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大眾探歌被搶風(fēng)頭,哈弗F5花式秀“肌肉”

2020-04-30 10:10:36 來(lái)源:我車(chē)網(wǎng) 編輯:伍思齊 瀏覽:
《創(chuàng)造營(yíng)2020》終于定檔啦!101選7的殘酷競(jìng)爭(zhēng),也讓我們不由好奇究竟誰(shuí)能成功出道呢?從各方透露出的信息來(lái)看,今年創(chuàng)造營(yíng)可以說(shuō)是全員ace,vocal、rapper、dancer紛紛實(shí)力上線(xiàn)。實(shí)力是取勝的關(guān)鍵,無(wú)論是哪行哪業(yè)都一樣,在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)圈,同樣也以實(shí)力論高下。

早在2018年,車(chē)市出道兩位年輕派實(shí)力選手,一位是中國(guó)汽車(chē)品牌陣營(yíng)的哈弗F5,另一位是合資方的大眾探歌,雙方都以強(qiáng)悍的實(shí)力迅速打開(kāi)市場(chǎng)。如今,2020款哈弗F5煥新升級(jí)而來(lái),其Fun-Life智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)帶來(lái)的全新社交方式讓年輕消費(fèi)者拍手稱(chēng)快。那么煥然一新的哈弗F5與大眾探歌再度PK,你究竟會(huì)pick誰(shuí)?

智能先人一步,哈弗F5開(kāi)創(chuàng)社交新玩法

從手機(jī)、電腦、游戲機(jī)等各方面能看出,年輕人對(duì)于科技一向十分癡迷和敏感。同理,一款車(chē)型想要成功吸引到年輕人,智能系統(tǒng)是不可或缺的元素。探歌雖說(shuō)是新車(chē)型,但智能系統(tǒng)比較落后,無(wú)論是語(yǔ)音控制的功能性還是識(shí)別率,其智能體驗(yàn)并不能滿(mǎn)足年輕人的需求。

而哈弗F5則不同,其搭載的Fun-Life智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)擁有微信車(chē)載版、智能語(yǔ)音控制、愛(ài)趣聽(tīng)及車(chē)家互聯(lián)四大智能科技。其中,微信車(chē)載版可謂是最大亮點(diǎn),它能以語(yǔ)音轉(zhuǎn)播的形式,幫助車(chē)主實(shí)現(xiàn)在不分散駕駛注意力的情況下精準(zhǔn)迅速地獲取微信消息。

這樣一來(lái),面對(duì)開(kāi)車(chē)時(shí)突然收到老板微信的情況,大家再也不必慌手慌腳,只需語(yǔ)音指令即可完成讀取、回復(fù)信息以及接收語(yǔ)音通話(huà)等操作,行駛安全和溝通效率都得到了保障。從另一個(gè)角度看,微信車(chē)載版也為年輕人帶來(lái)了一種優(yōu)質(zhì)的全新社交體驗(yàn)。

同時(shí),哈弗F5的智能語(yǔ)音控制也是讓年輕人津津樂(lè)道的功能之一,其所搭載的騰訊最新一代語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)打破了行業(yè)傳統(tǒng)界限,一句“我好熱呀”、“聲音太大啦”,系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)調(diào)整空調(diào)或音量,這與探歌僅能識(shí)別固定句式且只限于控制多媒體的語(yǔ)音系統(tǒng)相比,哈弗F5明顯更具實(shí)用性和趣味性。并且,哈弗F5還能語(yǔ)音控制導(dǎo)航系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)更新路況、制定出行路線(xiàn)等功能,而探歌的導(dǎo)航系統(tǒng)則還停留在本土化進(jìn)程上,更不要說(shuō)智能化體驗(yàn)了。

另外,哈弗F5還擁有千萬(wàn)級(jí)別數(shù)量的在線(xiàn)版權(quán)歌曲,以及喜馬拉雅電臺(tái)、騰訊新聞等豐富娛樂(lè)資源,給全國(guó)車(chē)主帶來(lái)了暢享無(wú)阻的娛樂(lè)體驗(yàn);而對(duì)于探歌來(lái)說(shuō),你只有通過(guò)手機(jī)下載APP,才能啟動(dòng)在線(xiàn)娛樂(lè)功能,便利性大打折扣,并且還只能聽(tīng)一些沒(méi)有版權(quán)限制的歌曲,豐富程度遠(yuǎn)不及哈弗F5。此外,哈弗F5還能遠(yuǎn)程控制家中智能設(shè)備,定時(shí)定點(diǎn)開(kāi)啟空調(diào)、電視或熱水器,這些功能都可輕松實(shí)現(xiàn)。

可以看出,哈弗F5的智能系統(tǒng)完全滿(mǎn)足了年輕人對(duì)科技感和實(shí)用性的雙重追求,而大眾探歌在智能化方面則毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力。

打開(kāi)駕駛樂(lè)趣的魔盒,年輕就要放肆玩

除智能科技外,澎湃的動(dòng)力輸出也是年輕人選車(chē)不可或缺的一大要素。探歌的發(fā)動(dòng)機(jī)主推EA211 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪遲滯問(wèn)題仍未得到有效解決,起步動(dòng)力略顯不足、油門(mén)響應(yīng)性較差,這些都會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力感受被打折扣。

為營(yíng)造出強(qiáng)有力的動(dòng)力性,哈弗F5主打的1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī),其動(dòng)力儲(chǔ)備要明顯強(qiáng)于1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的探歌,在1400轉(zhuǎn)時(shí)即可爆發(fā)出峰值扭矩,提早的動(dòng)力爆發(fā)讓哈弗F5在超車(chē)和起步時(shí)表現(xiàn)得游刃有余,從而賦予車(chē)主更多駕駛信心。

同時(shí),盡管哈弗F5和探歌都配備了7DCT雙離合變速箱,但探歌搭載的是干式雙離合,哈弗F5搭載的是濕式雙離合,后者的穩(wěn)定性顯然要更出色。此外,哈弗F5還對(duì)底盤(pán)進(jìn)行了一番運(yùn)動(dòng)化調(diào)教,以增強(qiáng)整車(chē)運(yùn)動(dòng)感受,好讓年輕消費(fèi)者享受到更豐富、更純粹的駕駛樂(lè)趣。

如果說(shuō)運(yùn)動(dòng)是感性的一面,那省油就是哈弗F5理性的一面。哈弗F5搭載的1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)暗藏CVVL技術(shù),它能使發(fā)動(dòng)機(jī)在任何工況下都能最大程度降低油耗,在節(jié)省用車(chē)成本的同時(shí),也幫年輕人實(shí)現(xiàn)了盡情玩樂(lè)、經(jīng)濟(jì)省油的雙贏局面。

通過(guò)以上對(duì)比能看出,在年輕人注重的智能科技和動(dòng)力感受兩方面,探歌明顯不如哈弗F5做得到位。關(guān)于這兩款車(chē),細(xì)品后你會(huì)發(fā)現(xiàn),探歌的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更多是品牌,而哈弗F5除了品牌之外,還有強(qiáng)大的產(chǎn)品力。綜合來(lái)看,無(wú)論從哪個(gè)方面去比較,2020款哈弗F5明顯要比大眾探歌更能說(shuō)服年輕人。

標(biāo)簽: 哈弗F5
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