4月為傳統(tǒng)淡季，市場(chǎng)需求較低；臨近五一車展，持幣觀望客戶開始增加；北方部分地區(qū)進(jìn)入農(nóng)忙季節(jié)，農(nóng)村消費(fèi)者到店率降低；4月有清明節(jié)，南方地區(qū)消費(fèi)者受傳統(tǒng)習(xí)俗影響，不在4月購(gòu)車。
4月，經(jīng)銷商庫(kù)存和經(jīng)營(yíng)壓力依然較大。
從分指數(shù)情況看：調(diào)查顯示，4月庫(kù)存指數(shù)、市場(chǎng)需求指數(shù)和平均日銷量指數(shù)較3月有所下降，從業(yè)人員、經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)環(huán)比上升。
從區(qū)域指數(shù)情況看：4月份全國(guó)總指數(shù)為54.6%，北區(qū)指數(shù)為51.7%，西區(qū)指數(shù)為57.2%，南區(qū)指數(shù)為62.9%，東區(qū)指數(shù)為50.9%。4月份有清明節(jié)，南方地區(qū)很多消費(fèi)者受傳統(tǒng)習(xí)俗影響不在4月購(gòu)車，導(dǎo)致南區(qū)指數(shù)上升較多。
從分品牌類型指數(shù)看：2018年4月從分品牌類型情況看，2018年4月合資品牌指數(shù)、進(jìn)口&豪華品牌指數(shù)、自主品牌指數(shù)較上月有所上升。
調(diào)查顯示，經(jīng)銷商對(duì)5月市場(chǎng)預(yù)期好于4月。經(jīng)銷商預(yù)計(jì)五一車展及五一小長(zhǎng)假對(duì)市場(chǎng)需求有所刺激，預(yù)計(jì)市場(chǎng)需求和銷量將有所提升，經(jīng)銷商的庫(kù)存壓力預(yù)計(jì)將有所緩解。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫(kù)存水平，以防庫(kù)存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
汽車廠商是不會(huì)將汽車產(chǎn)品通過直接渠道賣給消費(fèi)者的，即使給內(nèi)部員工和相關(guān)關(guān)系的大折扣新車，也是通過經(jīng)銷商來(lái)走手續(xù)的，所以基本不存在消費(fèi)者可以直接去廠...
長(zhǎng)城的豪華SUV WEY品牌同樣也得到了消費(fèi)者肯定，并向著多元化的方向發(fā)展。
最近市場(chǎng)上出現(xiàn)了很多的EV車型，就是我們平時(shí)說(shuō)的純電動(dòng)車。各種車型迭代更新，本來(lái)是挺正常的事情，但我發(fā)現(xiàn)這些車子都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是續(xù)航里程越來(lái)...
在黃石路某合資品牌4S店上班的梁先生，開始進(jìn)入全年最忙碌的工作時(shí)期，開會(huì)、商定促銷策略、接受培訓(xùn)，還有“周末無(wú)休”輪番上陣的團(tuán)購(gòu)預(yù)熱會(huì)……四月底和即...
浙A限牌新政一出，圍繞著這塊小小的號(hào)牌，有人希冀有人失望，也有人持著觀望態(tài)度，想看看號(hào)牌市場(chǎng)的價(jià)格波瀾
