冬季越野，既是對駕駛員經驗技術的考驗，也是對車輛性能的極大挑戰。江鈴馭勝S350搭載的是博格華納的TOD適時四驅系統。這套系統的ECU能根據駕駛員的操作意圖并結合車輛所處的路況，持續計算車輛前橋與后橋所應分配的最佳傳動比，并將扭矩按照最佳傳動比自動地分配到前橋和后橋。此外，馭勝S350還配備了一套伊頓機械式后橋差速鎖，當車輛左右兩側車輪出現較大的轉速差時，伊頓差速鎖可自動鎖止兩側車輪，提高車輛在雨雪天氣和各種非常規路況下的安全性同時，也降低了越野愛好者的駕駛門檻。

全新江鈴馭勝S350采用非承載式車身結構，雙橫臂螺旋彈簧獨立前懸掛，后懸掛為五連桿結構，使車輪始終保持卓越的平衡能力，輕松處理各種復雜路況的震感反饋，保障操控穩定性的同時，給予更好的舒適乘坐體驗。全新江鈴馭勝S350擁有兩驅和四驅兩種版本，四驅車則型采用一線越野品牌常見的博格華納適時四驅系統，高配車型還配有伊頓機械式后橋差速鎖，脫困能力超強!

馭勝S350配備的柴油機是2.0T Topanther高轉速增壓發動機，峰值扭矩為350N·m，與保時捷Macan的扭矩(370N·m)相接近，可以說，馭勝S350的動力性能是出類拔萃的。除此之外，馭勝S350柴油四驅版還提供了sport運動模式，能帶來更加充沛的動力。

值得一提的是，馭勝S350柴油四驅版全系標配德國采埃孚6速手自一體變速箱，保證扭矩承接性平衡的同時，還帶來不錯的平順性和燃油經濟性，通過實測，這款車的百公里平均油耗只有8.6L，與轎車旗鼓相當。

全新江鈴馭勝S350最新推出的柴油國五四驅版，外觀與現款車型保持一致，家族式的格柵造型應用在碩大的車身顯得相得益彰。雖然是五座的空間設計，但是長達2750mm的軸距保證了后排充足的乘坐空間，后排座椅可調整靠背角度的設計也大大增加了乘坐舒適性。

目前市面上，有不少搭載四驅系統和柴油機的車型選擇，不過，能做到價格控制在10萬元左右且能夠應對冬季越野復雜路況的車型卻并不多，江鈴馭勝S350能夠在眾多車型中脫穎而出，強大的實力可見一斑。