電驅越野即將開啟越野耐力賽首戰,持續驗證新技術可靠性和領先性
在以新能源為主導引發的時代巨變中,任何一項新技術、新物種,想要得到大家的認可,必須要經歷賽事和競爭的洗禮。生而不凡的方程豹,站在比亞迪的巨人肩膀上,以DMO平臺為基礎,讓硬派SUV積極擁抱電驅新時代。在品牌一周年之際,選擇參加2024敦煌越野耐力賽,相信定能憑借著優異的賽事表現,再次驗證電驅越野技術路線的先進性和可靠性。
豹5上市以來,不僅深入阿拉善右旗巴丹吉林沙漠腹地,勇敢挑戰干拔尼三鍋,彰顯出電驅性能優勢;而且穿越擁有“死亡之海”稱謂的塔漠N39,展現出豹5強悍的性能、安全、耐久和極限脫困等能力。方程豹一直通過各維度的TOP級挑戰,全面驗證著硬派SUV全新技術路徑和產品的強大實力。
從民間越野圣地到國內頂級賽場,此次豹5參與的2024敦煌越野耐力賽,作為中國汽車越野拉力錦標賽分站賽之一,吸引了眾多越野好手和車隊參賽。本次賽事全長675公里,分為SSS、SS1和SS2三個賽段,涵蓋隔壁、峽谷、沙漠等復雜地貌,是對豹5動力、穩定性、耐久度和安全性等綜合能力的終極大考,也最能驗證DMO平臺打造的電驅越野的可靠性和先進性。
DMO電驅越野開創平臺,助豹5開啟悅己宜家新體驗
基于豐厚的技術魚池,比亞迪為方程豹孵化出電驅越野開創性平臺——DMO超級混動越野平臺。DMO平臺沿襲了DM-i系統的“快省靜順綠”技術優勢,又為產品擴展出安全性強、動力性強和通過性強三大強悍實力,成為全球首個以電為主,城野兼得的平臺。
在城市出行中,DMO平臺以電為主的特性,不僅讓豹5這臺三噸左右的車在零百加速中輕松進入“4秒俱樂部”,更有著優于傳統燃油發動機的行駛靜謐、動力輸出平順、能耗低等優勢,百公里7.8升的饋電油耗可媲美城市SUV。
在完美兼顧城市用車的同時,DMO平臺也賦予豹5強大的戶外馳騁能力,成為用戶悅己宜家的首選。依托非承載式車身架構,豹5擁有高強度車身車架,以高安全標準守護著駕乘者的每一次城市和戶外出行。近700匹馬力的強勁動力結合超高的離地間隙和超大接近/離去角,可以讓豹5無視復雜地形,做到全工況、全場景暢行。正是DMO平臺的出現,才打破了硬派SUV城市舒適性和強悍越野能力二元對立的局面,帶來硬派出行新體驗。
每個人都想站在光環之下,但技術的開創需要先鋒軍,總要有變革者負重前行。作為首個電驅越野的2024敦煌越野耐力賽參賽者,方程豹這份膽魄,也將隨著豹5征戰賽場,為品牌積蓄更加深厚的聲譽和信任。這種不斷向前的精神,正是中國新能源汽車能夠全面主導全球汽車產業轉型的重要原因。
