繼征服宜良“天下公路第一彎”之后，第二季“頭文字S”獵彎不止、熱擎不熄，由彩云之南轉(zhuǎn)戰(zhàn)張家界武陵源風(fēng)景名勝區(qū)。3月17日，哈弗H6S區(qū)域試駕挑戰(zhàn)賽迎來全新征途，集結(jié)2.0T燃油版和檸檬混動DHT兩款主打車型向張家界——武陵源繞山公路發(fā)起挑戰(zhàn)，以澎湃動力馳騁峰巒疊嶂之間，以極致駕控探險(xiǎn)空谷幽深之境，于連綿彎道、玉帶環(huán)繞中再現(xiàn)哈弗H6S堅(jiān)實(shí)可靠的戰(zhàn)力性能，盡展哈弗H6S作為“新世代潮跑利器”的強(qiáng)大運(yùn)動基因。

黑鯊美學(xué)炫酷綻放  智能駕駛守護(hù)旅途

早晨的張家界，溫度宜人，空氣清新。試駕車隊(duì)從武陵源集結(jié)出發(fā)，行駛至武陵源大道上時，高架路兩旁的美景不禁讓人心曠神怡。從車內(nèi)向外望去，可以看到氤氳的云霧環(huán)繞山巔、俊秀的山峰挺入云霄，在大自然美景的映襯下，采用黑鯊設(shè)計(jì)語言的哈弗H6S也如同一道靚麗的風(fēng)景，躍動于自然美景的懷抱之中。

立體造型的鯊魚胸鰭前臉盡顯鋒芒、兩側(cè)的鯊魚眼LED大燈與鯊齒狀漸變進(jìn)氣格柵和諧相融，打造出了極富創(chuàng)意和張力的前臉，可謂設(shè)計(jì)元素與科技感完美融合的典范之作。加之優(yōu)雅動感的溜背式車身以及分外凌厲的運(yùn)動鯊尾設(shè)計(jì)，給人營造出鯊魚巡游的迅猛姿態(tài)，勢不可擋的王者氣息如同一頭競速的深海猛獸游弋于山間道路上。

面對窗外“造化鐘神秀”的自然美景，有誰不想在旅途中來一場沉浸式體驗(yàn)?zāi)兀慷鴮掗熎教埂④囕v稀少的武陵源大道則給了我們這個絕佳的體驗(yàn)機(jī)會，這時只需輕輕按下ACC自適應(yīng)巡航的開關(guān)按鍵，給車輛預(yù)設(shè)好行駛速度即可，不僅在旅程中解放了雙手，同時也解放了雙眼去眺望遠(yuǎn)處的群山美景。搭載的ICA智能巡航輔助系統(tǒng)還可主動控制方向盤將車輛保持在道路中央行駛，舒適與安全性倍增。在行駛至高架公路出口時的擁堵路段時，還沒等到自己踩剎車，TJA擁堵輔助系統(tǒng)就通過對燃油供給系統(tǒng)、制動系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主動控制，將速度降了下來，保持了與前方車輛的安全距離，可謂十足的貼心與智能。

而哈弗H6S之所以能做到“眼觀六路，耳聽八方”，這都要得益于它的天眼識別系統(tǒng)。通過整車搭載的14雷達(dá)+8攝像頭，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時監(jiān)測、全方位掃描、無死角覆蓋周圍環(huán)境和行車路徑，在保障行車安全的同時，也為接下來即將要面對的山路彎道挑戰(zhàn)，帶來了一段輕松愜意的閑暇時光。

澎湃動力一路通關(guān) 性能戰(zhàn)力獵彎斬棘

行至Y308鄉(xiāng)道的龍尾巴路段，我們的刷彎挑戰(zhàn)也正式拉開帷幕。綿延不斷的彎道猶如蜿蜒的銀龍盤旋于山間，于重巖疊嶂中霍然展現(xiàn)于眼前。挑戰(zhàn)即在眼前，心潮已然澎湃。哈弗H6S全系標(biāo)配了彈射起步和源于賽道DNA的一體式運(yùn)動座椅，燃油版同級獨(dú)有賽道模式+真·聲浪系統(tǒng)，開啟彈射起步后，百公里加速可達(dá)6.8秒，這種飛一般的加速快感是在其它轎跑SUV上沒有體驗(yàn)過的，直讓人大呼過癮。而身后行駛的檸檬混動DHT車型在加速方面同樣毫不示弱，甚至一個不小心就被它超到了前頭，也讓人真正體會到了這款車型0~60km/h只需3.7秒的強(qiáng)勁加速實(shí)力。在快速起步和強(qiáng)勁加速的加持下，車隊(duì)猶如一群脫韁的野馬駛?cè)氡P山公路的山腳，競速之感酣暢淋漓，不禁讓人對哈弗H6S“新世代潮跑利器”的名號稱道不已。

