近日,江鈴福特科技SUV家族的明星車型,寬體高能先鋒SUV領(lǐng)睿登上國(guó)內(nèi)權(quán)威汽車門戶——汽車之家「之家排行榜」中型SUV口碑榜第一。作為江鈴福特科技成立后的首款重磅車型,領(lǐng)睿以大空間、大科技、大安全的硬核實(shí)力,集“寬適體驗(yàn)感”、“科技氛圍感”及“駕乘安全感”三感體驗(yàn)于一身,為新生代消費(fèi)者提供全新的價(jià)值之選。3月28日上市至今,領(lǐng)睿不僅取得了現(xiàn)象級(jí)的市場(chǎng)表現(xiàn),更憑借硬核實(shí)力強(qiáng)勢(shì)登頂中型SUV口碑榜, 進(jìn)一步印證了其高能品質(zhì)和優(yōu)秀的口碑。
本土化高能產(chǎn)品力,口碑NO.1名副其實(shí)
從領(lǐng)睿的口碑表現(xiàn)可以看出,這款中型SUV受歡迎的原因在于其高配置、大尺寸、低油耗、強(qiáng)動(dòng)力等多個(gè)核心維度,精準(zhǔn)擊中中國(guó)消費(fèi)者痛點(diǎn)。這正是江鈴福特科技在打造領(lǐng)睿時(shí)的初衷:從中國(guó)用戶出發(fā),以“新四化”戰(zhàn)略為指導(dǎo),打造一臺(tái)真正本土化的主流SUV。
從尺寸和外觀上來(lái)看,領(lǐng)睿采用了福特最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言—“勢(shì)能美學(xué)”,同時(shí)尺寸達(dá)到了同價(jià)位領(lǐng)先的4630/1935/1706mm,軸距則達(dá)到了2726mm,還有用戶喜愛(ài)的1935mm越級(jí)震撼車寬,不僅帶來(lái)了更寬敞的乘坐空間,更賦予了大氣的視覺(jué)效果。同時(shí),針對(duì)中國(guó)家庭,江鈴福特科技也專門優(yōu)化了座艙布局,為乘客帶來(lái)了同級(jí)最優(yōu)的117mm膝部空間和295mm過(guò)道空間,即便后排滿載3位成年乘客,也可盡享優(yōu)越乘坐體驗(yàn)。可以說(shuō)領(lǐng)睿不僅滿足了中國(guó)用戶的“面子”需求,更完美符合貼合了用戶對(duì)空間實(shí)用性和舒適性的需求“里子”。
除了外觀和空間,智能也是中國(guó)用戶非常看重的產(chǎn)品特點(diǎn)。領(lǐng)睿在智能座艙和智能駕駛體驗(yàn)上可以說(shuō)在同級(jí)獨(dú)樹(shù)一幟。作為率先搭載騰訊TAI 4.0智能車機(jī)系統(tǒng)的車型,福特領(lǐng)睿打破了“合資不智能”的固有印象,不僅擁有領(lǐng)先同級(jí)的雙12.3英寸該懸浮一體式智聯(lián)屏,更在車機(jī)系統(tǒng)的本土化方面做足了功夫。從中國(guó)用戶的使用場(chǎng)景出發(fā),領(lǐng)睿預(yù)置超百個(gè)覆蓋出行場(chǎng)景的精品應(yīng)用,還與微信高度融合,用戶可通過(guò)微信車載版就可以完成語(yǔ)音回復(fù)、發(fā)起導(dǎo)航等操作,做到“真正放下手機(jī)”。此外,領(lǐng)睿還越級(jí)配備了AR實(shí)景導(dǎo)航,配合雙12.3英寸大屏的震撼視覺(jué)效果,既有科技感,又便捷安全。
智能駕駛輔助方面,福特領(lǐng)睿做到了看齊“新勢(shì)力”的表現(xiàn),全系標(biāo)配福特Co-Pilot 360™智行駕駛輔助系統(tǒng),搭載20余項(xiàng)智行駕駛輔助系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的駕駛輔助功能,更加入了同級(jí)別罕見(jiàn)的DCLC智能變道輔助(打燈變道)、LRAS循跡倒車輔助、APA自動(dòng)泊車等前瞻科技配置功能,全面覆蓋日常用車場(chǎng)景。為此,福特領(lǐng)睿采用了21枚高規(guī)格融合傳感器方案,以及Mobileye EYEQ4視覺(jué)處理芯片+Infineon AURIX TriCore雷達(dá)處理芯片的組合,分別為以上駕駛輔助功能提供360度無(wú)死角的精準(zhǔn)感知與強(qiáng)大算力支持,令用戶應(yīng)對(duì)復(fù)雜用車環(huán)境更加從容。
此外,動(dòng)力總成表現(xiàn)也是用戶口碑好評(píng)項(xiàng)。領(lǐng)睿搭載的福特EcoBoost®170 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)專為都市出行調(diào)校, 最大馬力170匹,最大扭矩260N·m,1200轉(zhuǎn)就可輸出250N·m扭矩,1500-3000轉(zhuǎn)均可輸出260N·m峰值扭矩,真正做到了“低轉(zhuǎn)高扭”,駕駛者只要輕踩油門,就能感受到積極的動(dòng)力響應(yīng)與輸出。車輛起步加速輕盈有力,特別適合車速低、易擁堵、頻繁啟停的城市路況,駕駛體驗(yàn)更好。再加上領(lǐng)睿搭載的7速濕式雙離合變速箱,不僅可以承受更大的扭矩輸出,而且傳動(dòng)效率高達(dá)97%,能夠減少動(dòng)力損耗提升燃油經(jīng)濟(jì)性。作為一臺(tái)中型SUV,領(lǐng)睿的WLTC綜合油耗僅為7.5L/100Km,實(shí)測(cè)極限油耗更是能做到低于5L/100Km的水平,無(wú)疑能為用戶的日常用車省下許多開(kāi)銷。
