五菱繽果和比亞迪海鷗具體的評測車型為8.98w的比亞迪海鷗飛翔版vs 8.48w的五菱繽果靈犀互聯+款，單從價格上看，親民屬性方面五菱率先領先一步。
因為是夏測，所以夏季時節的真實用戶體驗成為重要考量標準，通過實測看五菱繽果在高溫空調降溫測試中的成績明顯好于比亞迪海豚。在暴曬4小時后，五菱繽果在開啟空調15分鐘后車內降溫17.2℃，而比亞迪海鷗在相同情況下卻僅僅只是降溫2℃，這個夏季空調表現簡直差的太多，高下立判。
在顛簸路測試上，五菱繽果只出現了車窗玻璃略有松動、有一定的礦量的情況，其他未發現什么問題，測試結果屬于表現優良。比亞迪海鷗，在顛簸測試中確實出現了輪胎破損的較嚴重問題，所以只好退出耐久測試，并且內飾相對也有一定的問題，其密封性較差，簡單一句總結的話就是顛簸可靠性上五菱再度獲勝。
在加速性能表現上，五菱繽果的百公里加速時間為12.87s，而比亞迪海鷗的百公里加速時間為13.43s，如果我沒記錯的話，兩車在電機性能參數標注方面可是比亞迪海鷗加速更強，但是在實際夏測結果上卻是五菱繽果加速更快，這個可是真的值得考究了，反正五菱繽果再下一城。
最后說說與安全屬性密切相關的濕滑麋鹿測試，比亞迪海鷗電機系統工作效果較差，對于車速降低沒有太大幫助，車輛抓地力差，測試中橫移情況嚴重，不僅碰撞6個樁桶，而且未能進入C庫。在五菱繽果這邊，車輛不僅順利進入C庫完成測試，而且測試中只碰撞倒了4個樁桶，這得益于其可靠的ESP電子穩定系統的幫助！五菱在麋鹿測試上堅持到了最后。
之前關于五菱繽果和比亞迪海鷗怎么選的問題上，本人個人是支持五菱繽果的，主要是因為顏值高，內飾小資，以及性能質量等方面，包括性價比也很突出。而通過此次夏測來看，在實際表現中五菱更是沒有讓用戶們失望，綜合數據基本處于完勝比亞迪海鷗，相信兩款車究竟咋選，大家心里已經有了最終答案吧。
