如今,中國汽車“走出去”正迎來“天時(shí)地利人和”。一來,經(jīng)過多年的發(fā)展和積淀,中國品牌已經(jīng)具備了與國外品牌一較高下的實(shí)力;二來,汽車產(chǎn)業(yè)身處電動(dòng)化、智能化大變局,中國品牌在新賽道上優(yōu)勢明顯;三是疫情和芯片短缺影響,國外汽車產(chǎn)能急劇下滑,國內(nèi)汽車生產(chǎn)平穩(wěn)運(yùn)行。
在此背景下,中國汽車出海已然勢不可擋。工信部數(shù)據(jù)顯示,2021年我國汽車整車出口201.5萬輛,創(chuàng)歷史新高,占汽車銷售總量的比重為7.7%,其中乘用車出口161.4萬輛,商用車出口40.2萬輛,增量顯著。
而在一眾出海企業(yè)中,長城汽車無疑是個(gè)中翹楚。官方數(shù)據(jù)顯示,2021年,長城汽車海外銷售突破14萬輛,同比增長103.7%,車企年銷量比重達(dá)11.1%,無論是規(guī)模,還是增速與占比均在頭部品牌中處于領(lǐng)先地位。截止2021年底,長城汽車已在170多個(gè)國家實(shí)現(xiàn)整車出口,海外累計(jì)銷售超90萬輛。
長城汽車多款新車在泰國投產(chǎn)
順勢而為是實(shí)現(xiàn)較好發(fā)展的基礎(chǔ),但取得市場領(lǐng)先的成績則離不開車企自身的努力。據(jù)統(tǒng)計(jì),在過去一年中,長城汽車推動(dòng)了多款產(chǎn)品的海外上市,包括第三代哈弗H6、哈弗H6 HEV、哈弗JOLION、哈弗JOLION HEV、歐拉好貓、長城炮等,使得產(chǎn)品矩陣持續(xù)優(yōu)化。
歐拉好貓?zhí)﹪鲜?/strong>
在全新出海矩陣加持下,長城汽車還實(shí)現(xiàn)出海版圖的持續(xù)擴(kuò)張,先后登陸泰國、埃及、尼泊爾、文萊、巴基斯坦、老撾等新市場,憑借全球化智能科技新產(chǎn)品優(yōu)勢,贏得海外用戶口碑與銷售新增量。例如在泰國市場,哈弗H6 HEV就持續(xù)蟬聯(lián)當(dāng)?shù)丶?xì)分市場銷量TOP2。
長城汽車正式進(jìn)軍文萊市場
同時(shí),長城汽車還深耕優(yōu)勢市場,在俄羅斯、澳大利亞、南非、沙特、智利等固有市場繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。例如,在俄羅斯市場,長城汽車持續(xù)蟬聯(lián)當(dāng)?shù)刂袊放频谝?在澳新市場,長城汽車成為當(dāng)?shù)劁N量增速最快的中國品牌;在沙特市場,長城汽車憑借1-10月銷量首次闖入細(xì)分行業(yè)(SUV+皮卡)TOP3。
哈弗F系連續(xù)穩(wěn)居俄羅斯緊湊型SUV TOP2
如今,長城汽車已在海外形成了七大規(guī)模性重點(diǎn)市場:俄羅斯及周邊獨(dú)聯(lián)體、中亞國家市場;東盟區(qū)域市場;中南美洲市場;澳新市場;中東地區(qū)及北非市場;南非區(qū)域市場;歐洲區(qū)域市場,全面推動(dòng)長城汽車海外銷量的持續(xù)上漲。
此外,長城汽車還在2021年不斷增強(qiáng)全球智造能力,先后投產(chǎn)泰國羅勇工廠、收購巴西奔馳工廠,進(jìn)一步支撐多款熱銷產(chǎn)品的高質(zhì)量交付。
2021慕尼黑車展長城汽車正式進(jìn)軍歐洲
可以說,正是基于以上多方面原因,長城汽車才得以實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的逐鹿全球之旅。而縱觀長城汽車的布局與規(guī)劃,我們更有理由相信,在接下來的2022年,長城汽車還將實(shí)現(xiàn)更進(jìn)一步的海外進(jìn)階。
HAVAL DARGO海外首發(fā)
首先在產(chǎn)品層面,WEY Coffee 01和ORA Cat將于2022年上半年在歐洲市場實(shí)現(xiàn)交付;歐拉旗下的純電車型,坦克、哈弗旗下的燃油版及混動(dòng)版車型將相繼登陸澳大利亞;哈弗H6 PHEV、坦克500 HEV已亮相第38屆泰國國際汽車博覽會(huì);HAVAL DARGO、歐拉好貓已亮相沙特吉達(dá)國際車展,伴隨以上產(chǎn)品有序進(jìn)入各個(gè)海外市場,長城汽車的海外銷售將迎來全新增量。
