北汽EV5銷量出色伴隨著的是諸多行業(yè)的認(rèn)可,如果用一個(gè)詞來形容就是“跨界”。北汽集團(tuán)推出的這款新能源物流車逐漸成為快件運(yùn)送、市內(nèi)貨物運(yùn)輸、電商零售貨物供給及運(yùn)營平臺(tái)租賃業(yè)務(wù)等領(lǐng)域的新寵。為何這款車能夠被廣泛應(yīng)用,來看看它在各行各業(yè)是如何大展身手的。

純電動(dòng)力 助力快遞行業(yè)革新

在國家大力倡導(dǎo)“綠色可持續(xù)發(fā)展”、“低碳經(jīng)濟(jì)”的大環(huán)境下,各行各業(yè)都走上了結(jié)合行業(yè)特色的綠色可持續(xù)發(fā)展之路。快遞物流行業(yè)也在努力進(jìn)行嘗試與革新,新能源成為必然趨勢(shì),北汽EV5大受行業(yè)關(guān)注。

以快遞行業(yè)的“老大哥”中國郵政為例,其肩負(fù)引領(lǐng)國內(nèi)快遞物流行業(yè)發(fā)展的重任,為響應(yīng)國家號(hào)召,打造“綠色郵政”,與北汽昌河開展合作,將北汽EV5多用途電動(dòng)物流車應(yīng)用于郵政普遍業(yè)務(wù)中,以此為著力點(diǎn),走大力發(fā)展城市清潔物流和智慧物流系統(tǒng)建設(shè)的可持續(xù)道路。目前,中國郵政統(tǒng)一采購的北汽EV5已經(jīng)在湖南、河北、江西、上海、廣西、北京等幾大省市投入使用,收獲了諸多好評(píng)。

而北汽EV5之所以適用于快遞行業(yè),和它是完全正向研發(fā)以及出色的動(dòng)力等優(yōu)勢(shì)分不開。一方面,不同于市場(chǎng)上普遍的“油改電”車型,北汽EV5是基于經(jīng)典R平臺(tái)全新正向研發(fā)的新能源產(chǎn)品,續(xù)航適用,安全性也更有保障,而且純電驅(qū)動(dòng)的北汽EV5更加符合低碳、綠色可持續(xù)發(fā)展的大趨勢(shì),中國郵政的選擇可謂一步到位。另一方面,包括郵政在內(nèi)的很多快遞公司業(yè)務(wù)下沉海島、山區(qū)、農(nóng)村、邊疆等地區(qū),對(duì)運(yùn)輸車輛提出新的要求。而北汽EV5已經(jīng)成功通過了100萬公里的可靠耐久強(qiáng)化、高溫高原高寒高濕的四高試驗(yàn)、防腐防銹耐候試驗(yàn)等高難挑戰(zhàn),再加上強(qiáng)勁的動(dòng)力,可以適應(yīng)各種氣候與道路情況,完全勝任。

輕松上貨 獲得快消行業(yè)青睞

北汽EV5還深受快消行業(yè)的青睞,很多負(fù)責(zé)為商超、店頭上貨的人員都選擇北汽EV5作為貨物供給車。貨物供給是快消鏈條上的重要的一環(huán),能擔(dān)當(dāng)貨物供給的車型必須滿足兩個(gè)條件,一是空間大,二是搬運(yùn)便捷。北汽EV5完全符合這兩個(gè)條件。

“北汽EV5剛剛上市時(shí)我就關(guān)注了,考察了實(shí)車后更加認(rèn)定就是它了,空間真的十分可以”,一位負(fù)責(zé)為超市上貨的人員講到。北汽EV5整車尺寸為4500×1650×1940mm,貨箱容積高達(dá)4.5m³,能夠容納近百箱貨物,而且最大載重量高達(dá)1180kg,不僅在空間上滿足貨運(yùn)需求,而且對(duì)貨物的重量也有極大的承受性。面對(duì)快消品類型不一、重量參差不同的情況,北汽EV5完全可以擔(dān)綱。

4/6分體式大角度對(duì)開尾門和側(cè)向滑動(dòng)門,不僅有側(cè)面后面雙向開工裝卸貨物的優(yōu)勢(shì),而且對(duì)裝卸人員的身高沒有限制,更加方便快捷。底盤高度的人性化設(shè)計(jì),充分考慮人體工程學(xué),輕松上貨不費(fèi)力。

