溫克勒是德國(guó)人，今年58歲，是戴姆勒公司的資深員工，已在戴姆勒工作了23年，而擔(dān)任Smart品牌CEO一職也有8年之久。
戴姆勒表示，溫克勒多年來(lái)對(duì)于奔馳和Smart品牌做出了杰出貢獻(xiàn)，其辭職后將繼續(xù)與集團(tuán)保持聯(lián)系，并將從2019年9月1日起擔(dān)任奔馳南非公司監(jiān)事會(huì)成員。
2017年，Smart品牌的全球銷量為13.5萬(wàn)輛，同比下降了6.5%，銷售較為低迷。在經(jīng)過(guò)將近20年的虧損后，從2005年開始戴姆勒耗資20億歐元對(duì)Smart品牌進(jìn)行了激進(jìn)的重組，淘汰非盈利車型，并取消了SUV計(jì)劃。目前，該品牌正在轉(zhuǎn)型中，目標(biāo)是到2020年成為首個(gè)純電動(dòng)城市車品牌。
此前，戴姆勒表示會(huì)投資5億歐元(約合人民幣37億元)，用于支持法國(guó)哈姆巴赫工廠(Hambach)的梅賽德斯-奔馳純電動(dòng)汽車生產(chǎn)。
在傳統(tǒng)的“歐洲中心”世界觀里，中日韓三國(guó)因?yàn)榫嚯x最遠(yuǎn)，被稱為“遠(yuǎn)東”，在工業(yè)革命后的全球化初期，這里因?yàn)樘斑h(yuǎn)”一直處于追趕者的地位。
隨著近幾年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的放開以及智能技術(shù)與傳統(tǒng)工業(yè)的結(jié)合，出現(xiàn)了新& 12032;批造車企業(yè)。與之前吉利、比亞迪等民營(yíng)車企發(fā)展歷程不同，這批新車...
瑞士銀行分析師表示， "特斯拉至少有26億美元的債務(wù)即將到期。此外，它的27億美元現(xiàn)金，約8 8億美元在國(guó)外，可能很難挪用，潛在客戶存款的10億美元將會(huì)隨著...
