(圖:上汽大眾途昂Pro)

(圖:豐田漢蘭達(dá))

豐田漢蘭達(dá)和途昂 Pro哪個(gè)好?后者空間實(shí)現(xiàn)全面碾壓

從空間來看,2024款豐田漢蘭達(dá)的長寬高分別為4965x1930x1750mm,軸距為 2850mm,為內(nèi)部2+3+2七座布局提供了較為充足的空間。內(nèi)部副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào),第二、三排座椅4/6分割,第二排座椅支持加熱功能。車內(nèi)另配有11揚(yáng)聲器的JBL高級(jí)環(huán)繞音響系統(tǒng),乘用體驗(yàn)較為舒適。

(圖:豐田漢蘭達(dá))

相較之下,途昂 Pro車身尺寸為5158x1991x1788mm,軸距達(dá)2980mm,在空間上可以說是全面碾壓豐田漢蘭達(dá)。同為七座真三排布局,途昂 Pro寬敞的空間顯然能夠提供更為舒適的乘用體驗(yàn)。車內(nèi)副駕駛為女王座駕,座椅12向可調(diào),帶有電動(dòng)腰托、電動(dòng)腿托,并配備座椅按摩、通風(fēng)等功能。第二、三排座椅支持放平,秒變大床房,第三排座椅支持電動(dòng)翻折,5/7座隨心切換。同時(shí),車內(nèi)還配有14聲道哈曼卡頓高級(jí)音響系統(tǒng),可沉浸式享受天籟之音。總體來說,途昂Pro空間拓展性更強(qiáng),配置上也更顯檔次。

(圖:上汽大眾途昂Pro)

豐田漢蘭達(dá)和途昂 Pro哪個(gè)好?后者動(dòng)力更加澎湃

動(dòng)力方面,漢蘭達(dá)有智能電混雙擎、380T渦輪增壓兩種動(dòng)力可選。其中,380T車型采用2.0L Turbo Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率182kW,峰值扭矩380N·m,搭配8AT變速箱以及四驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式,動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性良好。

(圖:豐田漢蘭達(dá))

再來看途昂 Pro的動(dòng)力系統(tǒng),可謂是亮點(diǎn)滿滿。它全球首發(fā),搭載第五代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)200kW,峰值扭矩400N·m,表現(xiàn)比前者更加優(yōu)異。這一車型還采用了可變截面渦輪增壓器和500bar超高壓燃油系統(tǒng),可提供更優(yōu)燃油效率及更強(qiáng)性能。同時(shí),途昂 Pro實(shí)現(xiàn)了黃金空燃比,全工況米勒循環(huán)達(dá)成了更高熱效率,進(jìn)一步提升動(dòng)力降低油耗。全新一代 DQ501變速箱也能以升級(jí)模塊,帶來更流暢的換擋,提升駕駛體驗(yàn)。

(圖:上汽大眾途昂Pro)

豐田漢蘭達(dá)和途昂 Pro哪個(gè)好?后者智能再進(jìn)化

智能配置方面,漢蘭達(dá)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)比較有層次感。車內(nèi)搭載一塊12.3英寸液晶屏智能車載系統(tǒng),并配備高通驍龍8155芯片,智能語音交互功能由華為生態(tài)賦能,可實(shí)現(xiàn)人、車、家等多維互聯(lián)。

(圖:豐田漢蘭達(dá))

而途昂 Pro可實(shí)現(xiàn)15英寸2K懸浮式中控屏、11.6英寸高清副駕娛樂屏、10.3英寸智能數(shù)字儀表、w-HUD平視顯示系統(tǒng)、多功能數(shù)字旋鈕、智能手機(jī)6屏互聯(lián),導(dǎo)航、娛樂、信息一觸即達(dá),科技感十足。智能語音系統(tǒng)集成車載全知大語言模型,語音交互和智能化體驗(yàn)出色。同時(shí),途昂 Pro還配備了IQ.Pilot 高階智能輔助駕駛系統(tǒng),IQ.Drive 泊車管家系統(tǒng)也升級(jí)了遙控泊車輔助、記憶泊車輔助功能,智駕體驗(yàn)感更佳。

(圖:上汽大眾途昂Pro)

豐田漢蘭達(dá)和途昂 Pro哪個(gè)好?通過以上對(duì)比,我們不難發(fā)現(xiàn),上汽大眾途昂Pro在空間表現(xiàn)、動(dòng)力系統(tǒng)、智能配置等方面都展現(xiàn)出了超越豐田漢蘭達(dá)的卓越實(shí)力。在當(dāng)下追求品質(zhì)與科技的汽車消費(fèi)市場(chǎng)中,上汽大眾途昂 Pro 無疑是更值得消費(fèi)者選擇的全境大七座智能SUV。如今,這款車一口價(jià)26.99萬元起,感興趣的話不妨去預(yù)約試駕后做決定。