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購車不盲從,純看產(chǎn)品力,誰才是國民SUV

2020-11-25 17:10:07 來源:我車網(wǎng) 編輯:伍思齊 瀏覽:
雙十一剛過不久,大家都從之前被各大平臺和廠商鋪天蓋地的“安利”中恢復(fù)過來了嗎?有沒有被動的選擇了自己并不需要的產(chǎn)品呢?小編就 “被安利”買了不少日用品,這幾天陸續(xù)收到郵件開箱之后就一直在發(fā)愁,好多東西要么用不上,要么就和宣傳中的內(nèi)容對不上號,早就從購物時的愉悅變成被現(xiàn)實打擊的體無完膚了,好在買的都是日用品,價格不高,后悔幾天也就恢復(fù)了。但如果是購汽車這種大件商品的話,再被各種“安利”支配了的話可就真要欲哭無淚了,要購車一定要擦亮眼睛,至少要做到貨比三家,買真正適合自己的精品。

最近就有不少人在咨詢家用SUV該如何選擇?有兩個名字出現(xiàn)的頻次最高,哈弗H6和長安CS75 PLUS。這里我們不做安利,我們要做的事情非常簡單粗暴,從各個細節(jié)上讓兩款車硬鋼,看看誰才是國內(nèi)SUV市場上真正的王者。

車機:不變的真理:選最新的

不少人都會選擇一年一換手機,至于原因,追時髦之外能夠盡快體驗到新的功能也是重要因素,沒辦法,智能設(shè)備的特點就是這樣,更新迭代速度快。車機系統(tǒng)作為車內(nèi)最能彰顯智能化的設(shè)備之一,想要有更流暢、更高級、更新的功能,選擇更新的產(chǎn)品肯定沒有錯。

進入車內(nèi)啟動車子,哈弗H6琳瑯滿目的app應(yīng)用就充分顯示出了車機系統(tǒng)的高級感。第三代哈弗H6今年8月正式上市,新車誕生于中國首個自研的全球化智能整車平臺——長城檸檬平臺,是該平臺的首款戰(zhàn)略車型。檸檬平臺以高度智能化和前瞻性為主要特點,旨在為用戶構(gòu)建全場景智慧出行體驗和智能互聯(lián)生態(tài),從“出身”上就決定了第三代哈弗H6的車機系統(tǒng)肯定會相當(dāng)強大。。第三代哈弗H6是全球首款具備整車FOTA在線升級功能的燃油SUV,能實現(xiàn)整車級40余模塊上千功能FOTA升級,同時還擁有科大訊飛定制化真人語音功能,可實現(xiàn)97%的語音識別率和深度思考。而且第三代哈弗H6配備的10.25英寸全液晶儀表、12.3英寸懸浮式中控屏和HUD抬頭顯示屏均可實現(xiàn)語音控制,實現(xiàn)三屏聯(lián)動。真正做到了車機會思考、能溝通、可進化,讓每一次出行都充滿驚喜。

而上市已經(jīng)一年多的長安CS75 PLUS的車機系統(tǒng)相對已經(jīng)過時,各大投訴網(wǎng)站上經(jīng)常會出現(xiàn)車主控訴CS75 PLUS車機虛假宣傳的內(nèi)容,車機卡頓、反應(yīng)遲鈍、360°攝像頭模糊不清等,已經(jīng)是長安CS75 PLUS車機系統(tǒng)中普遍會存在的問題,甚至車子進了4S店,都找不到有效的解決方案。

安全:王者和青銅的較量

隨著國內(nèi)車市越來越成熟,消費者對安全的重視程度也越來越高,特別是對一款需要承載整個家庭出行需求的SUV而言,安全永遠都是第一位的。

先不羅列安全配置,只從一個方面就能看出第三代哈弗H6對安全的重視,在這款車上,安全是不分級的,第三代哈弗H6全系標(biāo)配有6安全氣囊、71.61%高輕度車身+熱成型鋼一體式門框(熱成型鋼強度高達2000Mpa,與航天所用板材強度一致)、行人保護+可潰縮吸能系統(tǒng)等,充分保障駕乘安全。長安CS75 PLUS則按照車型配置高低進行了安全區(qū)分,手動擋、低配車型只有4安全氣囊。智能安全方面,第三代哈弗H6也是同級高水準(zhǔn),全車共有14顆雷達和6個攝像頭(包括4個環(huán)視攝像頭),通過行業(yè)領(lǐng)先的eyeq4智能駕駛芯片方案, ,輕松實現(xiàn)了多達22項的智能安全及駕輔功能,實現(xiàn)了L2+級別的自動駕駛。

