2020年12月26日，是毛澤東同志誕辰127周年。為了紀念這位中國制造的締造者，第五屆中國制造日在首都北京如期召開。本次活動由共青團中央宣傳部、國務院國資委新聞中心、中國科協科普部主辦。作為中國品牌突出代表的一汽奔騰，以豐富的產品矩陣、強大的研發實力展現出中國制造的蓬勃朝氣。為了讓用戶全面了解奔騰產品設計與核心技術，一汽奔騰特別邀請青年觀察員魏大勛參與中國制造日節目錄制，深入中國一汽NBD總部，以青年視角“評測”國貨；與業界大咖探討中國制造，挖掘自主汽車魅力。

國產SUV上乘之作，奔騰T77 PRO、T99獲贊不斷

中國一汽NBD大樓的奔騰展車區，“引力座駕”奔騰T77 PRO、“機長座駕”奔騰T99風采飛揚，吸引魏大勛上車感受它們的恢弘大氣。

奔騰T77 PRO外觀采用光影折學設計，車身多處折射角的運用突出車輛動態行駛和靜態下的豪華氛圍；車內一體式輕量化真皮運動座椅讓舒適直線升級，流媒體后視鏡、超大全景天窗、游艇式電子換擋桿超出同級配置；3D全息影像為駕駛注入生機活力，魏大勛直言是一款適合年輕人駕駛的智能SUV。

同樣是國潮車代表作的奔騰T99在車身尺寸上頗具競爭力，動力操控澎湃卓越。憑借領先智能科技，該車斬獲了含金量十足的CL2級智能行車和CL2級智能泊車兩大證書，是科技控暢享駕馭的硬核座駕。

圓桌對話探討國潮，中國制造當紅不讓

積極擁抱年輕人，是奔騰塑造產品力和服務升級的關注焦點。2020年直播帶貨崛起，表面上看，跟著主播“買買買”成為新型消費趨勢。實際上，要想成為年輕人口碑效應的“爆品”，需要產品研發團隊為車型注入出色設計、智能基因、超級價值，不斷提升產品力契合年輕人的需求，做到為國民定制。

圓桌對話中，在談到奔騰為何重視“國潮”時，一汽奔騰設計師張鵬指出：隨著年輕用戶對產品的更高期待，傳統功能型汽車終將被時代淘汰，體驗型汽車將逐步撐起中國車市半邊天。而國潮時尚作為汽車體驗的一部分，應該聚焦到Z世代消費群體，他們眼界開闊，開放而不媚外，對國潮有深厚而獨特的情感。因此無論外型還是內飾，奔騰都有理由帶上“中國”標簽，讓國潮奔涌在世界汽車設計的前沿。

青年觀察員魏大勛在對話中分享了自己對國潮的理解，他認為國潮不是迎合年輕人品味，應該是中國制造品質的體現，“如今對于國潮這個概念，不止體現在外觀設計，更多的是綜合實力的展現，如今的奔騰汽車不僅可以滿足動力的需求，還可以做到高效低耗，核心技術的突破為國潮興起注入了更加充足的動力。”

探訪4大實驗室，前瞻科技硬核亮相

本屆中國制造日，一汽奔騰將站上“中國品牌”舞臺講述自己的故事，除了創新精神外，幾近嚴苛的制造標準造就一如既往的品質，使奔騰贏得了無數用戶的信賴。 

在工作人員的帶領下，魏大勛探訪了一汽集團研發總院的發動機展區、HIL實驗室、NVH實驗室、整車試驗室及底盤實驗室。發動機是衡量汽車性能的重要標桿，技術人員現場講解了發動機環境模擬，包括5500米高原環境穩態性能測試，-46℃～50℃高低溫環境測試等，通過模擬用戶各種各樣的車輛使用環境，發動機可靠性，安全性得到全方位檢測，如今中國一汽自主汽油發動機整體技術已達國際先進水平，強大實力引起現場人員極大的自豪感，魏大勛也不禁感嘆：“好車中國造，我們應該為中國制造打call，為奔騰汽車打call”。

自2017年9月以來，一汽集團研究總院已先后建成1個國家重點實驗室、2個行業重點實驗室、2個吉林省重點實驗室和1個院士工作站，累計專利總數5000多件，從外觀設計到核心技術，再到專利培育，中國一汽內外兼修，正影響和改變著全球汽車制造的發展趨勢。

以前的“made in china”，是中國流水線產物，與高端產品存在一定差距�，F在的中國制造，已經從代工中突圍出來，自主創新能力得到質的飛躍。中國制造日是推進制造行業向更高質量發展的盛會，一汽奔騰作為中國品牌的一員，背靠一汽集團的強大技術實力，將不斷踐行“開創汽車產業新時代，美妙人類出行生活”愿景，助力年輕一代開啟全新車生活體驗，引領汽車產業書寫嶄新篇章。