作為奇瑞融合捷豹路虎技術(shù)，完全正向開(kāi)發(fā)的瑞虎家族新一代旗艦SUV車(chē)型，瑞虎8無(wú)疑承載了奇瑞重回自主品牌領(lǐng)先地位的厚望。而這款車(chē)也確實(shí)沒(méi)有辜負(fù)奇瑞的期待，據(jù)了解自4月25日上市，短短一個(gè)多月的時(shí)間瑞虎8訂單量就成功破萬(wàn)，出現(xiàn)供不應(yīng)求的火爆局面。那么在持續(xù)熱銷(xiāo)的背后，瑞虎8究竟有哪些亮點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)？近日記者有幸試駕了這款車(chē)型，下面跟大家分享一下個(gè)人感受。

首先外觀方面，瑞虎8基于“Life in Motion(生•動(dòng))”最新瑞虎家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，一系列動(dòng)感、流暢的設(shè)計(jì)元素，讓新車(chē)整體造型看起來(lái)格外的大氣時(shí)尚。瑞虎8采用全新一代虎踞家族前臉設(shè)計(jì)，高低兩條具有層次感的橫貫線勾勒出前臉的立體感，橫貫車(chē)頭的鍍鉻飾條將點(diǎn)狀矩陣式前格柵與“虎瞳”式前大燈組僅僅串聯(lián)，看起來(lái)氣勢(shì)十足，極具視覺(jué)沖擊力。車(chē)身側(cè)面造型運(yùn)動(dòng)而又不失沉穩(wěn)，車(chē)頂略微向后傾斜，從視覺(jué)上提升了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)效果，再加上18英寸多幅式鋁合金運(yùn)動(dòng)輪轂、235/55 R18輪胎，更是營(yíng)造出了十足的力量感。

而尾部則采用了回紋式LED貫穿式尾燈，營(yíng)造出三折線效果，當(dāng)尾燈點(diǎn)亮?xí)r光線向兩側(cè)延伸，與傳統(tǒng)單調(diào)的光斑式效果大有不同。據(jù)了解，該尾燈設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于東方文化精髓之一——中國(guó)古代建筑木制窗格中的回紋式造型，寓意著“祥瑞”。

內(nèi)飾方面，瑞虎8以9英寸觸控屏、7英寸液晶儀表盤(pán)最具科技感，其中9英寸的大屏不僅支持觸摸，還可以用語(yǔ)音進(jìn)行控制，同時(shí)屏幕下方也保留了部分物理按鍵，來(lái)執(zhí)行對(duì)中控相關(guān)的操作或者其他功能調(diào)整，比如設(shè)置多媒體系統(tǒng)、設(shè)置導(dǎo)航、開(kāi)啟全景影像、駕駛模式控制、空調(diào)設(shè)置等。而儀表盤(pán)則是由中間一塊大的和旁邊兩塊小的液晶屏組成，兩側(cè)屏幕分別顯示水溫和油量，中間大屏幕則用來(lái)顯示其余的所有行車(chē)信息，整體看上去有點(diǎn)“奇特”。

三幅式多功能方向盤(pán)采用了皮質(zhì)材料包裹，觸感不錯(cuò)，方向盤(pán)兩側(cè)配備了多媒體控制按鈕和定速巡航等駕駛員常用功能按鈕，極大地考慮了駕駛員操作便捷性。中控臺(tái)用料上，新車(chē)大面積采用了軟性材質(zhì)和鍍鉻元素，并配以銀色拉絲飾板，營(yíng)造出一種大氣、舒適的氛圍。此外，內(nèi)飾材料接縫的處理以及軟質(zhì)面料的包裹思路，也都呈現(xiàn)了該車(chē)精致的一面，不僅提升了內(nèi)飾質(zhì)感，同時(shí)還提升了駕駛舒適感。

配置上，瑞虎8最出彩的地方是搭載了奇瑞雄獅智云系統(tǒng)，據(jù)了解瑞虎8 是奇瑞首款搭載該系統(tǒng)的車(chē)型。今年4月11日奇瑞正式發(fā)布了雄獅智云系統(tǒng)，在該系統(tǒng)的加持下，瑞虎8可同時(shí)支持蘋(píng)果CarPlay和百度CarLife手機(jī)互聯(lián)。不僅如此，用戶(hù)只需下載智云互聯(lián)手機(jī)App，就能對(duì)車(chē)輛進(jìn)行一系列的遠(yuǎn)程控制，如啟動(dòng)車(chē)輛，空調(diào)、天窗、電動(dòng)尾門(mén)等的遠(yuǎn)程控制，矩陣式電子圍欄，遠(yuǎn)程尋車(chē)，遠(yuǎn)程車(chē)輛診斷，遠(yuǎn)程車(chē)輛授權(quán)等，大大提升了用戶(hù)體驗(yàn)。

