即將進入3月，迎來春暖花開的好時節，相信大部分人都蠢蠢欲動，想要帶上家人自駕出游。首當其沖就是要為家庭選購一輛空間大、動力強且沒有里程焦慮的SUV。由于純電動車的續航里程普遍不高，并且還受充電樁的限制，因此不在推薦范圍內。我們主要聚焦可油可電的增程式電動車以及燃油車，具體車型推薦AITO問界M5四驅旗艦版、理想ONE和奧迪Q5L 40T時尚動感型。

AITO問界M5四驅旗艦版：能裝能跑，綜合續航超1100km

AITO問界M5是時下熱度非常高的增程式電動車，源自全新純電驅增程平臺（DE-i），擁有兼具超長續航及卓越的性能表現。搭載一臺專為增程系統打造的1.5T四缸增程器，擁有15:1最高壓縮比，41%的超高熱效率，以及3.2kW·h/L的最大發電效率，該平臺使得AITO問界M5在滿油滿電狀態下WLTC工況續航超過1100km，輕松實現跨省出游，即便是去到一些充電不便的偏遠地區，也可以通過加注汽油補能，完全不存在里程焦慮，讓家人可以充分享受自駕游的樂趣。同時，AITO問界M5還提供150km的純電續航里程，足以滿足日常通勤所需，市區駕駛用電即可，做到零油耗，為日后節省了不少用車成本。

遠離城市的自駕游，自然會對車輛的性能與操控提出更高的要求，這是AITO問界M5擅長的部分。AITO問界M5四驅旗艦版配備的是前橋異步交流電機+后橋永磁同步電機組成的雙電機四驅系統，百公里加速僅需4.4s，加速非常線性，動力響應很直接，所帶來的加速快感和推背樂趣，讓人欲罷不能。另外，AITO問界M5四驅旗艦版采用了全鋁合金底盤，相對于傳統鋼制底盤能夠帶來整車輕量化效果的同時，剛度、強度更大，操控表現更穩健、安全，同時前雙叉臂及后梯形多連桿獨立懸架結構也讓車身在不同駕駛狀態下都能保持更好的駕駛穩定性。

值得一提的是，AITO問界M5四驅旗艦版擁有超越同級的大空間，長寬高分別為4770x1930x1625mm，軸距達到2880mm，令每一排乘客都能享有寬裕的乘坐空間。后排座椅靠背距離前排座椅長達870mm，配合總面積約2.1m²的全景天幕，帶來開闊的后排頂部、側面視野。后備廂空間容量高達369升，后座座椅放倒后容量可高達776升，輕松裝下所有的出行裝備。前排座椅支持12向電動調節、按摩和通風加熱功能，大大緩解了長途駕駛疲勞，讓乘車真正變成一種享受。

理想ONE：六座布局方便多人出行，綜合續航超1000km

理想ONE與AITO問界M5一樣都是增程式電動車，支持可充電可加油的補能方式，做到了續航無憂。動力方面，理想ONE采用增程器搭配三元鋰電池組的增程式電動方案，其電池組的容量為40.5kWh，純電續航里程為188km，綜合續航里程超過1000km。理想ONE采用的是1.2T三缸發動機作為增程器使用，這對于一臺中大型6座SUV來說，會給人一種小馬拉大車的感覺，不過考慮到它的家用定位，操控并不是它的強項。

理想ONE搭載的是一套集成式增程混動系統，采用了雙電機四驅的方式，系統綜合功率245kW，系統綜合扭矩455N·m，官方百公里加速時間6.5s，比AITO問界M5四驅旗艦慢了不少。理想ONE采用的是目前最常見的前麥弗遜后多連桿懸架組合，優點在于結構精簡、緊湊，占用空間較小，但是難以兼顧操控性，是節省成本的選擇。理想ONE車身尺寸較大，提供六座布局，方便家里有老人、二胎的大家庭出行，在空間實用性上表現不錯。

奧迪Q5L 40T時尚動感型：搭載2.0T汽油發動機，綜合油耗7.2L

​奧迪Q5L是三款車中唯一的燃油車，自駕游也不存在里程焦慮。在動力上，奧迪Q5L 40T時尚動感型采用2.0TFSI發動機匹配7速濕式雙離合變速箱的動力組合，發動機最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，零百加速為9s。作為燃油車，奧迪Q5L 雖然不必擔心續航的問題，但是其NEDC百公里綜合油耗為7.2L，即便是在滿油狀態下，也很難做到綜合續航超過1000km，在能耗方面相比AITO問界M5這樣的增程式電動SUV并沒有太大的優勢。

奧迪Q5L 40T時尚動感型的前后懸架都采用的是五連桿獨立懸架，可大幅度緩解來自路面的沖擊力，提升駕駛平順性和舒適性。空間方面，奧迪Q5L的車身尺寸達到同級主流水準，能保證前后排乘坐空間都比較寬敞，但是座椅采用的是仿皮材質，并且加熱、通風功能均需要花錢選裝，沒什么性價比可言。

AITO問界M5和理想ONE雖然同為增程式電動車，但AITO問界M5在操控性能、底盤規格以及零百加速時間上都更占優勢，同時在空間實用性上也表現出了同級較高的水準，綜合實力更加全面。奧迪Q5L作為三款車中唯一的燃油車，不需要考慮續航問題，但是在售價偏高的前提下，像座椅加熱、通風等舒適性配置還需要花錢選裝，比較考驗消費者的接受度。綜合來看，AITO問界M5無論是產品實力還是性價比都是更優的選擇。