繼4月份重奪自主品牌銷量桂冠之后，吉利再顯冠軍本色。近日，吉利公布了其5月份的最新銷量，其中5月份單月銷量暴漲61%，達到了123068輛，而前五月累計銷量突破了63萬輛，同比增長了44%，開掛的吉利再度霸屏中國車市。

具體車型上，頗受關注的領克再次突破9000輛大關，領克01交出了9234輛，吉利博字輩（博越和博瑞）前五月總銷量達到132099輛，其中博瑞5月銷量達到3108輛，博越5月份銷量達到21292輛。  

帝豪家族前五月總銷量達到240094輛，其中帝豪5月銷量達到20288輛，帝豪GL5月銷量達到12822輛，帝豪GS銷量達到12777輛。

遠景家族前五月總銷量達到219890輛，全新遠景5月銷量為11489輛，遠景SUV5月總銷量為10285輛，遠景X3達到11060輛，遠景S1本月銷量達到6486輛。  

值得注意的是，吉利憑借著品質升級和快速布局，成為了車市“馬太效應”的最大受益者，而在新能源領域，吉利也上演“好來居上”的好戲。

不久前，吉利一款全新混合動力旗艦產品博瑞GE正式投放市場，這也是20萬元以內中國品牌推出的唯一一款混合動力B級車，造型設計符合國際潮流、內飾配置精致考究。博瑞GE一口氣推出了搭載輕混技術的MHV版和插電混動版，扣除新能源車補貼之后售價不到20萬，與合資品牌同級競品形成分庭抗禮之勢。  

借力“藍色吉利”戰(zhàn)略的深入推進，吉利正在探索一條通過大規(guī)模搭載電氣化技術，大幅提升駕乘體驗和品牌溢價的新路徑。浙江吉利控股集團總裁，吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧在發(fā)布會現(xiàn)場定調2018年是“吉利汽車全面邁入新能源汽車時代的元年”，而吉利“致力于為用戶創(chuàng)造價值，解決用戶痛點，打造消費者買得起，用的爽的好產品，賦予技術生命力。”