并且由于新車(chē)內(nèi)置隨車(chē)4G-wifi，瑞虎8可以可以支持多種實(shí)時(shí)在線服務(wù)，如實(shí)時(shí)GPS高精導(dǎo)航、聽(tīng)音樂(lè)、預(yù)測(cè)天氣、播放新聞、吃喝玩樂(lè)攻略推薦等，幾乎涵蓋了絕大部分的用車(chē)場(chǎng)景。

值得一提的是，該系統(tǒng)還搭載了科大訊飛的增強(qiáng)型語(yǔ)音交互功能。據(jù)奇瑞方面介紹稱(chēng)，該功能自然語(yǔ)音識(shí)別率接近100%，并支持32種方言識(shí)別，在車(chē)內(nèi)只要說(shuō)出“小虎，你好”，就可喚醒該功能，從而對(duì)導(dǎo)航、空調(diào)、天窗、電動(dòng)尾門(mén)等進(jìn)行控制。且該系統(tǒng)還支持語(yǔ)義識(shí)別，比如開(kāi)車(chē)過(guò)程中你說(shuō)。不過(guò)記者體驗(yàn)了一下，感覺(jué)反應(yīng)速度略慢，而且如果如果表達(dá)不是很具體或者全面，系統(tǒng)會(huì)有些“犯傻”。

此外，瑞虎8還搭載了博世ESP 9.3車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道起步系統(tǒng)、陡坡緩降系統(tǒng)、全方位車(chē)道偏離預(yù)警、360°鳥(niǎo)瞰式全景高清監(jiān)測(cè)影像、EPS電子助力轉(zhuǎn)向模式調(diào)節(jié)6項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng)，和前后排座椅加熱、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、超大智能防夾全景天窗、車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量控制等一系列的人性化配置，可謂將個(gè)性化體驗(yàn)做到了極致。

在尺寸方面，瑞虎8雖然定位于中型SUV，也同樣有7座版提供，但是官方并不是特別強(qiáng)調(diào)7座SUV的特性，反而更側(cè)重于“大5座SUV”。而根據(jù)記者體驗(yàn)，感覺(jué)這一說(shuō)法確實(shí)更務(wù)實(shí)，畢竟第三排乘坐空間確實(shí)過(guò)于狹小，坐小孩或者置物或許沒(méi)什么問(wèn)題。

具體來(lái)看，瑞虎8的長(zhǎng)寬高分別為4700/1860/1746mm，軸距為2710mm，尺寸上確實(shí)達(dá)到了中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，但其9.88-14.28萬(wàn)元的價(jià)格，卻表明這款車(chē)主打的是10-15萬(wàn)A級(jí)SUV市場(chǎng)。事實(shí)確實(shí)如此，奇瑞方面表示，瑞虎8上市后將主要競(jìng)爭(zhēng)吉利博越、長(zhǎng)安CS75和哈弗H6等主流緊湊級(jí)SUV。

5座狀態(tài)下，車(chē)輛具有892L后備箱空間，將二三排座位放倒后，后備箱空間可達(dá)1930L，相當(dāng)于4個(gè)主流A級(jí)車(chē)的后備箱空間。車(chē)內(nèi)空間同樣可以靈活多變，變化樣式多達(dá)12種：如第二排座椅260mm超長(zhǎng)行程前后自由滑動(dòng)、44處人性化儲(chǔ)物空間、第二排座椅4/2/4比例放倒、第二、三排座椅角度0～127°靈活調(diào)節(jié)等，確實(shí)稱(chēng)得上奇瑞的那句“越級(jí)享受”。

動(dòng)力方面，瑞虎8搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率可以達(dá)到108千瓦（146馬力），峰值扭矩則可以達(dá)到210牛·米。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)來(lái)自格特拉克的6速DCT雙離合變速箱，此外還提供6速手動(dòng)變速箱，至于底盤(pán)結(jié)構(gòu)，是前麥弗遜、后多連桿的組合。新車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)銜接得十分順暢，幾乎可以隨叫隨到，起步并沒(méi)有拖拉感，降檔或升擋時(shí)，車(chē)輛亦表現(xiàn)出較好平順性和舒適性，很適合家用。特別在城市道路中，不管是超車(chē)還是正常駕駛，動(dòng)力傳輸?shù)男Ь�比較高。如果切換到運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力輸出會(huì)更加活躍迅速，滿(mǎn)足日常出行不在話下。

蓋世小結(jié)：明明是中型SUV的尺寸，價(jià)格卻是緊湊型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，不得不說(shuō)瑞虎8這一招“降維打擊”用得極其高超，更何況無(wú)論是造型設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置還是動(dòng)力，新車(chē)表現(xiàn)都相當(dāng)出彩，難怪上市后會(huì)供不應(yīng)求。但是這款車(chē)型到底對(duì)奇瑞品牌有多大的拉動(dòng)效應(yīng)，還有待進(jìn)一步的觀察……