隨著SUV在年輕用戶第一臺(tái)車的選項(xiàng)中日漸火熱，越來越多10萬元以內(nèi)的SUV開始涌入市場。高配置，低價(jià)格，讓入門級(jí)SUV的競爭變得更加“內(nèi)卷”。近日上市的2022款奔騰T55，一改多數(shù)品牌“新車上市就漲價(jià)”套路，將起步價(jià)從10萬左右直接下探至8萬級(jí)，并且在多重購車“壕”禮的加持下“降維打擊”，讓捷達(dá)VS5、長安CS35 PLUS等一眾對(duì)手開始“坐立不安”。

眾所周知，在8-10萬區(qū)間的SUV車型中，捷達(dá)VS5、長安CS35 PLUS都是實(shí)力過硬的車型，不僅有著可觀的人氣，更樹立了一定的口碑。

隨著“攪局者”2022款奔騰T55的到來，捷達(dá)VS5、長安CS35 PLUS能否守擂成功？接下來，小編圍繞他們各自的主銷車型：2022款奔騰T55 1.5T 自動(dòng)飛躍款（9.29萬）、2022款捷達(dá)VS5 280TSI 自動(dòng)進(jìn)取型（9.78萬）、2022款長安CS35 PLUS藍(lán)鯨NE 1.4T DCT豪華型（9.39萬）將這三款車進(jìn)行一場對(duì)壘，看看誰會(huì)更勝一籌？

開創(chuàng)設(shè)計(jì)新思路，為用戶彰顯個(gè)性

95后、00后年輕人思維不設(shè)限，他們對(duì)于顏值有著極高的追求。在日常生活中，買衣服他們認(rèn)準(zhǔn)潮牌，只要遇見好看的東西，就會(huì)優(yōu)先加進(jìn)自己的“購物車”，買車也同樣是如此。其實(shí)，好看的皮囊并不全都千篇一律，各大汽車品牌在外觀設(shè)計(jì)上開始走創(chuàng)新路線。就比如，一汽奔騰將時(shí)下流行的國潮元素，巧妙融入到產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)之中。

大尺寸自有大用途，家庭出行暢享無憂

隨著年輕用戶生活半徑的增大，他們對(duì)于車內(nèi)空間的需求，早已擺脫了夠用的范疇，車內(nèi)越寬敞就越能抓住他們的心。因?yàn)槊康街苣┗蚴羌倨冢�后排和后備箱的使用率就�?huì)變高，大空間能為全家人出行提供便利。對(duì)此，能夠適應(yīng)不同用車場景的SUV車型，為年輕用戶徹底解決了空間上的煩惱。

在三款SUV車身尺寸對(duì)比中，奔騰T55作為一款緊湊級(jí)SUV，相比捷達(dá)VS5、長安CS35PLUS等小型SUV，優(yōu)勢一目了然，奔騰T55在車身長度、車身寬度、軸距長度三項(xiàng)數(shù)據(jù)全面占優(yōu)，車內(nèi)空間打破夠用范疇，為全場景出行創(chuàng)造了更舒適的體驗(yàn)，第二排乘客可享寬裕的腿部空間，輕松實(shí)現(xiàn)翹起“二郎腿”。在頭部空間方面，即便身高超1米80的乘客坐進(jìn)車內(nèi)，也不會(huì)有絲毫壓抑感。

捷達(dá)VS5和長安CS35 PLUS均是同級(jí)SUV標(biāo)準(zhǔn)車身尺寸，滿足用戶基本日常出行需求，應(yīng)該不在話下。然而，奔騰T55也幾乎成為了同價(jià)位車內(nèi)空間“天花板”，年輕用戶花費(fèi)同等的價(jià)格，能夠獲得越級(jí)乘坐空間體驗(yàn)，讓許多同價(jià)位競爭對(duì)手都無法匹敵。

不僅限于日常夠用，強(qiáng)勁省油兩不誤

年輕用戶對(duì)于動(dòng)力的需求同樣不滿足，即便90%情況都是在城市道路中通勤，然而一旦遇到考驗(yàn)動(dòng)力的情況，動(dòng)力表現(xiàn)不足會(huì)讓他們陷入掙扎當(dāng)中，所以這也就印證了那句話：我可以不需要，但你不能沒有。一款動(dòng)力強(qiáng)勁的城市SUV，可以讓年輕用戶開得過癮，在平凡、枯燥的生活中也能有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到強(qiáng)勁動(dòng)力帶來澎湃激情。

