作為北京現(xiàn)代繼第十代索納塔后，推出的第二款基于現(xiàn)代汽車第三代平臺(tái)i-GMP打造的車型，第七代伊蘭特同樣也運(yùn)用了現(xiàn)代汽車最新的Sensuous Sportiness感性運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)哲學(xué)，并在此基礎(chǔ)上采用了Parametric Dynamics參數(shù)化動(dòng)感設(shè)計(jì)理念，將參數(shù)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)融入整車的造型設(shè)計(jì)中，使之在視覺體驗(yàn)上具備了更強(qiáng)的科技感、運(yùn)動(dòng)感和品質(zhì)感。

整體上看，第七代伊蘭特呈現(xiàn)出明顯的寬闊、低穩(wěn)車身姿態(tài)，加之如今格外受年輕消費(fèi)者青睞的Fastback溜背式C柱設(shè)計(jì)，為該車塑造出了極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。車頭部分，第七代伊蘭特的格柵造型采用了源自寶石本質(zhì)和礦物原始線條的設(shè)計(jì)靈感，不僅讓這款車的“面象”注入呈現(xiàn)出一種富有侵略性的犀利感，還在視覺上平添了一種引人無限聯(lián)想的科幻氣息。

第七代伊蘭特的側(cè)面車身，同樣采用了汲取自寶石的設(shè)計(jì)靈感，特別是猶如使用寶石立體雕刻工藝塑造出的“Z”字形立體線條，讓第七代伊蘭特的車身型面呈現(xiàn)出了極強(qiáng)的未來科技感，并且也直觀地展示了北京現(xiàn)代精湛的造車水準(zhǔn)。

車尾部分，第七代伊蘭特同樣使用了大量銳角和雕刻線條，來進(jìn)一步突出這款產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)感、品質(zhì)感。此外，橫貫車尾，代表著現(xiàn)代“H”LOGO形象的H型尾燈設(shè)計(jì)，所營造出的科技感，也與車頭部分所呈現(xiàn)出的科幻氣質(zhì)相得益彰，遙相呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，第七代伊蘭特也很好的將科技感和運(yùn)動(dòng)感糅合在了一起，采用了以駕駛者為中心的沉浸式座艙設(shè)計(jì)，10.25英寸全液晶儀表盤+10.25英寸中控屏，采用了同級(jí)獨(dú)有的連屏設(shè)計(jì)，并且在角度上作出了向駕駛席傾斜10°的細(xì)心設(shè)計(jì)，以便駕駛員觀看。

與此同時(shí)，從已經(jīng)曝光的圖片來看，第七代伊蘭特車內(nèi)還采用有觸控按鍵面板、電子擋把、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口等一系列非常時(shí)尚設(shè)計(jì)或功能。此外，從內(nèi)飾的圖片中， 可感知第七代伊蘭特內(nèi)飾的工藝、質(zhì)感等方面，同樣也具備了很高的水準(zhǔn)。

毋庸置疑，第七代伊蘭特在內(nèi)、外飾的造型設(shè)計(jì)上頗為抓人眼球，甚至可以說是表現(xiàn)出了足以顛覆A級(jí)家轎產(chǎn)品傳統(tǒng)形象的實(shí)力，對于正在成為中國車市消費(fèi)生力軍的90、95后消費(fèi)者，更是有著難以抗拒的吸引力。

伊蘭特誕生已有30年歷史，全球累計(jì)銷量超1400萬輛，是全球家轎市場中富有盛名的經(jīng)典產(chǎn)品之一。自2003年北京現(xiàn)代正式引進(jìn)以來，這款車在中國創(chuàng)下了累計(jì)銷售460萬輛的成績，堪稱中國家轎市場的標(biāo)桿式產(chǎn)品。如今，第七代伊蘭特即將登陸中國，這款極具突破性的全球戰(zhàn)略車型，將引領(lǐng)緊湊級(jí)轎車市場進(jìn)入高階競爭的全新時(shí)代。