在超過半個多世紀的乘用車發展歷史中，馬自達「人馬一體」的造車之道始終以安全為要義。其在為用戶提供的「駕乘愉悅」包含三個方面，一是耀眼的設計，二是以人為本的功能，三是「人馬一體」般的操控。而安全，則是三者的根本性前提。馬自達認為，只有為駕乘者提供安全安心的體驗，才能更好的感知駕乘的愉悅和擁車生活的豐富多彩。

作為「創馳藍天」技術四大組成部分之一的「創馳藍天車身SKYACTIV-BODY」，以新一代高剛性輕量化技術打造了超高強度和連貫結構的安全車身，其具有「直線化」和「連續化」理想的「復合式負載車身結構」，配合超高強度鋼材的使用——MAZDA CX-5整車采用了高達30%的超高強度鋼材(980-1,800MPa)使用率，A柱使用了1180Mpa級的高強鋼，B柱和門檻部位采用了更輕、剛性更佳的980Mpa級高強鋼，從而打造出鋼筋鐵骨包裹的車內空間，將碰撞時對駕乘人員的人身傷害降到最低。

具體來說，在發生正面碰撞時，車身前部的高效率「多路徑結構」，能夠多方向分散前方沖擊力。沖突發生時使發動機主動脫離，確保引擎室的沖擊力吸收空間。在前座人員腳下位置和車廂中央采用高張力鋼板，實現輕量化，更改善車廂強度。在面對十字路口的側面撞擊時，B柱和車底的高剛性環形結構能夠有效抑制車廂變形。車門內部的側碰撞桿(前方2根&后方1根)，能夠高效率分散沖擊力，抑制車門被撞入車廂。

在鋼筋鐵骨鑄就的車身框架之外，馬自達認為理想的駕駛姿勢也是決定車輛行駛安全的重要一環。在駕駛車輛時，如果駕駛者能夠保持便于操控的姿勢，那么在危險發生之時便能第一時間以最快反應速度實現車輛控制，從而提高安全性。比如，腳跟懸空時與腳跟固定時相比，將腳從油門轉移到剎車所需的時間相差0.1秒-0.2秒。一旦出現緊急情況，這短短的0.1秒之差足以決定事態大小。

此外，馬自達獨特的「HEADS-UP COCKPIT」平視化安全概念座艙設計也是服務于理想駕姿的重要部分。信息化的高度發展，讓駕駛者即使置身于車內也可獲得大量信息。如何讓駕駛者能夠安心、便捷的掌握各類信息，從而進行從容的駕駛決策，也是實現安全駕駛的重要板塊之一。因此，馬自達「HEADS-UP COCKPIT」平視化安全概念座艙和人機交互界面HMI將行駛穩定性置于首位，在駕駛者處理眾多信息的同時實現安全駕駛。

在安全智能化時代，長安馬自達在安全理念和智能駕駛技術創新結合的道路上持續求索。MAZDA CX-5配備了升級版「i-ACTIVSENSE 馬自達智能安全輔助系統」，包括：MRCC全速域自適應巡航系統、SBS中高速剎車輔助系統、HBC自適應遠光燈控制系統、LDWS車道偏離警示系統、BSM盲點監測系統、FOW前方碰撞預警系統、CTS巡航模式智能行車輔助系統、LAS車道保持輔助系統、SCBS低速剎車輔助系統、RCTA倒車預警系統、360度全景影像駐車輔助系統，給予駕乘者全方位的安全導引。

3月16日，長安馬自達又一款具備越級安全性能的全新戰略級車型——“山系生活寬體SUV”MAZDA CX-50迎來首臺下線，并全面開啟小定，MAZDA CX-50自開啟國產化進程以來，廣大馬粉和購車消費者翹首以盼。陽春三月，國產新車如約而至并奉上199元小定權益：2023年3月16日-4月18日，定車可享【四重】寵粉驚喜：

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在「人馬一體」駕乘愉悅的旅途中，長安馬自達從未停止對人、社會、自然所抱有的責任與思考。基于馬自達品牌超過一百年的的造車積淀，長安馬自達將對出行的思考融入安全理念之中。未來，長安馬自達將繼續以“MAZDA PROACTIVE SAFETY”安全理念為基準，理解、信賴和尊重駕乘者，重塑人車信任感，守護每一位駕乘者。