德國政府可能會要求汽車公司聯合出資50億歐元(約合人民幣387億元)，政府也將出資一部分支持該項目。《明鏡》周刊稱，“全面”排氣改裝計劃將影響德國1500萬輛柴油車中的大部分汽車，其中只有270萬輛配備了符合最新的歐6標準的排放技術。該雜志稱，在慕尼黑和斯圖加特等空氣質量特別差的大城市，大型汽車應配備所謂的選擇性催化還原(SCR)系統，而該系統需要AdBlue噴射技術。
在德國最高法院允許當地政府禁止重污染柴油車的禁令后，總理默克爾及其內閣將通過讓步的方式避免對大城市的駕駛禁令。德國汽車工業協會(VDA)的發言人表示，對于政府的決議并不了解。該發言人同時也是大眾汽車、戴姆勒汽車和寶馬汽車的代表。
自2015年9月大眾汽車承認對美國汽車排放欺詐的事實以來，人們對于柴油汽車的期待也大大下降，車企加大了對電動汽車的投資。
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