入門即高配,福特領(lǐng)睿誠(chéng)意滿滿
作為一臺(tái)合資品牌的主流SUV,江鈴福特領(lǐng)睿的優(yōu)異口碑,不僅在于其高能產(chǎn)品力,更在于其極具誠(chéng)意的價(jià)格和配置,對(duì)同級(jí)合資產(chǎn)品形成降維打擊之勢(shì)。領(lǐng)睿精領(lǐng)型不僅將合資主流SUV售價(jià)首次拉入了13-14萬(wàn)區(qū)間,更打破了“低配=丐版”的固有印象高配,入門即高配。從配置上來(lái)看,領(lǐng)睿全系都保持極高的智能水平,騰訊TAI4.0系統(tǒng)級(jí)12.3英寸中控大屏均為標(biāo)配,同時(shí)安全、動(dòng)力全系一視同仁,以最大誠(chéng)意對(duì)待中國(guó)用戶。
正是憑借過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力和極具誠(chéng)意的價(jià)格,今年3月底上市的領(lǐng)睿不到半個(gè)月訂單量超過(guò)5,000臺(tái),百日下線18,000臺(tái),第三季度環(huán)比大增59.2%,不但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)節(jié)節(jié)攀升,還于該季度向海外出口16,000輛,使中國(guó)“智”造閃耀世界。
存量時(shí)代,汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局正在發(fā)生翻天覆地的變化。而隨著年輕人逐漸成為汽車消費(fèi)主力,汽車市場(chǎng)也不得不面對(duì)更加豐富的用戶心理與消費(fèi)需求。領(lǐng)睿優(yōu)異的口碑表現(xiàn),不僅佐證了江鈴福特科技的戰(zhàn)略成功,更印證了這家年輕的“合資新勢(shì)力”的增長(zhǎng)勢(shì)能,爆款福特領(lǐng)睿的卓越表現(xiàn)是全新篇章的啟幕,市場(chǎng)、用戶期待江鈴福特科技在“福特中國(guó)2.0”戰(zhàn)略指導(dǎo)下,持續(xù)帶來(lái)“新驚喜”,不斷開(kāi)創(chuàng)“挑戰(zhàn)者”新格局。
汽車產(chǎn)業(yè)因其復(fù)雜的供應(yīng)鏈和價(jià)值鏈,具有極強(qiáng)的壁壘,被稱作為工業(yè)皇冠上的明珠。乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,8月中國(guó)汽車出口突破30萬(wàn)輛(30 6萬(wàn)輛),同比增長(zhǎng)46...
2022年3月28日上市至今,寬體高能先鋒SUV江鈴福特領(lǐng)睿捷報(bào)頻傳,二季度保持平均每月近50%連續(xù)環(huán)比增長(zhǎng),8月零售銷量環(huán)比增長(zhǎng)7 2%,成果豐碩。放眼全球,領(lǐng)睿...
2022年7月18日,江鈴福特汽車科技(上海)有限公司(簡(jiǎn)稱江鈴福特科技)迎來(lái)歷史性高光時(shí)刻——旗下寬體高能先鋒SUV江鈴福特領(lǐng)睿第18,000臺(tái)正式下線,開(kāi)啟企...
5月16日24時(shí),新一輪國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟,92號(hào)汽油和95號(hào)汽油每升均價(jià)分別上調(diào)0 22元和0 24元,其中95號(hào)汽油更是重回9元時(shí)代。這也是成品油價(jià)年內(nèi)的第...
只要你打算買車就會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)公開(kāi)的秘密,甭管頂配車型有多奢華炫酷,自動(dòng)泊車、大燈自動(dòng)清洗,花里胡哨的功能再多,大都只是用來(lái)看的,高配車型的價(jià)格并不實(shí)...
最近,奔馳GLB下調(diào)價(jià)格并升級(jí)配置的消息火了,這款以大出道的豪華品牌SUV再次成為話題焦點(diǎn)。有沒(méi)有人思考過(guò),大家為什么買豪華品牌,難道只是為了面子嗎?中...
現(xiàn)在大家買車越來(lái)越重視科技感和智能化,提到智能,首先想到的可能就是以特斯拉為代表的新勢(shì)力。但事實(shí)上智能化已經(jīng)不再是新能源的主場(chǎng),合資品牌也開(kāi)始全面...
乘聯(lián)會(huì)的最新數(shù)據(jù),1月自主品牌零售94萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)11%,而主流合資品牌零售86萬(wàn)輛,同比下降17%,這一漲一跌,是不是嗅到了什么關(guān)鍵信息?這兩年身邊買自主...