長安馬自達汽車有限公司總裁 田中英明

2018年被長安馬自達定義為用戶年，一切從用戶的需求出發。在一些人看來，這不過是一句空話。但今年北京車展期間，長安馬自達汽車有限公司總裁田中英明在接受汽車商報專訪時卻表示：“長安馬自達內部并沒有強調銷量到底要做多少，但我們對質方面的要求是非常的高的，我們更在意有沒有真正的提供給客戶真正滿意的服務？我們的銷售方式是不是讓客戶滿意的？”由此可見，一切從用戶出發的理念，長安馬自達并非說說而已。

CX-8的亮相是順應市場潮流

馬自達cx8

今年的北京車展上，馬自達根據中國市場的需求，帶來了兩款新車，一款為長安馬自達的大型SUV車型CX-8、另一款則是一汽馬自達的MX-5 RF。其中CX-8作為中國消費者最為熱衷的SUV車型自然吸引了更多人的關注。那么在現階段推出CX-8，長安馬自達的愿景是什么呢？在長安馬自達銷售分公司執行副總經理王金海看來，CX-8完美亮相，是雙方母公司對長安馬自達、對中國中大型SUV市場充滿了信心的表現，同時也是順應市場潮流的做法。隨著國家政策的變化，比如開放二胎，所以市場對主機廠、對產品的需求也在發生變化。原來大家更多的是解決有車沒車的問題，現在已經發展到了車輛是改變生活品質的階段。我們的產品理念是，汽車不單單是一個交通工具，更多的是希望它能夠成為用戶生活當中的一個伙伴。關于CX-8的亮點，王金海說，CX-8仍然是秉承了馬自達的設計理念和產品基因，人馬一體，魂動設計，還有創馳藍天技術，這是CX-8所具備的。這些恰恰是需要消費者去體驗的。長安馬自達的車，我建議我們的消費者去開一開、坐一坐，感受一下。

長安馬自達始終會搭載全新技術產品

在競爭激烈的中國汽車市場，長安馬自達該如何保持持續的競爭力呢？田中英明稱，長安馬自達生產以及銷售的所有的產品都是馬自達品牌的產品。無論是馬自達最新的“魂動”設計，還是“人馬一體”的造車理念，都是為了能夠更好的服務于客戶，滿足于客戶，能夠支撐這些的，就是創馳藍天技術。馬自達未來會在以下的三個領域更加強有力的打造品牌。這三個領域是“魂動”設計、人馬一體以及創馳藍天技術。長安馬自達也會延續這一理念，在這三個方面持續為中國的客戶提供更好的產品。

去年春天，我們投放了昂克賽拉的改款車型。新的改款車型在NVH方面有了大幅度的改善，同時這款車也搭載了馬自達的黑科技——GVC技術。去年秋天，第二代CX-5投放到市場上，我們相信換代后的車型更能滿足中國市場消費者對于緊湊型SUV的期待。同時在去年，我們導入了大家期盼已久的進口車型CX-3，CX-3所在的細分市場是現在中國市場上發展最迅猛的小型SUV市場。對于未來產品投放的戰略，有一個始終不變的原則，就是長安馬自達始終會不斷的投放搭載馬自達全新技術的產品。

長安馬自達更看重用戶滿意度

去年長安馬自達賣了19.3萬輛，在外界看來，長安馬自達今年或將借助CX-8沖擊20萬的銷量目標，對此馬自達是否在銷量上有具體的目標呢？

王金海表示，我們最關心的不是銷量的問題，我最關心的還是能否服務好客戶的問題。如果服務不好客戶，銷量就是空中樓閣。2018年，無論是從雙方母公司對長安馬自達的要求，還是長安馬自達管理層對整個公司來說，都是今年我們最重視的事情——客戶。我們將今年定位于“用戶年”，今年的傳播口號叫“致生活·不辜負”，我們系列的推廣，全是圍繞著客戶的生活方式、生活的場景來做的。所以剛才您說的銷量目標的事情，這個只是一個結果，我們不會去過多的考慮。

對與此問題，田中英明也表示，我們長安馬自達內部并沒有強調銷量到底要做多少。但我們對質方面的要求是非常的高的，比如我們有沒有真正的提供給客戶真正滿意的服務？我們的銷售方式是不是讓客戶滿意的？還有我們在銷售的過程中，給客戶介紹產品的時，有沒有能夠把我們產品真正的優勢和亮點很好的傳遞給客戶？（汽車商報-林嘉興）