在新能源汽車市場，隨著造車新勢力的不斷涌入，初現中國企業(yè)、跨國公司以及實力派新貴等群雄逐鹿的局面。隨著公司的上市，北汽新能源會贏取更多的競爭優(yōu)勢。一方面，在新能源業(yè)務持續(xù)的研發(fā)、生產和銷售投入上，北汽新能源將擁有充足的資本支持，實現業(yè)務的向外夸張。另一方面，政府補貼逐年退坡，北汽新能源對此的依賴性也會減弱，從而實現更快的發(fā)展。

北汽新能源自成立之初，便定下以“技術為核心”的發(fā)展路線。2013年-2017年，北汽新能源連續(xù)五年蟬聯中國純電動汽車市場銷量冠軍，現已推出EH、EU、EX、EV、EC五大系列以及全新品牌——LITE，旗下產品累計行駛里程15.2億公里，減少碳排放23.6萬噸，相當于植樹92萬棵。

北汽新能源于2016年3月啟動混合所有制改革，同年4月完成A輪融資30億元，共吸引22家非國有資本進入，持股達到37.5%。2017年7月，在B輪融資中，投資人認購超過20億股，募資超111億元。B輪增資完成后，北汽新能源共計有33家股東，仍然是一家國有控股混合所有制公司。其中，北汽集團等8家國有及國有控股股東合計持有公司67.55%股份，員工持股平臺持有公司0.41%股份，23家社會資本股份合計持有公司32.04%股份。

每年11月份，北汽集團都會召開一年一度的新能源大會，2017年會上提出全面新能源化，并明確了兩個新目標：到2020年在北京地區(qū)停止銷售傳統的燃油車，到2025年在全國停止銷售傳統的燃油車。另外，徐和誼透露，北汽集團旗下的北汽股份、北汽昌河、北汽新能源以及海納川等子公司將全面新能源化。

徐和誼曾公開表示：北汽始終注重深挖資本市場潛力，希望以強大的資本杠桿撬動全面新能源化的夢想。北汽新能源的上市無疑為北汽的全面新能源化注入一劑“強心針”。

1、2017年12月26日，S*ST前鋒（600733）發(fā)布公告，北汽集團成為四川新泰克持有的成都前鋒電子股份有限公司的控股股東。北汽集團繼續(xù)推進S*ST前鋒的股權分置改革工作，并籌劃由S*ST前鋒收購北汽集團下屬的北京新能源汽車股份有限公司等相關資產。

2、2018年1月22日晚，前鋒發(fā)布《股權分置改革說明書》以及《重大資產置換及發(fā)行股份購買資產并募集配套資金暨關聯交易報告書（草案）》。

3、2018年1月31日晚，前鋒發(fā)布《關于股權分置改革方案溝通協商情況暨修訂股權分置改革方案的公告》，股權分置改革方案修訂。

4、2018年2月12日晚間，S*ST前鋒發(fā)布公告稱，2018年第二次臨時股東大會審議通過了股權分置改革方案，各項議案均獲得99%以上贊成率的高票通過。

1、2017年12月21日，數據分析公司PitchBook發(fā)布最新“獨角獸”企業(yè)名單，北汽新能源躋身新晉獨角獸前列，位列國內第四。

2、2018年3月23日，北汽新能源以43億美元的估值登陸科技部“獨角獸”榜單，是北京地區(qū)估值最高的新晉獨角獸企業(yè)，且有望成為榜單中最快上市的獨角獸。