日前,又有網(wǎng)友在當(dāng)?shù)卦燔嚬S中,拍到了全新第五代北京現(xiàn)代勝達(dá)無偽裝現(xiàn)身的畫面。那么,究竟新一代勝達(dá)實(shí)力如何?下面,就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭,再來回顧一番吧。
首先要說的是,第五代北京現(xiàn)代勝達(dá)之所以會成為外界關(guān)注的重點(diǎn)之一,很大一部分原因便是其國產(chǎn)車型將完全延續(xù)海外原版車型的設(shè)計(jì)。這么一來,便讓其同樣會基于Open for More設(shè)計(jì)理念設(shè)計(jì);并讓其前臉擁有了硬派SUV身上才能看到的“方盒子”造型。且其前臉的分體式格柵布局以及內(nèi)置了“H”造型光源的頭燈,還將提供科技與前衛(wèi)化的視覺效果。
就連在它的車身位置,不僅有著輪廓清晰的線條排布,還配備了大多數(shù)美系SUV才會使用的四條隱藏式立柱。再搭配其尾部包含著上窄下寬的主體造型、下方尾部光源位置以及單邊排氣等前衛(wèi)的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),則不僅僅只是營造出硬派畫風(fēng),更多還能詮釋其外觀設(shè)計(jì)整體的超高辨識度特點(diǎn)。
而當(dāng)我們將視線移至車內(nèi)時,則同樣能感受到顛覆。新車的內(nèi)飾不僅采用了時下相對流行的智聯(lián)屏布局,還在簡化了中控物理按鍵之后給出了觸控屏,加之功能豐富的方向盤和新啟用的電子懷擋等,使其車內(nèi)的前衛(wèi)、科技成分,絲毫不會遜色于外觀表現(xiàn)。
空間方面,雖然全新勝達(dá)的整體造型看著很大,也很氣派,但其所具備的4830/1900/1770mm車身三圍和2815mm的軸距,在我國如今的中型SUV市場,顯然并不具備太大優(yōu)勢和亮點(diǎn)。并且,礙于其整體車身尺寸并不算很大,即便新車仍會提供5座和7座版車型可選,但其7座版車型的第三排腿部空間,便顯得比較局促。
動力部分,依照申報(bào)信息顯示,北京現(xiàn)代全新一代勝達(dá)依然會搭載最大功率182kW的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),并匹配8AT變速箱。
整體看來,雖然北京現(xiàn)代全新一代勝達(dá)的尺寸并不是特別具備競爭力,但其內(nèi)/外設(shè)計(jì)的顛覆性,似乎也足夠抹平這一問題。當(dāng)然啦,如果全新一代勝達(dá)想取得更好的銷售成績,那之后帶來更為親民的價(jià)格,顯然已是破局的重點(diǎn)。
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