除了市場端反應(yīng)熱烈，行業(yè)端榮威D7憑借核心技術(shù)拿下數(shù)項(xiàng)行業(yè)權(quán)威大獎，以冠軍實(shí)力重塑B級車市場競爭格局。作為首款落地應(yīng)用DMH超級混動系統(tǒng)的旗艦車型，榮威D7 DMH集成了上汽在插電混動技術(shù)領(lǐng)域十余年技術(shù)優(yōu)勢，在2023混合動力汽車極限挑戰(zhàn)賽上，拿下中大型插電式混合動力轎車組、虧電油耗全車型雙料冠軍之后，再次于近日舉辦的“中國心”2023年度十佳發(fā)動機(jī)及混動系統(tǒng)評選活動中，榮獲“中國心”2023年度十佳發(fā)動機(jī)及混動系統(tǒng)稱號。

依托DMH超級混動系統(tǒng)，搭配專用高效長續(xù)航電池、1.5L混動專用發(fā)動機(jī)，榮威D7 DMH不僅以1400km的綜合續(xù)航里程數(shù)直擊續(xù)航焦慮，更以43%的熱效率帶來更省油體驗(yàn)。同時(shí)，行業(yè)創(chuàng)新的發(fā)動機(jī)與P1電機(jī)的同軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)再度賦能榮威D7 DMH，使電機(jī)噪音降低20分貝，靜謐空間一路隨享。

基于上汽星云純電專屬平臺打造的榮威D7 EV，配備行業(yè)最薄“躺平”魔方電池，結(jié)合VGA六合一電驅(qū)新三電技術(shù)與后驅(qū)+五連桿獨(dú)立后懸掛結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，帶來6.5秒零百加速的同時(shí)，還能以更好的動力響應(yīng)應(yīng)對復(fù)雜路況。

此外，榮威D7創(chuàng)新打造云宿智能座艙，帶來更具價(jià)值的舒適性體驗(yàn)。由9層材料精心打造的零重力云宿座椅，搭配前排U形環(huán)抱式、后排270°軟包環(huán)抱設(shè)計(jì)，加上座椅多項(xiàng)舒適性功能，帶來如宿云端的舒適愜意。特別是主駕一鍵大躺秒變1.7m小床，輕松休憩舒享自在。而在中控部分，榮威D7配備了12.3英寸的超長液晶中控大屏，搭載全新斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)，結(jié)合一語多意、邊說邊執(zhí)行等功能，打造出極具未來感的用車體驗(yàn)。

作為榮威“D”家族的首發(fā)亮相產(chǎn)品，榮威D7憑借舒適、可靠、超值三大核心價(jià)值重塑B級車價(jià)值標(biāo)桿，同步以A級車的價(jià)格優(yōu)勢，為消費(fèi)者帶來“誠品”新汽車的超值體驗(yàn)。