更先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)、更豪華的配置功能、更具辨識(shí)度的外型設(shè)計(jì)，這三項(xiàng)已經(jīng)成為了衡量一輛中大型SUV是否能夠更受消費(fèi)者歡迎的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，反觀市場當(dāng)中的產(chǎn)品，能把這三點(diǎn)都做到的產(chǎn)品并不多，能將起售價(jià)格做到20萬元以內(nèi)的就更少了。消費(fèi)者期待能從這個(gè)市場當(dāng)中找到一款全能的產(chǎn)品，而6月30日剛剛發(fā)布的2024款廣汽傳祺GS8是否能夠達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)呢？

契合需求，更懂用戶場景與痛點(diǎn)

相比老款車型2024款傳祺GS8在尺寸方面并無變化，其中雙擎版本的長寬高分別是5015mm*1950mm*1780mm，領(lǐng)航版本長寬高為4980mm*1950mm*1780mm，軸距均為2920mm。其實(shí)在廣汽傳祺給消費(fèi)者傳達(dá)的產(chǎn)品印象當(dāng)中，GS8一直都是一個(gè)“大塊頭”，而也正是這樣的尺寸才讓這輛車有了6座或7座布局基礎(chǔ)。

為了增強(qiáng)2024款GS8的辨識(shí)度，廣汽傳祺將GS8的混動(dòng)版本車頭固定為“龍鱗翼”造型，并且新增藍(lán)色專屬G logo車標(biāo)。有消費(fèi)者可能認(rèn)為這些外觀的調(diào)整只是造型上的，跟車型功能升級(jí)并沒有直接關(guān)系，但單一車型當(dāng)中做造型區(qū)分就意味著更高的零部件成本，而從這一點(diǎn)來說廣汽傳祺對于GS8的設(shè)計(jì)“不計(jì)成本”。

如果消費(fèi)者之前在廣汽傳祺4S店里看過GS8就能清楚的看到這款車的內(nèi)飾功能已經(jīng)相當(dāng)完備，14.6英寸中控屏搭配12.3英寸的液晶儀表彰顯了這輛車豪華的內(nèi)飾氛圍感，而此次升級(jí)的2024款車型標(biāo)配了高通驍龍8155芯片，相比現(xiàn)款的車機(jī)體驗(yàn)會(huì)更流暢。

如果消費(fèi)者買到了是一輛混動(dòng)版本的2024款GS8，BSD盲區(qū)監(jiān)測、LCA變道輔助和RAW后碰撞預(yù)警等7項(xiàng)主動(dòng)安全輔助功能將成為標(biāo)配，再配合上30吋的HUD抬頭顯示、540°透明底盤等配置功能，新車不僅有了更快的車機(jī)反應(yīng)速度，還讓主動(dòng)安全感知系統(tǒng)又上了一個(gè)新臺(tái)階。

另外，有個(gè)對于寒冷地區(qū)用戶的好消息，2024款的GS8標(biāo)配了方向盤加熱功能。很多消費(fèi)者都說方向盤加熱功能可有可無，但記者體驗(yàn)之后的感受是，這是一項(xiàng)“沒有的時(shí)候不會(huì)想，一旦用上就擺脫不了”的舒適性功能。北京的冬天總是會(huì)有氣溫相當(dāng)?shù)偷膸滋欤�方向盤加熱幾乎沒有預(yù)熱的過程，功能打開之后不到半分鐘，厚實(shí)的手套就可以摘了。

除了以上這些功能配置的升級(jí)，2024款GS8還可以選擇阿爾派音響，并且在諸多內(nèi)飾的細(xì)節(jié)處理上均表現(xiàn)得更為細(xì)膩，還調(diào)整了HUD的罩蓋高度，讓抬頭顯示不僅看得清晰，還更加美觀。

如果消費(fèi)者更在意乘坐者的體驗(yàn)，可以選擇六座版本的GS8，雖然座位數(shù)上有所犧牲，但后排兩張單獨(dú)座椅的舒適度更高，讓出的中央通道也能方便第三排乘客上下車，空間方面的搭配表現(xiàn)也會(huì)更加靈活。

車輛動(dòng)力方面，2024款GS8汽油版依舊使用了2.0T GDI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，配備愛信8AT變速箱，而四驅(qū)系統(tǒng)中升級(jí)的博格華納第六代扭矩管理器不僅讓整車質(zhì)量更輕，還擁有更快的響應(yīng)速度。

消費(fèi)者能發(fā)現(xiàn)2024款GS8大部分升級(jí)的功能都是細(xì)節(jié)的處理，這是因?yàn)楝F(xiàn)款GS8的產(chǎn)品完成度已經(jīng)很高，但秉著精益求精的精神，廣汽傳祺在這輛車上又做了更多的提升，而這一切的基礎(chǔ)來自于時(shí)長對于產(chǎn)品的認(rèn)可。

拿捏市場，中大型SUV高價(jià)值典范

初代廣汽傳祺GS8誕生于2016年，上市之后這款車就倍受消費(fèi)者關(guān)注。剛開始大家是被這款車霸氣的外形設(shè)計(jì)所吸引，到4S店了解之后才發(fā)現(xiàn)GS8并不是個(gè)“樣子貨”，動(dòng)力和功能設(shè)計(jì)也融合了當(dāng)時(shí)幾乎所有的前瞻科技。

隨著這款車在市場中被更多消費(fèi)者熟知，GS8的銷量也在節(jié)節(jié)攀升，2022年10月廣汽傳祺GS8就成為了首款累計(jì)銷量突破23萬的中國品牌中大型SUV，而2021年底推出的第二代車型也已經(jīng)累計(jì)售出超9萬輛。

除了消費(fèi)者用終端銷量為這款車投票以外，在中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國汽車品牌保值率報(bào)告》中，廣汽傳祺GS8成為了2021和2022年度的自主中型SUV保值率第一的車型，而在2023年1月和3月的報(bào)告當(dāng)中，GS8的保值率也穩(wěn)居第一，這相當(dāng)于二手車行業(yè)也肯定了這款車在市場當(dāng)中的價(jià)值。

目前，中國整體的汽車市場已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)新的競爭狀態(tài)，消費(fèi)者已經(jīng)不像十年前排斥中國汽車品牌的產(chǎn)品，但想打動(dòng)消費(fèi)者廠家也必須拿出自己的“看家本領(lǐng)”。廣汽傳祺GS8在面試的7年時(shí)間里已經(jīng)積累了足夠多的市場認(rèn)可度，而2024款車型又在細(xì)節(jié)方面做出了諸多改變和提升。中國有句古話“細(xì)節(jié)決定成敗”，新款GS8將用自己的細(xì)節(jié)升級(jí)打動(dòng)更多的消費(fèi)者，也將成為中國市場高價(jià)值SUV的典范。

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載自：央廣網(wǎng)