哈弗H6 PHEV與坦克500 HEV
在銷售布局方面,加速推進(jìn)全球發(fā)展的長城汽車,也將開辟更多新市場。根據(jù)泰國羅勇工廠短短數(shù)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)投產(chǎn),相信“長城速度”也將在巴西工廠上演,屆時(shí)在這座年產(chǎn)能10萬輛的工廠加持下,長城汽車將立足巴西、輻射南美,更進(jìn)一步提升中南美洲市場影響力。
長城汽車收購巴西奔馳工廠
2021年已然結(jié)束,新的旅程拉開帷幕,可以預(yù)見,在新一年的出海征程中,包括長城汽車在內(nèi)的中國汽車品牌,將在全球市場上演更多精彩!
在汽車產(chǎn)業(yè)變革的加速聲中,2021年落下帷幕,中國汽車市場可謂幾家歡喜幾家愁。有人在殘酷的競爭中黯然退場,也有人越戰(zhàn)越勇進(jìn)而拿下喜人的成績。無疑,有著中國...
2021年已然落幕,對(duì)于中國汽車產(chǎn)業(yè)而言,這又是極不平凡的一年。伴隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好,以及新技術(shù)落地刺激增換購需求,汽車消費(fèi)逐步上揚(yáng)。但與之相伴的,是芯片...
屢創(chuàng)新高,長城汽車2021年再現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示,2021年,長城汽車銷售新車1,280,993輛,同比增長15 2%,創(chuàng)歷史新高,并連續(xù)六年突破百萬銷量。2021年,長城汽...
如今,重大節(jié)日在社交平臺(tái)發(fā)布海報(bào),已成為汽車品牌營銷的常規(guī)動(dòng)作。在剛剛過去的元旦,便有層出不窮的品牌海報(bào)席卷而來,向公眾寄予新年問候的同時(shí),持續(xù)傳遞品牌...
常言道千里馬常有,而伯樂不常有,對(duì)于現(xiàn)代社會(huì)而言,一家優(yōu)質(zhì)的企業(yè),就猶如伯樂一般,是個(gè)人施展才華,實(shí)現(xiàn)抱負(fù)的絕佳舞臺(tái)。而在中國汽車圈,就有這么一家企業(yè),憑...
在汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的今天,國內(nèi)車市顯然已經(jīng)進(jìn)入了產(chǎn)品同質(zhì)化時(shí)代,消費(fèi)者大多已審美疲勞。這種疲勞既包含造型設(shè)計(jì),也存在于駕乘體驗(yàn)和車型所承載的文化內(nèi)涵上...
一直以來,無論是對(duì)中國品牌還是外資品牌而言,在走向海外的過程中,如何贏得不同文化背景、認(rèn)知習(xí)性、社交習(xí)慣的消費(fèi)者的青睞,都是一大難題。因?yàn)槠放茽I銷的關(guān)...
今年11月,長城汽車旗下哈弗、魏牌、歐拉、坦克四大品牌及長城炮已全部實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用覆蓋,產(chǎn)品陣營也繼續(xù)豐富,海外布局持續(xù)深化,推動(dòng)全球市場競爭力日益提升。
多年來,伴隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的不斷進(jìn)步,品牌向上始終是中國汽車企業(yè)向前突破的一大方向,是在外資品牌接連加大在華投入背景下,中國品牌奮力突破壁壘的真實(shí)寫照...
近期,2021廣州車展正在如火如荼進(jìn)行中,作為今年最后一個(gè)重量級(jí)車展,各大車企都使出渾身解數(shù),以期為2021年交出一份漂亮的收尾,并為來年開啟一段嶄新的前奏。長...
