他們的“買買買”，不僅可以一夜之間，清空錢包的血槽、透支花唄白條，還可以跑遍全城大街小巷，買一頓犒勞嘴巴的豆漿油條，更能三五成群，“血洗”整條街的名品專柜......

行為多變又難以捉摸，面對這樣的消費者，估計品牌方們內心都是崩潰的。可偏偏這些消費者對“買買買”又十分上心，分分鐘就能在“雙十一”刷出3000億這樣的驚人成績。

小編不禁感嘆：強大的藍海誘惑下面，也是藏著暗礁洶涌啊！稍不留神，就會被挑剔的國人踢出局，那真叫一個慘兮兮�。”M管如此，仍有不少膽大技高的人遠赴中國，不懼挑戰！

這不，最近原法拉利的一位主力設計師維爾納·格魯伯（Werner Gruber）就離開意大利來到中國，選擇加盟賽麟汽車。

這個跳槽，足足跳了11622公里！光憑這個距離，小編就敬他是條漢子。

法拉利有多牛就不用多說了吧？關鍵是，法拉利La Ferrari、FXX-K、Portofino這幾款在法拉利家族中排得上名號的超跑，都是這位設計大大的作品啊（崇拜臉~）

確認過經歷，果然是一位有實力的勇士！

當然啦，能讓維爾納不懼來華的，除了自己有這個金剛鉆，還因為賽麟汽車巨大的魅力呢。

這位設計師可不是隨隨便便就跳槽賽麟汽車的哦。要知道，由“世紀汽車大師”史蒂夫·賽麟（Steve Saleen）先生一手創建的賽麟，早就成為世界頂級超跑品牌之一。在短短36年的時間里，賽麟汽車先后獲得13次超跑制造商年度冠軍，還擁有全球領先的輕量化材料、動力總成、底盤調校和整車安全等核心技術呢。

一位是超跑界的權威代表，一位是汽車設計界的新科大佬，兩者牽手合作，堪稱汽車圈中最佳的“伯樂&千里馬”組合。這樣的超強配置，豈止呈現出1+1＞2的效果？這勢必將為最挑剔的中國消費者帶來超乎想象的滿意之作�。