上述參數(shù)對(duì)比足以說明，動(dòng)力是奔騰T55的又一大“殺手锏”，捷達(dá)VS5與長安CS35 PLUS的最大功率均弱于奔騰T55，其搭載第三代“1.5T智擎動(dòng)力”發(fā)動(dòng)機(jī)功不可沒，最大功率為124kW，峰值扭矩達(dá)到258N·m。作為一款榮獲過“中國心”十佳稱號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有39.06%的熱效率，以及11.5的超高壓縮比，讓年輕用戶在盡情享受澎湃動(dòng)力時(shí)，也不會(huì)因?yàn)楦哂秃亩鴴吲d。奔騰T55為8萬級(jí)入門車型帶來了全系標(biāo)配1.5T的黃金動(dòng)力，可以說是打破了行業(yè)常規(guī)。

“第三空間”豈能將就？配置豐富更超值

現(xiàn)如今，汽車早已擺脫了單純交通工具的屬性，而是年輕用戶悅享生活的“第三空間”，從一定程度上講，配置可以直接提升用車的幸福指數(shù)，這也是年輕用戶選車時(shí)十分看重的一方面。

對(duì)比來看，奔騰T55與長安CS35 PLUS在配置上可謂是旗鼓相當(dāng)，在安全、智能、舒適性方面，均有不錯(cuò)的表現(xiàn)。相對(duì)而言，捷達(dá)VS5則延續(xù)了合資品牌一貫的“簡配”傳統(tǒng)，在配置豐富性尤其是智能網(wǎng)聯(lián)功能等方面，顯得“無欲無求”。

奔騰T55與長安CS35PLUS相比，二者在安全、智能兩款車?yán)�不開差距，不過奔騰T55擁有12.3英寸最大的中控屏，全車6個(gè)揚(yáng)聲器，可以為年輕用戶帶來更好的視覺和聽覺體驗(yàn)，以及享受D-life 5.3物聯(lián)系統(tǒng)所賦予的智能、娛樂體驗(yàn)。在舒適性配置上，奔騰T55的后排空調(diào)出風(fēng)口對(duì)后排乘客照顧有加，彰顯對(duì)家庭用戶的細(xì)心關(guān)懷。

多重驚喜福利疊加，超低門檻實(shí)惠到家

現(xiàn)如今，大多購車用戶還是會(huì)選擇精打細(xì)算，特別是考慮8萬級(jí)SUV的用戶，他們希望以實(shí)惠的價(jià)格，入手一款稱心如意的精品好車，因此汽車廠家推出的購車政策、質(zhì)保政策就尤為關(guān)鍵了。

​就拿奔騰T55來說，購置稅全免+商業(yè)險(xiǎn)減免，實(shí)現(xiàn)官方指導(dǎo)價(jià)幾乎等同于落地價(jià)，僅購置稅全免一項(xiàng)，預(yù)計(jì)就可節(jié)省7600-9300元，再加上高達(dá)8000元的置換補(bǔ)貼，超低首付、超低月供、超低利率，大幅降低用戶的購車門檻，可以說是十分貼心了。

另外，一汽奔騰首次618騰粉購車節(jié)即將開啟，10余重超值“壕”禮全系大放送，為準(zhǔn)備購車的用戶帶來超級(jí)驚喜和權(quán)益，奔騰T55超值再升階，也非常值得關(guān)注。

在用戶關(guān)注的質(zhì)保政策方面，奔騰T55提供了打破行規(guī)的整車終身質(zhì)保政策，帶給用戶“一次購車，終身無憂”的價(jià)值體驗(yàn)，堪稱是同級(jí)最強(qiáng)售后政策，遠(yuǎn)超常規(guī)的“3年10萬公里”質(zhì)保政策。作為一款8萬多起的入門級(jí)SUV，奔騰T55可謂誠意十足。

寫在最后：

現(xiàn)如今，10萬元以內(nèi)的SUV已經(jīng)成為了很多年輕用戶繞不開的購車選擇，為什么這么說呢？因?yàn)樗鼈儗儆?ldquo;低門檻高價(jià)值”的代表，不僅擁有契合年輕用戶審美的外觀設(shè)計(jì)，充裕的空間及澎湃的動(dòng)力，還幾乎滿足了年輕用戶多場景的出行需求。

在奔騰T55、捷達(dá)VS5、長安CS35 PLUS對(duì)比中，奔騰T55以更低的指導(dǎo)價(jià)，卻展現(xiàn)出了“降維打擊”的實(shí)力和誠意，是三款車中最出色的那一個(gè)，憑借著不按套路出牌的8萬元起的超低價(jià)格，超實(shí)惠的購車政策，整車終身質(zhì)保，以及國潮顏值設(shè)計(jì)、舒享大空間、澎湃動(dòng)力和豐富配置，為這款“新國民悅極SUV”提供了強(qiáng)大支撐，相信奔騰T55將持續(xù)為更多用戶創(chuàng)造驚喜。