近日,二十條優(yōu)化防控措施逐步落實(shí),跨省旅游不再與風(fēng)險(xiǎn)區(qū)實(shí)施聯(lián)動(dòng)管理,讓不少喜歡越野的人們蠢蠢欲動(dòng)。不過(guò)一談到長(zhǎng)途旅行,尤其是自駕越野出游,很多朋友都認(rèn)為這是“土豪專屬”。事實(shí)上,在哈弗H9問(wèn)世之前,市面上的牧馬人、普拉多、途樂(lè)等主流硬派越野車型,多為售價(jià)不菲的進(jìn)口或合資品牌,直到哈弗H9的出現(xiàn)才打破這一格局,一舉將硬派越野SUV入手門檻拉入20萬(wàn)-30萬(wàn)區(qū)間,為廣大消費(fèi)者帶來(lái)更加豐富實(shí)惠的選擇。如今,哈弗H9迎來(lái)上市九年的重要時(shí)刻,全球超過(guò)十萬(wàn)的用戶成為其忠實(shí)擁躉,也正是在“國(guó)產(chǎn)越野神車”的帶動(dòng)下,國(guó)內(nèi)硬派越野SUV市場(chǎng)不斷發(fā)展壯大。

降維打擊,20萬(wàn)級(jí)價(jià)格暢享百萬(wàn)級(jí)越野樂(lè)趣

眾所周知,硬派越野SUV對(duì)于車身結(jié)構(gòu)、通過(guò)能力、脫困能力等都提出了更高的要求。強(qiáng)悍的越野裝備和性能也是衡量一款車型實(shí)力的核心指標(biāo)。

一直以來(lái),“三把鎖”堪稱硬派越野SUV的王者標(biāo)識(shí),哈弗H9擁有前/后橋差速鎖,同時(shí)配合中央多片離合器式差速器,成為30萬(wàn)內(nèi)為數(shù)不多“三鎖合一”的硬派越野車,即使遇到極端路況哈弗H9也能輕松應(yīng)對(duì),脫困能力可以超越市面上絕大多數(shù)的越野SUV。

哈弗H9所搭載的低速越野巡航此前也只裝備在一些百萬(wàn)級(jí)豪華越野車上,這套系統(tǒng)能自行控制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出、變速箱系統(tǒng)以及剎車系統(tǒng),并對(duì)上述三者進(jìn)行高度整合控制。越野過(guò)程中,當(dāng)面對(duì)雪地、砂石、巖石等對(duì)駕駛技術(shù)要求極高的路面時(shí),開(kāi)啟低速越野巡航,駕駛者只需把精力放在控制行進(jìn)方向上,油門、剎車以及換擋控制均可交給電控系統(tǒng),并且完全不必?fù)?dān)心打滑和陷車,車輛會(huì)以緩慢的速度通過(guò)惡劣路段。

此外,越野黑科技坦克轉(zhuǎn)彎此前只搭載于蘭德酷路澤和雷克薩斯LX570這樣的百萬(wàn)級(jí)越野車上,這一功能是通過(guò)對(duì)車輛轉(zhuǎn)向一側(cè)的后輪施加制動(dòng)力,從而減小轉(zhuǎn)彎半徑。如今,20萬(wàn)級(jí)的哈弗H9得到了這一技能加持,產(chǎn)品價(jià)值進(jìn)一步得到提升。

“置”趣相投,旅行是一群人的狂歡

物以類聚,人以群分,哈弗H9的車主因熱愛(ài)集結(jié),因志趣相投而結(jié)伴。“無(wú)兄弟不越野”、“真越野真兄弟”, 說(shuō)哈弗H9是中國(guó)越野文化的圖騰再合適不過(guò)。自哈弗H9上市以來(lái),全國(guó)各地自發(fā)組織的H9車友會(huì)如雨后春筍般相繼成立,從阿拉善到塞罕壩,從西雙版納到黃河灘,從戈壁沙漠到藏區(qū)高原,哈弗H9獨(dú)特的戶外越野和城市休閑出行方式,已然成為越野圈一道靚麗的風(fēng)景。時(shí)逢哈弗H9上市九年,超值置換購(gòu)車限時(shí)補(bǔ)貼再次加碼來(lái)襲,時(shí)間延長(zhǎng)至12月31日,乘用車或皮卡車(不限品牌)置換哈弗H9,均可享受20000元置換補(bǔ)貼,進(jìn)一步降低入手門檻,帶來(lái)真金白銀的購(gòu)車實(shí)惠。

打破城市與遠(yuǎn)方的邊界,哈弗H9因越野而生,也為喜歡越野的你而來(lái)。曾經(jīng),越野只是一小部分人的愛(ài)好,哈弗H9則讓越來(lái)越多的普通百姓,從越野向往者加入到越野愛(ài)好者行列。加上近期推出的兩萬(wàn)元置換大禮,驚喜不容錯(cuò)過(guò),相信在下一個(gè)遠(yuǎn)方,有更多哈弗H9伙伴的身影。

(以上內(nèi)容涉及到車型配置以官方配置表為準(zhǔn))