標普認為，寧德時代的海外擴張應該會緩解國內增長放緩的影響。利潤擴張將推動經營現金流的增長，加之寧德時代嚴格控制資本支出，將有助于該公司在2024—2025年保持凈現金狀況。標普預計，寧德時代在2024年海外銷量將增長34%—37%，全球銷量則會同比增19%—23%，反映在收入端，則是全年同比增長8%。此外，受益于未來兩年原材料價格的下降，預期寧德時代EBITDA利潤率在2024—2025年將進一步擴大到19.7%—19.8%。

標普的評級提升與市場信心的增強密切相關。從昨天的數據來看，寧德時代已連續5個交易日獲北向資金持續買入，累計凈流入23.92億元。

年初以來，多家機構扎堆看好寧德時代，上調評級。3月初，摩根士丹利發布報告，將寧德時代的評級上調至“超配”，并設定目標價為210元人民幣。4月15日，穆迪評級將寧德時代以及寧德時代全資子公司 Contemporary Ruiding Development Limited發行的有擔保的高級無抵押債券均上調至A3，并對寧德時代主體給出穩定展望。

權威機構不斷看好的背后，是寧德時代業績與創新的持續穩定增長。近日寧德時代發布2024年一季報，歸屬于上市公司股東的凈利潤實現了7%的同比增長。在2023年全年，寧德時代實現了22.01%的營業收入增長和43.58%的凈利潤增長。

根據韓國研究機構SNE Research發布全球動力電池統計數據，寧德時代在今年一季度繼續排名全球動力電池裝車量榜首。其動力電池裝車60.1 GWh，同比增長31.9%，市場份額37.9%，相較于去年同期高出近三個百分點。寧德時代已連續七年位居全球動力電池裝車量榜首。

創新，要能落地，創新，要有速度，創新，要有前瞻性。這是寧德時代對創新精神的執著追求。從2019年全球首推CTP技術，到2022年發布超長續航的麒麟電池，再到去年發布的凝聚態電池實現電動載人飛機的應用，寧德時代始終站在技術的前沿，推動著電池技術的飛速發展。特別是今年，寧德時代已成功實現搭載凝聚態電池的噸級以上驗證機首飛，再次證明了其在新能源領域的創新實力。

不僅如此，寧德時代在創新速度上也展現出驚人速度。去年8月，寧德時代推出了全球首款實現4C超快充的神行電池，僅需充電10分鐘即可續航400公里，為電動汽車用戶帶來了極大的便利。緊接著，今年4月9日，寧德時代又發布了全球首款5年零衰減且可大規模量產的儲能系統——天恒儲能系統，為新型儲能的規模化應用提供了強有力的支持。而在4月25日的北京國際汽車展覽會上，寧德時代更是發布了兼具1000km續航和4C超充特性的磷酸鐵鋰電池新品——神行PLUS，進一步鞏固了其在電池技術領域的領先地位。

此外，寧德時代不僅在現有技術上不斷優化升級，還積極探索下一代電池的關鍵技術，如鈣鈦礦電池、鋰空電池等。通過大量的技術積累和儲備，寧德時代正向著實現量變到質變的突破邁進。

寧德時代在電池制造領域表現穩定，持續進行技術創新，逐步擴大其全球影響力，并努力為股東提供穩定回報。面對全球電動汽車市場的增長趨勢，寧德時代將保持其穩健步伐，持續在新能源領域發揮積極作用。