)制造與消費(fèi)服務(wù)”的連接，為用戶在車載場景中提供社交、音樂、資訊、O2O等豐富的產(chǎn)品與服務(wù)生態(tài)，幫助車企更有效地整合價(jià)值鏈，真正實(shí)現(xiàn)“開門造車”。

相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人也透露，隨著騰訊擁抱產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的明確，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)布局更加明確，而在即將召開的騰訊全球合作伙伴大會上，或?qū)⒂懈�多新業(yè)務(wù)內(nèi)容對外正式披露。