專(zhuān)為重載設(shè)計(jì) 底盤(pán)搭配合理

對(duì)于重載運(yùn)輸用戶(hù)來(lái)說(shuō)，首先關(guān)注的肯定是車(chē)輛底盤(pán)，這款車(chē)搭載了云內(nèi)YNF40E20發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為3.92L，最大輸出功率為156馬力，峰值扭矩為500N.m，通過(guò)SCR技術(shù)達(dá)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。

與之匹配的是法士特8JS75C小8擋變速箱，1擋速比為7.43，最高檔的傳動(dòng)比為0.75。在重載、惡劣工況條件下可以更輕松的起步，并且各擋間的級(jí)差比較小，動(dòng)力銜接性更好。

采用7.2噸級(jí)后橋，后橋速比為4.875。配備氣剎、ABS。

采用150L鋁合金油箱，這樣的油箱容積在輕卡中比較大，基本上按照城市運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)距，單趟不需要加油。

156馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+8擋變速箱+7.2噸級(jí)后橋，這樣的配置應(yīng)付重載運(yùn)輸妥妥的。在如今多款重載輕卡的產(chǎn)品中也也絲毫不遜色，并且，底盤(pán)還搭配了液壓助力轉(zhuǎn)向、離合助力，可以減輕駕駛強(qiáng)度，提高舒適性。

家族式前臉設(shè)計(jì) 內(nèi)飾更加實(shí)用

輪胎采用了8.25R16-14PR真空子午線輪胎，8.25輪胎的承載能力更強(qiáng)。

大梁采用上海寶鋼高強(qiáng)度錳鋼大梁，采用定制化懸架系統(tǒng)，歷經(jīng)80萬(wàn)公里多種工況、極限條件的驗(yàn)證，保證了車(chē)輛的可靠性。

除了承載力，顏值也成為很多卡友選車(chē)時(shí)考了的重點(diǎn)之一，江淮康玲H5新款體依然采用家族化前臉設(shè)計(jì)，對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)非常美觀。

分體式外擺后視鏡，考慮到后期要加裝貨廂，所以整個(gè)外擺寬度比較大，外加補(bǔ)盲鏡和照地鏡，可以減少視覺(jué)盲區(qū)，在行駛過(guò)程中司機(jī)可以更好地觀察到車(chē)輛周?chē)�的狀況，提高行車(chē)安全性。

整車(chē)軸距為3600mm，上裝不同整車(chē)尺寸也不同，欄板車(chē)的外形尺寸為：5995×2400×2480(mm)，廂貨車(chē)的外形尺寸為：5995×2400×3300(mm)。

組合式大燈，標(biāo)配日間行車(chē)燈，以前在車(chē)內(nèi)無(wú)法自己對(duì)大燈進(jìn)行調(diào)節(jié)讓很多司機(jī)覺(jué)得不方便，這款車(chē)在駕駛室內(nèi)設(shè)計(jì)了大燈調(diào)節(jié)功能，可以讓司機(jī)隨時(shí)隨地根據(jù)自己的使用習(xí)慣進(jìn)行調(diào)節(jié)。

駕駛室內(nèi)部設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，以深色為主，織布座椅可以簡(jiǎn)單的對(duì)靠背角度，座椅位置前后進(jìn)行調(diào)節(jié)。

四副式方向盤(pán)，采用塑料材質(zhì)，儀表盤(pán)的造型非常好看，兩邊均為指針式儀表盤(pán)，中間部分則為L(zhǎng)ED儀表盤(pán)，行車(chē)過(guò)程中查看非常方便。

主副駕駛座之間配有水杯座，好評(píng)點(diǎn)贊!但是尺寸看起來(lái)并不是很大，正方形的設(shè)計(jì)在放一些水杯時(shí)會(huì)有些不方便。

整體來(lái)看，這款車(chē)的7.2噸級(jí)后橋+156馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+8擋變速箱，在配置方面已經(jīng)快要接近很多中卡的水平了。價(jià)格方面，據(jù)了解陜西地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商給出的報(bào)價(jià)為：倉(cāng)柵、廂貨單排車(chē)價(jià)格為：11.2萬(wàn)，帶臥鋪價(jià)格為12.7萬(wàn)元。平板車(chē)報(bào)價(jià)為10.56萬(wàn)元。不知這樣的價(jià)格大家能否接受?

為重載市場(chǎng)量身打造的底盤(pán)，再加上江淮輕卡積累多年的優(yōu)秀設(shè)計(jì)理念，這款車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力也不容小覷，如果大家覺(jué)得不錯(cuò)，可以去各地的經(jīng)銷(xiāo)商處詳細(xì)了解一下這款產(chǎn)品。(文/圖 王雪潔)