此外,它采用無大梁底盤設(shè)計(jì),動(dòng)力電池組件與控制總成“懸吊”于車身焊接,有效降低自重,最大程度輕量化整體橋殼、差速器、傳動(dòng)軸等分系統(tǒng),從而實(shí)現(xiàn)行駛穩(wěn)定,配合SMC防滑地板,提升防滑和耐磨性,最大限度減少行駛途中因貨物滑動(dòng)碰撞帶來的損失。

性能出色 開拓互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)潛能

隨著互聯(lián)網(wǎng)興起和電子商務(wù)的發(fā)展,APP、小程序等下單模式實(shí)實(shí)在在方便了大家的生活,充實(shí)了都市人的生活。而虛擬和實(shí)際生活的紐帶需要一輛交通運(yùn)輸工具,北汽EV5因出色的性能被很多互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)以及企業(yè)看中。如貨拉拉、美團(tuán)買菜等訂單量較大的第三方“線上+線下”服務(wù)平臺(tái)很多選擇北汽EV5作為出勤車。除此之外,綜合出行服務(wù)商華夏出行也與北汽昌河簽訂協(xié)議,集中采購北汽EV5用于全新城市物流業(yè)務(wù)品牌“摩范速運(yùn)”的運(yùn)營,新車將投放于11個(gè)重點(diǎn)區(qū)域,目前已陸續(xù)交付。“摩范速運(yùn)”主要提供同城配送、無憂搬家、車輛租售、B端SAAS服務(wù)四大業(yè)務(wù)。致力于開創(chuàng)“互聯(lián)網(wǎng)+城市物流貨運(yùn)”的專屬B to B貨運(yùn)模式,靈活解決個(gè)人、中小企業(yè)以及集團(tuán)公司配送的貨運(yùn)需求。

服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的第一需求便是:效率。北汽EV5的效率一方面體現(xiàn)在動(dòng)力和續(xù)航優(yōu)勢(shì),北汽EV5電機(jī)源自蘇州匯川,動(dòng)力強(qiáng)勁,適應(yīng)性強(qiáng),最大輸出功率達(dá)60KW,真正做到多拉快跑,且采用國軒高科的43kWh大容量高效磷酸鐵鋰電池,最高續(xù)航高達(dá)270km,滿足日常配送需求。一位“摩范速運(yùn)”的員工表示,自新發(fā)地市場(chǎng)休市后,生鮮網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的訂單激增,處在物流鏈最后一棒的摩范速運(yùn)明顯感受到了“壓力”,工作量相比去年要增加1/3。“北汽EV5一次跑200多公里,十分給力”,他說到。

另一方面則體現(xiàn)在它的充電快捷,快充40分鐘可達(dá)80%電量,并支持“即插即充”的充電方式,滿足運(yùn)輸中能源快速補(bǔ)給的要求,極大提升了充電效率。“我們每天都要頻繁接單,電量快沒時(shí),附近找一個(gè)充電樁玩幾把王者榮耀電就充差不多了,我這車真的很牛”一位貨拉拉車主對(duì)于北汽EV5的快充技術(shù)贊不絕口。

除此之外,“底盤換電”、“分箱換電”兩項(xiàng)換電技術(shù)3分鐘即可完成能源補(bǔ)給,完全不用考慮電池的容量限制,提升電池的梯次利用率,降低運(yùn)營成本,完全實(shí)現(xiàn)效率、運(yùn)營雙提升。

北汽EV5因?yàn)槌錾�的性能以及�?yōu)秀的車身設(shè)計(jì)等諸多方面的優(yōu)勢(shì)獲許多行業(yè)追捧,除了快遞、快消、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)之外,還被家電行業(yè)(如松本電器)、服裝行業(yè)等認(rèn)可。新能源汽車成為主導(dǎo)是必然的趨勢(shì),而優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品將是抓住用戶心理的關(guān)鍵所在,北汽EV5正是這樣一款適用廣泛、定位明確的新能源物流車,能夠更好滿足用戶需求,服務(wù)細(xì)分市場(chǎng)。