煙臺是一座充滿實力和活力的城市，現代汽車煙臺研發中心也同樣如此。在這里誕生的LA FESTA菲斯塔，凝聚了北京現代技術中心、現代汽車煙臺研發中心和韓國南陽研究所、歐洲技術研發中心等全球領先技術，一上市就以在性能和科技方面的卓越表現，為這一細分市場樹立了新標桿。

那么現代汽車煙臺研發中心究竟有何魔力，能讓一款車集成如此多的先進技術，變得與眾不同？現在我們就一探究竟。

現代汽車煙臺研發中心于2014年正式投入運營，占地184萬平方米，目前人員規模達800人，是現代汽車集團在海外設立的最大研發中心，也是國內唯一具備獨立、完整的產品設計、研發、試驗和試制能力的外資車企研發中心。涵蓋了最全面的研發功能、最深的本土化滲透和最大的戰略比重，堪稱最強合資車企全球汽車研發中心。

功能完善度行業領先 打造全方位高品質車型

合資車企在中國建立研發中心的不在少數，但大多功能單一，著重于某些單一項目的研發實施。而現代汽車煙臺研發中心則是涵蓋了對新能源車輛和一般車輛的產品調研、設計、試驗、認證等一整套汽車開發的流程。讓消費者在國內就能擁有集成全球最先進技術的高品質車型。

現代汽車煙臺研發中心擁有七幢研發大樓（造型樓，設計樓、環境技術樓、性能試驗樓，車輛試驗樓，碰撞試驗樓，試制樓），具備對新能源及燃油車的造型、性能、智能網聯系統、安全性能的全面研發能力。

此外，現代汽車煙臺研發中心還具備一個總面積高達150萬平方米的新車試驗場，涵蓋了16種試驗路面，全長總計35千米，也是國內屈指可數先進的汽車綜合試驗場之一。所有投放中國市場的車型都會在這里進行長時間的驗證，以確保出廠時能達到最佳的性能。

深入本土化 打造最符合中國消費者需求的車型

現代汽車煙臺研發中心致力于開發中國消費者滿意車型，發掘中國本土化優勢技術，強化品牌競爭力。除了對海外車型在國內上市前進行道路測試、針對中國市場的設計配置調整優化等功能外，煙臺研發中心還承擔了中國專屬車型研發生產，涉及產品整個開發體系，包括進行新車研發綜合性能、耐久評價等。目的就是讓更多中國消費者得到最優秀的產品。LA FESTA菲斯塔、新一代ix35等熱門車型都是出自這里。

值得一說的是，煙臺研發中心還將著力于新能源汽車的研發。在這里，工程師們會自主研發新能源車的電機、電控、電池等主要技術，以及零部件的本地化開發和認證。相關工作人員也會對HEV、PHEV等車型做本地化評價。在新能源逐漸成為趨勢的中國市場，北京現代將借助現代汽車集團的深入布局，繼續鞏固行業領先者地位。

當然，煙臺研發中心的技術魅力還會輻射至其他方面，比如支援政府和產學研課題、支援合資車企強化車輛開發能力、支援構建合資車企研究體系等。正所謂“能力越大，責任越大“。

綜合來看，現代汽車煙臺研發中心無論在涵蓋功能、專業性、測試跑道數量長度，還是戰略性方面均為行業第一。現在即使在各大車企紛紛加碼在華投入的大背景下，現代汽車煙臺研發中心依然在占地面積、新能源研發能力和功能延展性等方面，占據領先地位。

北京現代在“質現代·智未來”的全新品牌戰略下，本土化戰略得以高效落實。同時通過現代汽車煙臺研發中心完善的汽車開發流程，打造出更多具備全球領先技術和行業前沿設計理念的高品質車型。未來，北京現代將不斷完善以北京現代技術中心為主體，現代煙臺研發中心協同合作的高效研發體系，為更多中國消費者服務。