圖1：領克品牌攜全系陣容亮相2023成都國際車展

技術向新：EM-P超級增程電動方案，成就五大巔峰體驗

以用戶高端體驗為目標，領克CMA架構(gòu)迎來全新進化，確立領克新能源架構(gòu)造車新起點CMA Evo。新架構(gòu)具備更好的電動化性能、更扎實的底盤和更出色的操控，為領克08及后續(xù)車型的優(yōu)異性能與可靠品質(zhì)，打下了堅實基礎。

圖2：CMA Evo成為領克新能源架構(gòu)造車新起點

領克EM-P超級增程電動方案以電驅(qū)動為主，滿足用戶全場景、全工況用車需求，并實現(xiàn)強電感與無焦慮兼得的新能源最優(yōu)解，結(jié)合了普通增程與純電的用車場景優(yōu)勢，日常通勤成本低，行駛安靜、舒適；在爬坡、高速超車等場景需要時，電混引擎可與混動電驅(qū)協(xié)同輸出動力，實現(xiàn)“高速不軟、長途不虛、越野不慌”的駕控感受，為追求電感駕駛的都市中高端用戶群體，提供舒適、性能、續(xù)航、補能與四驅(qū)“五大巔峰”體驗，賦能豪華駕趣。

產(chǎn)品向新：新能源戰(zhàn)略車型領克08，解鎖豪華超電駕感

豪華智享超電SUV領克08帶“電”而來，承擔著品牌全面新能源化的使命和責任，代表領克正在加速布局新能源賽道，深耕新能源領域，重塑市場新秩序、新格局。

基于全面進階的CMA Evo架構(gòu)，搭載EM-P超級增程電動方案，領克08為用戶提供了兼具高性能和長續(xù)航的豪華超電駕感。領克08支持三電機四驅(qū)，綜合功率達436kW、綜合扭矩高達905N·m，零百加速最快僅為4.6s，并具備了CLTC工況下245km的純電續(xù)航、1400km的綜合續(xù)航。

圖3：領克08是領克首款新能源戰(zhàn)略車型

作為The Next Day概念車設計語言落地的首款量產(chǎn)車，領克08由瑞典造型中心打造，將科技與設計完美融合，跨越汽車智能與美學的邊界，打造出都市對立美學的智越新境。智能化層面，領克08實現(xiàn)硬件計算平臺和系統(tǒng)的原生匹配，首搭LYNK Flyme Auto智能座艙操作系統(tǒng)，擁有行業(yè)獨創(chuàng)的小窗模式、一鏡到底、如然空調(diào)等功能，為用戶帶來頭等艙級智享體驗。

在三電安全方面，領克08擁有IP68等級的防水安全，行業(yè)首搭DP1180底護板，采用抗拉強度達到1200MPa的高強度鋼材一體成型，是普通鋼板的2倍以上，防止因為托底、刮底對電池包內(nèi)部造成損傷；領克08還實現(xiàn)了對佩戴植入式醫(yī)療器械特殊人群的全方位電磁防輻射安全，獲得了國內(nèi)首張新能源汽車電磁防輻射證書。

自8月8日預售開啟以來，領克08便深受市場歡迎，并將于9月8日正式上市并逐步開啟交付。領克08真正關注進階家庭用戶的需求，為懂家庭更堅持自我追求的家庭人群，提供新能源時代的豪華超電駕駛體驗。

運動體驗向新：成都領克汽車運動體驗中心，入駐天府國際賽道

8月21日結(jié)束的2023 TCR世界巡回賽烏拉圭站中，中國車手馬青驊勇奪正賽第二回合冠軍。這不僅是“小馬哥”加入Lynk&Co Cyan Racing車隊后贏得的第一個分站冠軍，也是中國車手駕駛中國賽車在世界級比賽上獲得的第一個冠軍，向世界展示了“中國速度”。

圖4：中國車手馬青驊代表領克車隊首奪世界級賽事冠軍

8月25日，成都領克汽車運動體驗中心（MEC）入駐天府國際賽道簽約儀式在領克展臺舉行。新項目擬于2024年9月開啟試運營，這標志著領克品牌整體布局的進一步發(fā)展，將成為中國汽車文化繼寧波領克汽車運動體驗中心（MEC）后又一地標IP，為西南地區(qū)的汽車愛好者和領克車主帶來更豐富、更刺激的駕駛體驗，完善國內(nèi)第一個從職業(yè)車手到專業(yè)玩家、再到愛好者的完整汽車運動文化體系。

從馬青驊在世界級賽場奪冠，到成都領克汽車運動體驗中心（MEC）簽約，領克在汽車運動領域始終秉持專業(yè)性、趣味性和普適性的原則，旨在為用戶打造多樣化的駕駛項目和培訓課程，讓每位參與者都能在極速與激情中，感受到領克產(chǎn)品的運動基因。領克將繼續(xù)秉承創(chuàng)新、卓越的精神，為用戶提供更多驚喜和感動。

圖5：領克“都市游樂場”金獎展臺

除了品牌最新力作領克08，在成都車展上，觀眾還能一睹領克09亞運行政版/EM-P遠航版、領克01亞運版、領克06 Remix PHEV、領克05+、領克03等車型的風采，感受由CO客用戶共創(chuàng)打造的藝術畫廊，暢玩汽車運動體驗模擬賽車區(qū)，領略領克“都市游樂場”金獎展臺的領潮活力。期待更多朋友來15號館H1501領克展臺參觀打卡，盡情體驗領克品牌“享你所想，不止于車”的潮流風范。