長安CS75 PLUS的安全性放在整個市場上看也算合格,但如果和第三代哈弗H6一起對比的話,就是小巫見大巫了。不僅智能安全功能上差著一大截,被動安全上也有明顯差距,長安CS75 PLUS整車的高強度鋼使用比例只有60%,熱成型鋼最高強度也只有1500Mpa,無論是用量還是強度,都和第三代哈弗H6有不小的落差。

油耗:強項VS軟肋,高下立判

對咱們普通大眾而言,用車成本也是很重要的一個指標(biāo),買得起用得起的車才是真正的好車。

哈弗H6能夠常年牢牢的占據(jù)著國內(nèi)SUV銷量冠軍的位置,是因為這款車在任何一個細節(jié)上都做到了同級最優(yōu)水平,油耗方面,哈弗H6一直都是同級中的標(biāo)桿,而在第三代哈弗H6身上,這一特質(zhì)發(fā)揮的更加明顯。上文已經(jīng)提到,第三代哈弗H6基于檸檬平臺打造,此平臺的特點就是從設(shè)計、材料到結(jié)構(gòu)、工藝全過程確保輕量化性能打造,在保障安全性的同時可顯著提升燃油經(jīng)濟性。

再來做直接的對比,第三代哈弗H6與長安CS75 PLUS都搭載有1.5T渦輪增壓發(fā)動機,直接從數(shù)據(jù)上看,哈弗H6的大扭矩就優(yōu)勢明顯,再搭配第二代7DCT雙離合變速器,不僅做到了動力輸出平順,而且將油耗控制到了同級最優(yōu)水平。而CS75 PLUS上搭載的1.5T發(fā)動機是長安的老款發(fā)動機,至今都沒用上長安的藍鯨系列發(fā)動機,油耗高是個明顯的短板,而與發(fā)動機匹配的6AT變速箱也是老技術(shù),同樣沒有特別出彩的地方。

配置:武裝到牙齒和偷摸減配的差距

車子舒不舒服,配置至關(guān)重要,最后我們再來對比下第三代哈弗H6和長安CS75 PLUS各自在配置方面的表現(xiàn)。

從車身尺寸看,第三代哈弗H6就具有明顯優(yōu)勢,新車長寬高分別為4653mm、1886mm和1730mm,換代后,第三代哈弗H6的軸距加長了58mm,達到2738mm,無論外部氣勢還是內(nèi)部空間,較之長安CS75 PLUS都更有優(yōu)勢。從實際表現(xiàn)上看,哈弗H6的車內(nèi)空間更是碾壓CS75 PLUS,而且從內(nèi)飾細節(jié)看,第三代哈弗H6也更加精致、時尚,通過鎏金、烤漆等元素以及溫馨的配色,營造出了舒適的居家氛圍。第三代哈弗H6全系配備了手動換擋撥片、無線充電功能,并支持包括雪地模式在內(nèi)的四種駕駛模式,而CS75PLUS只有三種駕駛模式。此外,第三代哈弗H6還全系配備了LED大燈,CS75PLUS低配車型則降級采用了鹵素大燈。霧燈方面,第三代哈弗H6全系標(biāo)配了LED霧燈,而長安CS75 PLUS采用的是鹵素霧燈。還有雨量感應(yīng)式雨刷,第三代哈弗H6也是全系標(biāo)配,長安CS75 PLUS則要在旗艦車型上才能看得到。

在智能駕駛系統(tǒng)方面,第三代哈弗H6提供了循跡倒車、車道偏離預(yù)警、車道居中保持、智慧躲閃等功能,實現(xiàn)了L2+級別的自動駕駛,而長安CS75 PLUS要在2.0T版本中才提供部分功能,如循跡倒車、車道居中保持等則是全系都未能搭載。

綜上所述,從各個方面看,第三代哈弗H6都可謂是完勝CS75 Plus,全面超越同級,這也是哈弗H6能夠一直站在SUV銷量冠軍位置上的根本原因,哈弗H6產(chǎn)品實力和市場口碑都充分印證了,國民神車只此一家。

“你大爺永遠都是你大爺”,哈弗H6勢必還將繼續(xù)引領(lǐng)國內(nèi)SUV市場。

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