從山腳透過擋風(fēng)玻璃向上望去，只見曲折蜿蜒的繞山公路令人嘆為觀止，這種險(xiǎn)峻地勢不僅考驗(yàn)駕駛者的駕駛技術(shù)，同樣極其考驗(yàn)車輛的動力性能。正所謂狹路相逢勇者勝，隨著刷彎挑戰(zhàn)開始，車隊(duì)猶如一排兇猛的猛獸，伴隨著發(fā)動機(jī)的轟鳴，咆哮著燃擎進(jìn)山，開始了激烈的彎道挑戰(zhàn)。試駕的燃油版車型搭載了2.0GDIT渦輪增壓發(fā)動機(jī)，它的最大功率達(dá)155kW，這就為我們上山爬坡提供了充足的動力信心，同時它1500轉(zhuǎn)即可實(shí)現(xiàn)325N·m的扭矩輸出，則保證了在進(jìn)彎和出彎時的動力跟進(jìn)，尤其是在運(yùn)動模式下，發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時的高扭矩響應(yīng)十分迅速，源源不斷的動力輸出讓攻山獵彎的樂趣酣暢淋漓。得益于檸檬混動DHT技術(shù)，檸檬混動DHT車型的最大功率為179 kW，最大扭矩則達(dá)到了強(qiáng)勁的530N·m，從賽后駕駛這款車型的試駕員口中得知，在這次實(shí)際的連續(xù)爬坡掠彎中，不僅感受到了它低延遲的性能特點(diǎn)，而且整個攻彎挑戰(zhàn)中始終沒有出現(xiàn)在試駕其它品牌混動車型時常遇到的動力中斷的狀況，同時油電間的切換也非常平順，穩(wěn)定性令人十分驚艷。

隨著駛?cè)牍�路深處，迂回彎曲的山路帶來了更為緊張的壓迫感。三月中旬的張家界正值雨季，尤其是山間彌漫的水霧和潮濕路面，讓連續(xù)不斷的發(fā)卡彎和懸崖彎變得更為驚險(xiǎn)。這種陰濕天氣下的彎道挑戰(zhàn)，讓人切身體會到了哈弗H6S整車降低的懸架姿態(tài)和匹配的前后穩(wěn)定桿帶來的車身強(qiáng)大穩(wěn)定性，不僅在兼顧轉(zhuǎn)向不足的同時有效改善了側(cè)傾控制，即使是在如此濕滑和頻繁轉(zhuǎn)向的山路中也能得到十分平穩(wěn)的表現(xiàn)，完全感受不到車身顛簸和傾斜。

而“大師級”的底盤調(diào)校，則強(qiáng)化了哈弗H6S的底盤支撐，使其在出彎時的加速、進(jìn)彎時的制動、和高速轉(zhuǎn)彎時都讓人感受到了車身平穩(wěn)、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)和高靈敏度幾大優(yōu)勢特點(diǎn)，同時車輛還通過降低轉(zhuǎn)向系統(tǒng)摩擦，有效減小了方向盤死區(qū)，為本次連續(xù)爬坡和急速轉(zhuǎn)向的跑山挑戰(zhàn)提供了大幅的安全保障。

更為難得的是，作為一款以動力性能著稱的轎跑SUV，哈弗H6S在懸掛方面做到了極佳平衡。采用的全新前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，通過更充分的控制車輪和車身相對運(yùn)動，使側(cè)向力與縱向力完全解耦，從而兼顧了操控與舒適性，不僅讓駕駛者始終能以輕松的心態(tài)面對獵彎挑戰(zhàn)，更讓哈弗H6S的人性化配置深入人心。

深度體驗(yàn)語音交互 深層感受智慧進(jìn)化

順利通關(guān)武陵源繞山公路，哈弗H6S的戰(zhàn)力性能令人驚嘆。但大家可不要覺得哈弗 H6S是只有肌肉的“粗漢子”，它同樣有著“心有猛虎，細(xì)嗅薔薇”的溫柔和細(xì)膩。首載的IP語音識別助手，采用長城自研智能語音交互系統(tǒng)，具有多輪連續(xù)對話和上下文理解的能力。只需要說出“你好哈弗”，加上自己想聽的歌名或想做的其它操作，系統(tǒng)就會為你自動搜索和播放歌曲，同時按照指令幫你打開空調(diào)、打開車窗、調(diào)整座椅等。

同時，擁有哈弗H6S，不僅是擁有了一輛與你攻山掠彎的跑山利器，還等于擁有了一座可移動的移動智慧座艙。它支持整車全域程序FOTA遠(yuǎn)程在線升級，實(shí)現(xiàn)了智能系統(tǒng)、動力、智能駕駛等所有程序共計(jì)40余模塊、上千項(xiàng)功能的智能升級，以自我進(jìn)化讀懂你日常所需，帶來無限精彩的智慧新生活。

燃擎征途不止，獵彎挑戰(zhàn)不息。“頭文字S”試駕挑戰(zhàn)賽點(diǎn)燃了人們對轎跑SUV的期待，哈弗H6S憑借全然釋放的戰(zhàn)力性能和毫不保留的硬核實(shí)力火爆出圈，提升了在區(qū)域媒體和消費(fèi)者心中的產(chǎn)品形象與消費(fèi)熱度。通過試駕挑戰(zhàn)賽，不僅強(qiáng)化了哈弗H6S的“S”符號，使其運(yùn)動屬性、強(qiáng)勁性能、潮牌潮品等產(chǎn)品標(biāo)簽深入人心，更詮釋了哈弗H6S作為轎跑SUV領(lǐng)軍者一往無前，無畏向上的強(qiáng)者姿態(tài)。（通訊員  彭鈺斌）