技術打底，純電平臺激活皮卡新賽道

歷時3年打造，強化驗證里程超過百萬公里，這是吉利雷達M.A.P平臺面世之前，走過的研發歷程，可謂百煉成鋼。

2022年11月，在雷達RD6發布會上，當吉利雷達CEO凌世權第一次向人們介紹M.A.P平臺時，中國的皮卡行業還是一片刀耕火種的原始景象，并不存在平臺的概念。“M.A.P平臺以乘用化為核心，兼顧承載功能，錨定戶外多元生活、經濟場景，集合新時代的物聯功能，由底層入手，重構皮卡研發邏輯”，事實也證明了M.A.P平臺的革命性，純電性能、純電安全、創新純電生態、承載拓展能力以及物聯生態是其核心特點。

M.A.P平臺可適配單、雙電機，可搭載SiC模塊，最高功率能夠達到400kW，扭矩最高可達到768Nm，零百加速可達4秒級；可支持140kWh最大電池容量，續航達到800km以上，電池包具有“NTP無熱蔓延不起火”技術，隔、排、防、警、冷、斷六大核心技術，結合BMS電池管理系統預警模型和熱管理策略，實現多層隔熱、無障礙排熱，實施防控自動預警、主動冷卻、毫秒斷電來保障電池的安全。平臺承載能力最大可達800kg，拖拽能力則到了3000kg，配合280mm最小離地間隙，最大程度保證了皮卡的功能性。此外，還可以通過物聯科技實現智能拓展，雷達RD6搭載的互酷車載無人機，就是雷達戶外智能物聯生態下的首個落地應用。

M.A.P平臺是以新能源智能化科技為技術底色，以乘用化為核心，將皮卡的歷史劃分成了新舊分明的兩個時代，也成為吉利雷達激活新能源皮卡市場的第一動力。

產品厚積薄發，真乘用化囊括更廣市場

在M.A.P平臺的加持下，吉利雷達首款產品雷達RD6一經面世，就在波瀾不驚的中國皮卡市場激起了漣漪，數十年來一成不變的皮卡行業第一次感受到了新技術的震撼。作為國內首款原生純電皮卡，戶外新三電系統使它擁有了出色的性能，完全不輸中高端新能源SUV。同時它搭載的外放電功能堪稱一絕，最大功率達到6千瓦，支持多種接口和放電模式，讓它成為戶外移動用電平臺，非常適合戶外多元場景應用。

今年4月，吉利雷達乘勝追擊，發布了雷達RD6創業版車型，作為新增車型，它更加適合戶外經濟和創業領域多元應用。它是一款省錢神器，14萬元出頭的售價本身就是性價比的代名詞，即使是年均行駛4萬公里的重里程用戶，一年的電費也僅2700元，比使用同級燃油皮卡節省費用近3萬元，加上購車時省下的購置稅，三年能省10萬元；在性能上，優異的日電產油冷電機，散熱好，性能穩定，效率高達97%，加速更快，極速更高，搭配上120W大功率快充，絕不浪費每一分寶貴的時間。

雷達RD6創業版以更優秀的空間表現、NVH表現和動態舒適，為用戶帶來更加“省力”的出行體驗。它還擁有38m同級最短制動距離，4倍車重車頂抗壓和66%高強度鋼使用比例，加上行人保護和側碰5星+設計，全面守護安全。

在“真乘用化”的產品理念之下，雷達RD6產品實現了對皮卡承載屬性和乘用車舒適、安全、性能屬性的有機整合，既能讓乘用化的高端新能源皮卡傳承傳統藝能，又為戶外經濟和商業領域帶來了更具品質的一站式平臺，從而囊括了更加廣泛的市場領域。

革新戶外經濟，合縱連橫跨界發展

雷達RD6在戶外新三電技術、云計算技術、物聯網技術的加持下，成為了戶外移動物聯平臺、綜合電力終端和多元拓展平臺，是戶外經濟多元場景之下，滿足戶外商業需求的最小單元。

雷達RD6創業版在多元化的改裝應用潛力加上出色的綜合成本優勢，非常適合在戶外創意經營、戶外店鋪、戶外農業以及戶外工程等領域施展拳腳。目前以雷達RD6為基礎平臺，已經形成了戶外帶電作業、戶外新商業等多個全新的經濟業態，得到了相當多創業者的認可，充分拓展了雷達RD6的應用場景，形成了良好的示范效應。

通過資源整合以及與產業鏈上下游廠商的合作，吉利雷達正在實現聯合開發和聯合供應，打造戶外經濟領域一站式解決方案供應商。

基于這一理念，吉利雷達正式啟動了“共創合伙人”計劃，本著價值共創、利益共享原則“共創合伙人計劃”邀請行業內外伙伴一起共創，共享吉利雷達的生態資源以及技術開發能力，聯手拓展生意邊界，孵化更多商業機會，為億萬創業者提供真正適合于行業或場景需求的產品解決方案。

不是市場不需要新能源皮卡，而是沒有真正優秀的產品去供消費者選擇。雷達RD6作為一款真正走入C端的皮卡產品，以技術上的革新和產品上的創新為新能源皮卡正名，72小時大定訂單破千、單月交付量破千的成績，也充分證明消費者愿意為優秀的產品買單。在國內新能源皮卡市場方興未艾的當下，雷達RD6的熱銷為整個行業打開了通道，大力推動了皮卡市場向新能源技術轉型升級，也讓皮卡用戶們開始享受到真正的科技紅利。