而對(duì)別克來說，邏輯卻非常簡(jiǎn)單：為滿足主流需求而來+油電同價(jià)。
為滿足主流需求而來
作為別克的首款?yuàn)W特能平臺(tái)智能電動(dòng)車，別克ELECTRA E5是一款滿足中國(guó)主流用戶出行的大五座智能純電SUV。它擁有接近4.9米的大尺寸，以大五座布局滿足大多數(shù)人對(duì)于空間的需求；全新的PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念在電動(dòng)時(shí)代游刃有余，凸顯簡(jiǎn)約科技的同時(shí)也兼顧了品牌一貫的豪華調(diào)性，而來自通用汽車的奧特能純電平臺(tái)更賦予別克ELECTRA E5出眾的三電能力，特別在安全和耐久兩個(gè)方面堪稱行業(yè)頂流，相比售價(jià)大幾十萬的純電車型也毫不遜色，而這些，也正是噱頭滿天時(shí)代下，電動(dòng)車用戶最主流、最迫切的需要。
在良好的基礎(chǔ)之上，別克E5也沒有放松智能化體驗(yàn)的革新，全系標(biāo)配全新一代VCS智能座艙，EMEMAX 30吋一體弧面6K屏配合8155芯片，搭配迭代更新的eConnect智聯(lián)科技以及在眾多新勢(shì)力都欠奉的蘋果無線CarPlay，讓別克E5的座艙體驗(yàn)躍居行業(yè)頭牌。
此外，別克E5還全系配備帶HOLCA智能車道居中功能的L2級(jí)駕駛輔助，更可以選裝Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，正是憑借上汽通用汽車深厚的“大廠”造車底蘊(yùn)，消費(fèi)者才能獲得新勢(shì)力、自主品牌都無法帶來的安全與信賴。
油電同價(jià)
別克E5的價(jià)格是現(xiàn)象級(jí)的，讓越級(jí)的產(chǎn)品實(shí)力與極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格合二為一成為可能，更在行業(yè)中率先實(shí)現(xiàn)“油電同價(jià)”，注意這里的電是純電，而不是插電混動(dòng)或者增程式。
隨著新能源市場(chǎng)滲透率的不斷提高，將會(huì)有越來越多的主流消費(fèi)者開始考慮購(gòu)買電動(dòng)車，他們對(duì)于產(chǎn)品配置“堆料”、科技“期貨”的需求會(huì)下降，會(huì)更理性地考量產(chǎn)品、品牌、價(jià)值和服務(wù)等“實(shí)用”需求，而精準(zhǔn)滿足他們的需求，帶來“越級(jí)”品質(zhì)和“越級(jí)”體驗(yàn)，這也正是別克ELECTRA E5的優(yōu)勢(shì)所在。
此外，油電同價(jià)的基礎(chǔ)離不開上汽通用汽車的規(guī)模體系能力。在超過20年的中國(guó)歷程中，別克品牌累計(jì)生產(chǎn)銷量超過千萬，擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈條與規(guī)模優(yōu)勢(shì)，也是別克ELECTRA E5能夠帶來超高品價(jià)比的原因”。
結(jié)論：
別克ELECTRA E5的到來是廣大消費(fèi)者的好消息，越級(jí)的產(chǎn)品實(shí)力和顛覆性的價(jià)格，讓它不僅成為一臺(tái)非常適合追求品質(zhì)的家庭電動(dòng)用車，更是撬動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)進(jìn)入油電同價(jià)的重要杠桿，同時(shí)還是合資品牌最優(yōu)秀的電動(dòng)旗手，給了更多傳統(tǒng)企業(yè)一個(gè)進(jìn)入電動(dòng)市場(chǎng)的“正確姿勢(shì)”。
這一切，需要有對(duì)中國(guó)用戶需求長(zhǎng)期的洞察、奧特能平臺(tái)以及自研三電技術(shù)的積累、有頗具魄力的管理團(tuán)隊(duì)，可謂天時(shí)、地利、人和兼?zhèn)洌袊?guó)新能源市場(chǎng)合資品牌、自主品牌、新勢(shì)力品牌的三國(guó)時(shí)代，即將到來。
